马鞍山东，快建好了；不推介去，甲醛太重！
小时候爷爷带我去看火车，今天该轮到我带爷爷去了。不过爷爷年纪大了，还没全站走完，就想回去了……出站口位于站台中部靠北，有两个；往南一点也有两个不过那是进站口了啦。
1道和2道怎么是有砟轨道呃(⊙o⊙)…难道是为了开始发列车么？
透明护栏，与票房/候车室之间的格挡一样：
这里应该是出站口：
疑似出站口的位置：
有多少车迷是小时候爷爷奶奶或爸爸妈妈带着去火车站看过火车的？请举个手我来看看。我爷爷不仅带我去看火车还帮我买火车玩具，教我画画，爷爷是市建委退休的高工，对城市建设方面非常有发言权，我能有今天对公共交通方面的如此浓厚的爱好真的要谢谢当年爷爷的点滴影响啊！还有今天我的火车模型全部是拜托老妈帮我在网上买的，我总是把钱给她，但是她总会不要，哎~我就觉得网购麻烦，到现在我都不用网银的，因为过去常坐火车的那会儿，车站人都认识，比网上购票更简单……
常回家看看！不要让你家中的长者感到孤单。 本帖最后由 西里中国的 于 2015-5-31 15:11 编辑
东站在哪里？离老站近吗？好久没去了……比老站大多了，以前回家都要在站里排队好久的。老站貌似以前只有一个进站口，有座天桥。 站房面积12000平米，跟蚌埠南一样大{:4_87:} SS9G1983 发表于 2015-5-31 15:13 static/image/common/back.gif
站房面积12000平米，跟蚌埠南一样大
才一万二吗？为什么正面图看起来不止啊
真车迷觉得这个样子国庆能通车吗 不喜欢有砟。。。。。。 在高速公路上看这个站房感觉不大 SS9G1983 发表于 2015-5-31 15:13
站房面积12000平米，跟蚌埠南一样大
蚌埠南的面积为何比徐州东还大？是地方当时多掏钱了吗？ 瑞士清风 发表于 2015-5-31 14:39 static/image/common/back.gif
有多少车迷是小时候爷爷奶奶或爸爸妈妈带着去火车站看过火车的？请举个手我来看看。我爷爷不仅带我去 ...
我就纳闷了 马鞍山东修好了 为啥不一并把宁芜铁路迁出去 两站合一普高换乘多好 站房合用 在增加一个岛式站台即可 现在倒好 看图 4 5站台后面根本没空地扩建站台 是高速公路马鞍山市政这个没设计好
—床老棉被 发表于 2015-5-31 16:10 static/image/common/back.gif
真车迷觉得这个样子国庆能通车吗
从站房来看没问题
在芜马高速旁边吧，3月底看见的。 D425 发表于 2015-5-31 21:49 static/image/common/back.gif
在芜马高速旁边吧，3月底看见的。
宁马高速公路、马鞍山东环快速路、马芜高速公路这三条路现在已经合并，编号国家高速G4211，全名“宁芜高速”。
它和宁安城际马鞍山段完全平行。位于铁路的东侧。马鞍山北出入口位于东站以北2KM，马鞍山南出入口位于东站以南约8KM。
1070643517 发表于 2015-5-31 21:31 static/image/common/back.gif
我就纳闷了 马鞍山东修好了 为啥不一并把宁芜铁路迁出去 两站合一普高换乘多好 站房合用 在增加一个岛式站 ...
当初是计划建设更大规模车站的，还规划了东广场。
但后来因为一些原因被叫停，包括无柱雨棚也没了。
所以市里一想，那高速公路和铁路夹在这里，中间的地块干什么也不行了不是？
所以就把原来的东环路整体平行到了距离现在东站很近的位置，于是就成这样了。也使得马东站扩能改造无望或者比较困难！
但是也有人提出了新的看法，高铁和高速都是高架结构，而马东之所以采取下进下出模式也许不是没有道理的哦……
未来扬巢城际铁路接入马鞍山并在马鞍山过江还不知道怎么走呢，还有马巢（合）城际线路现在也未定。
我在想照此乱七八糟的规划模式，小小一个马鞍山该不会再出现一个新站吧？那就真是活见鬼了。
trainfox 发表于 2015-5-31 19:47 static/image/common/back.gif
在高速公路上看这个站房感觉不大
才建好一半而已，12000的站房（候车室），还有13000的客运中心和换乘中心没建呢，旁边那一大块空地预留的就是。马东站地下一层为的士站，地下二层有500多个车位属于社会停车场。
两江总督 发表于 2015-5-31 20:44 static/image/common/back.gif
蚌埠南的面积为何比徐州东还大？是地方当时多掏钱了吗？
我几年前参加市发改委发起的十二五座谈会时，听发改委的同志说本来铁道部规划的马鞍山东是8000，地方出资后才变为12000的，芜湖站批的是20000还是30000，也是芜湖地方出资的结果才变为的50000.
两江总督 发表于 2015-5-31 20:44 static/image/common/back.gif
蚌埠南的面积为何比徐州东还大？是地方当时多掏钱了吗？
徐州东站西站房是15000平，哪里会比蚌埠南站小，爆棚东并非浪得虚名啊{:4_87:}
徐州东站东站房据说规划30000平，蚌埠南站东站房规划8000平
瑞士清风 发表于 2015-5-31 22:25
当初是计划建设更大规模车站的，还规划了东广场。
但后来因为一些原因被叫停，包括无柱雨棚也没了。
无柱雨棚这个到是铁总的安排 原先池州 铜陵的无柱雨棚准备做整个宁安的样板工程 谁知7 23动车事故后 铁道部改革 盛上台 原则上只有大型铁路枢纽及省会车站才能修无柱 其他一律有柱 本来 芜湖 安庆 马鞍山东设计的都是无柱可惜没赶上时候 池州 铜陵赶上了末班车
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