福建火车好快 发表于 2015-6-17 11:02
京福开通，福建客流量就超江西了，是不是南昌局要搬到福州了。
昌吉赣深和武九景衢开通江西反超福建几乎没有悬念
锁住心痛 发表于 2015-6-17 15:14 static/image/common/back.gif
云霄加上东山客流还是可以的，诏安客流也一直稳定，倒是漳浦减车严重，现在云诏两站的停车数慢慢追上漳浦 ...
以前刚开始云宵车次是最少的，但目前三个站中云宵车次最多，有21趟车，漳浦跟诏安分别是19和18趟车。但71后，漳浦诏安分别为27和21，而云宵还反而减为20加上71恢复开行的D2284才为21趟跟诏安一样。不知南局怎么想的，客流多的站减车，客流少的站加车。漳浦在一开始就最多车次，但三站中客流最少的情况下，还大量加车，难道是因为PX的关系。
福建火车好快 发表于 2015-6-17 17:20 static/image/common/back.gif
江西经济落后，民工大省，除了民工们春节来回坐一趟，平时有几个人坐
拿什么超，就拿你这张嘴超啊{:4_10 ...
山寨小马甲玩的很开心？
2307 发表于 2015-6-17 13:44
连江站也是咯 车少人少车更少人更少一直恶性循环 7.1之前是温福沿线唯一无法直通深圳的 早上去上海最早的车 ...
靠近福州的连江，罗源，永泰，福清，闽清都很悲催。连江停靠车次也是巨少，连江站位置不是挺好的么。去一线城市的车次少明显逼连江人去福州转车啊。连江，罗源都是恶性循环的例子，车少人少车更少。。。。
沪港高铁 发表于 2015-6-17 18:32 static/image/common/back.gif
靠近福州的连江，罗源，永泰，福清，闽清都很悲催。连江停靠车次也是巨少，连江站位置不是挺好的么。去一 ...
位置好有啥用。去福州的客流又不甩动车。到了南站还要折腾一番进城。
少了福州方向这块客流大头，靠其他方向的客流，数据不好看，想要加车也难
本帖最后由 漳州站 于 2015-6-17 19:36 编辑
leeze 发表于 2015-6-17 17:10
以前刚开始云宵车次是最少的，但目前三个站中云宵车次最多，有21趟车，漳浦跟诏安分别是19和18趟车。但71 ...
脑残局就是这样来的！
脑残局根本就不会为你福建考虑！
看看漳州站的普速车就知道了，连本局车都跨，要创收也不能无耻到这程序！
所以说脑残局早滚出福建是目前福建最期待的！
宜春站客流比新余二站还大，但停就是少！
漳州站 发表于 2015-6-17 19:28
脑残局就是这样来的！
脑残局根本就不会为你福建考虑！
看看漳州站的普速车就知道了，连本局车都跨， ...
骂也没用，福建人骂了多少年南昌局在那好好的。福建本身地位也低，被看不起很正常。福州也不是副省级，跟南昌平级，客流也不如南昌两站。