关于上海虹桥-黄山北时刻的个人建议
目前上海虹桥-黄山北的车实行当日折返，运行时间全天白天，无论在价格还是时间上都很难跟客车和自驾竞争，倒不如改在两头傍晚始发，满足夜间出行需求。在交路上也无需太大改动，G262-G131抵达上海虹桥后，18点30左右便可始发至黄山北，站台过夜，次日套跑合黄城际当晚回虹桥。 没有卧铺啦 3040814045 发表于 2015-5-13 10:56上海南常年有旅游专列，话说谁那么闲，经常去旅游。
旅游的人坐高铁的比重本身也不会太多。但是一些商务族群应该有这方面的需求，比如下午办完事赶不上最后一般汽车，当天又想回杭州和嘉兴，坐晚上高铁回程当晚能到第一个很好的选择，毕竟房费也至少100多了。 飞雪连天021 发表于 2015-5-13 10:41
没有卧铺啦
杭州嘉兴到黄山市可是没卧铺的 3040814045 发表于 2015-5-13 11:28
商务公司不派车，就坐汽车。
6点以后哪有汽车 {:2_34:} 显然LZ的建议不可取 8月要去衢州出差，原先G1345没啦，杭衢一站直达哪，只能改坐G1507虹桥黄山车了，要改没了，楼主给个建议吧。 本帖最后由 古徽新韵 于 2015-5-13 12:21 编辑
wafer 发表于 2015-5-13 11:55
8月要去衢州出差，原先G1345没啦，杭衢一站直达哪，只能改坐G1507虹桥黄山车了，要改没了，楼主给个建议吧。 ...
我说过要把它取消了吗？只是建议换个时间点而已，你该怎么去还怎么去！！！且不说我只是个人想法，即便这趟车真改了时间你坐不了，杭州到衢州同时间段可替代的车也不少吧。 古徽新韵 发表于 2015-5-13 12:12 static/image/common/back.gif
我说过要把它取消了吗？只是建议换个时间点而已，你该怎么去还怎么去！！！且不说我只是个人想法，即便 ...
我没说清楚，是上海到衢州，杭州衢州G车不行还有大巴，上海就不行。当然论坛就是大家讨论的地方，某趟车不是你我说改点就能实现的{:4_104:}
wafer 发表于 2015-5-13 12:30
我没说清楚，是上海到衢州，杭州衢州G车不行还有大巴，上海就不行。当然论坛就是大家讨论的地方，某趟车不 ...
我没说要实现，只是找个引子看看各位对此事的态度，交流本身就是一个自我学习和完善的过程，但是非得上纲上线打嘴仗就没意思了。 点其实还算不错 中午过后就到黄山了 这个车非常好，上海虹桥、杭州到黄山有点绕，但到婺源不算绕。看假期，上海、杭州、诸暨、义乌、金华可以先到婺源玩两天，再坐高铁或汽车到黄山接着玩。或者先汽车到黄山玩几天，再到婺源，最后高铁直接回上海、杭州。
cjian0732 供图。
http://bbs.hasea.com/data/attachment/forum/201505/13/115000y6qzqsj6asojas7k.jpg 6月19号，端午节前一天，K8418上海20:21开，07:11到黄山，硬软卧已售完，会有人坐高铁上海、杭州到黄山。 本帖最后由 古徽新韵 于 2015-5-13 17:08 编辑
七七八八 发表于 2015-5-13 17:02
6月19号，端午节前一天，K8418上海20:21开，07:11到黄山，硬软卧已售完，会有人坐高铁上海、杭州到黄山。
这个车的时间点加上票价和汽车相比有优势，不代表高铁和普客情况就能等同。你要考虑到普客时间点和客车是没有竞争的。高铁会有人坐杭州上海，但绝不会爆满。 一谈到黄山北-上海虹桥，大家都想到旅游客流，其实都忽略了黄山地区和沪杭本身联系就很密切，有工作的，有做生意的，有萧山机场分流探亲客流。当一个在杭州工作的屯溪人节假日要回家又不想请假，当一个屯溪人去杭州上海谈业务当天晚上必须要回来，当一个在沈阳、长春哈尔滨的屯溪人下午五六点出萧山机场当晚也要回家的时候有一趟晚班高铁是多么重要。如果没有这趟高铁会怎么样？这部分人就会改变出行方案，把客流大部分转嫁给客车。白天开会有人坐，但晚上开坐的人会更多。 支持。解决黄山 地区晚上来去浙赣沿线没车的问题。晚上车比白天车的竞争力大。而且上饶以西到黄山也可以坐车到上饶转这个车，不用担心赶不上车的问题 目前合福上饶往黄山晚上7点就没车了。如果这个车是晚上，也方便南昌，长沙方向旅客下午下班后还可以坐高铁到上饶转车来黄山
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