七七八八 发表于 2015-6-17 10:02 static/image/common/back.gif
这种小站还想车多办客。
温岭站比角美站大吗？
----劝你一句，不懂就不要乱说话
沪港高铁 发表于 2015-6-16 21:36 static/image/common/back.gif
晋江常住人口差不多200万左右了，又是经济比较活跃地区，这个客流量其实不算很多，对比江浙同类城市，比如 ...
你说七一调图杭深线福州以北到晋江就一趟宁波~厦门北D3305末班车停靠晋江，这也太让人不爽了。D379/D3201/D3209/D3119全部取消晋江。
杭广高铁 发表于 2015-6-17 10:09 static/image/common/back.gif
温岭站比角美站大吗？
----劝你一句，不懂就不要乱说话
温岭站是1////2,角美站好像是1/////2
杭广高铁 发表于 2015-6-17 10:09 static/image/common/back.gif
温岭站比角美站大吗？
----劝你一句，不懂就不要乱说话
客流不好，影响到某些人面子。
这数据是怎么统计的
漳南三站，云宵的客流几次公布出来都是最多，云宵的人口好像是最少的，估计跟旁边的东山旅游有关系，不过71调图后，貌似漳浦诏安都增加很多车次，而云宵反而减少了车次，比漳浦还少很多车。
比这个没有意义。
本帖最后由 沪港高铁 于 2015-6-17 11:03 编辑
leeze 发表于 2015-6-17 10:54 static/image/common/back.gif
漳南三站，云宵的客流几次公布出来都是最多，云宵的人口好像是最少的，估计跟旁边的东山旅游有关系，不过71 ...
记得厦深刚开通的时候，漳南三站中，漳浦站的车次是最多的，貌似是其他两站的1.5~2倍之间。
云霄诏安车次差不多。但是时间证明，漳浦的客流并不如预期的大。
一直觉得对一些小站，县级站而言，火车站与城区的接近程度以及交通接驳是影响客流的重要因素
福建火车好快 发表于 2015-6-17 11:02 static/image/common/back.gif
京福开通，福建客流量就超江西了，是不是南昌局要搬到福州了。
希望如此，但应该不可能。
为什么说没有意义？
首先，你确定该站的车次已经反映出来了当地坐车的实际需求了。
你比如像我，觉得赣州站上车太挤了。原来情愿做汽车到南昌，这部分需求你怎么算？
赣州站的这种情况尤为明显。
我就给你开一辆车，该站就2000人的流量？所以说，什么时候站站都到了再开一趟车，真的没人坐的水平了，再来比吧
第二，各地航空，公路条件都不一样，对铁路的分流作用也不一样，怎么比。
第三，没有动车的站去跟有动车的站比？？？
第四，比如，赣州---铜陵，我得在南昌转车，那恭喜南昌了。我都被算作你们的客流量做贡献了。而其实， 你开个赣州----南京的，我不需要停南昌的。
levoex 发表于 2015-6-17 11:04 static/image/common/back.gif
为什么说没有意义？
首先，你确定该站的车次已经反映出来了当地坐车的实际需求了。
你比如像我，觉得赣州 ...
亲不用激动，这个榜单并没有要刻意攀比什么，能反应的只是火车站的客流。一个地方的是否流动力强，有活力，当然还需要看公路客流，机场运输等。这个榜单也没有说能够反映某地实际坐车的需求
另外你说的很对，有动车和没动车的确实不能直接比较。
能不能来个上局的或者安徽省内的！
前几天从合肥去山东，为了省钱，去的时候买的K491，尼玛，我都要骂人了。23：:05的车，你们猜几点来的，早晨5点半，我说是不是确定只晚点不会早来，合肥站服务人员说，不敢保证，你最好不要走。我能问候你大爷吗？
从此不再坐云贵开过来的Ｋ车。回来的时候Ｇ车２小时，价格是贵１００多，但人舒服啊。
七七八八 发表于 2015-6-17 10:30 static/image/common/back.gif
客流不好，影响到某些人面子。
什么面子？谁的面子？
上局的绝对火爆，大站如云
连江站也是咯 车少人少车更少人更少一直恶性循环 7.1之前是温福沿线唯一无法直通深圳的 早上去上海最早的车11点。好歹65万人口省十强县客流才不到4万，也是醉了。
母校贴吧里看到最近几个高三党毕业旅行要么去福州坐车要么去长乐坐飞机 醉了
福建火车好快 发表于 2015-6-17 11:02 static/image/common/back.gif
京福开通，福建客流量就超江西了，是不是南昌局要搬到福州了。
先把货运周转量达到江西一半再说，现在连三分之一的水平都没有，跌幅还比江西快。
南局南段韶山9改 发表于 2015-6-17 14:05 static/image/common/back.gif
先把货运周转量达到江西一半再说，现在连三分之一的水平都没有，跌幅还比江西快。
货运是不是比客运更靠天吃饭？不是能源/矿产地，港口，货运干线枢纽的地方货运数字恐怕难好看
leeze 发表于 2015-6-17 10:54
漳南三站，云宵的客流几次公布出来都是最多，云宵的人口好像是最少的，估计跟旁边的东山旅游有关系，不过71 ...
云霄加上东山客流还是可以的，诏安客流也一直稳定，倒是漳浦减车严重，现在云诏两站的停车数慢慢追上漳浦了，从盛名的71数据，漳浦诏安，结合网上的合服时刻表，漳浦诏安各加一趟车，云霄车次目前最少