7.1调图后，东南沿海线各站停靠车次数量。
本帖最后由 沪港高铁 于 2015-7-4 21:40 编辑注：橙色区域为上海市境内，绿色区为浙江段，黄色区为福建段，蓝色区为广东段。
本帖最后由 沪港高铁 于 2015-7-4 21:48 编辑
福州南站停靠数好丢人
广铁还是挺照顾粤东的，开了好多深圳北到潮汕/饶平的管内车。沿海线粤东段各站停靠车次不逊色福厦段多少。
京福全线贯通后，停了一些D车，甬福段各站的停靠车次相比以前似乎没什么增加。
江山站和苍南真是局届好友高铁都是停41趟 福州站为啥不算沿海车站？ 双层先行号 发表于 2015-7-4 21:51 static/image/common/back.gif
福州站为啥不算沿海车站？
福州站停靠166趟，厦门站47趟。
原本只打算统计沿海铁路本线上的车站（近几年新建），所以没把福州、厦门站算进去。
倒数前三宁波居然占了2个。。。
也是醉了 大余姚强大！ {:4_104:}我站59趟比温岭还少 QQme 发表于 2015-7-4 22:03 static/image/common/back.gif
倒数前三宁波居然占了2个。。。
也是醉了
庄桥是线路所
QQme 发表于 2015-7-4 22:03 static/image/common/back.gif
倒数前三宁波居然占了2个。。。
也是醉了
倒数前五，福州也占了2个。罗源连江，福州境内还有永泰和闽清北站，停靠数也是福建倒数
xuxule2013 发表于 2015-7-4 22:13 static/image/common/back.gif
大余姚强大！
以前设置余姚北站，还在争论名字要不要叫余慈站呢，余姚北站地处余姚和慈溪的中间，其实是辐射两个地方。
云霄客流最大车最少，身为一个诏安人我也是看不下去了 南昌西~宁波D 发表于 2015-7-4 22:29 static/image/common/back.gif
我站59趟比温岭还少
晋江站停靠比陆丰站还少，我能说醉了吗，陆丰是怎样的地方，我想大家也都清楚吧
沪港高铁 发表于 2015-7-4 21:55 static/image/common/back.gif
福州站停靠166趟，厦门站47趟。
原本只打算统计沿海铁路本线上的车站（近几年新建），所以没把福州、厦门 ...
很多车站都不算沿海铁路的吧 上海虹桥 深圳北金山北 松江南 嘉善南 嘉兴南 桐乡 绍兴北 上虞北 海宁西 余杭 杭州东
角美终于突破个位数了 1070643517 发表于 2015-7-5 07:36 static/image/common/back.gif
很多车站都不算沿海铁路的吧 上海虹桥 深圳北金山北 松江南 嘉善南 嘉兴南 桐乡 绍兴北 上虞北 海宁西...
沿海铁路也就是杭深线，从杭州东站算起，不过杭深线上的里程标是从虹桥算起的，楼主这样统计也没错，这些站都是在正线上，而福州，厦门站不在正线上。 divano 发表于 2015-7-4 23:30 static/image/common/back.gif
云霄客流最大车最少，身为一个诏安人我也是看不下去了
是啊，漳州南部三个站中，看了最近发的几次客流统计，云霄都是最多的，但车次是最少的，在71调图，漳浦诏安都是大量加车，而云霄还反而减车，漳浦客流最少，但车加的最多。
感觉福建境内的县级站停靠车次都不多，像做为福建第一县的晋江也才那么点，看看广东境内的，厦深线的车一到广东基本就是站站乐了。
沪港高铁 发表于 2015-7-4 23:29 static/image/common/back.gif
以前设置余姚北站，还在争论名字要不要叫余慈站呢，余姚北站地处余姚和慈溪的中间，其实是辐射两个地方。 ...
即便如此，居然还没有过百，也是醉了
身处京福和京沪交叉口的蚌埠南站哼哧哼哧才刚刚突破100，沿海线地级市车站都奔200去了{:4_87:} 厦门北年底还要加赣龙
明年年底上普速。。。。
厦门北。。。。
持续期待
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