marquiszjs 发表于 2015-7-26 13:14 static/image/common/back.gif
若是里程按既有线计算呢？
沈丹新线是207，老线(从沈阳站算起)是277吧。
如果按老线里程计价，一口气偷70公里。。。尼玛京广高铁郑武段，里程是沈丹两倍有余，那么嚣张，也才偷了63公里。
按老线计价后，沈丹每公里的实际运价0.414，超过成绵乐，快和当年进合肥站、南京站的合宁动车看齐了{:2_44:}
alavis 发表于 2015-7-26 15:20 static/image/common/back.gif
沈丹新线是207，老线(从沈阳站算起)是277吧。
如果按老线里程计价，一口气偷70公里。。。尼玛京广高铁郑 ...
沈丹客专起点是沈阳南，沈阳到沈阳南是15KM
精神病院院长 发表于 2015-7-26 17:51 static/image/common/back.gif
沈丹客专起点是沈阳南，沈阳到沈阳南是15KM
沈丹客专实际里程是多少呢？
郑武偷里程的时候，直接拿京广线郑州—武昌的里程来偷，只偷到汉口都不肯{:2_44:}
好无耻啊！
本帖最后由 波比 于 2015-7-26 18:48 编辑
marquiszjs 发表于 2015-7-26 13:14 static/image/common/back.gif
若是里程按既有线计算呢？
沈丹客专实际里程多少？
只要不像石太客专、京广高铁武广段和石武段、郑西高铁、新浙赣（既有线与已拆除的老浙赣）以及新黔桂那么夸张，在5%以内可以认为是误差，可以接受。
alavis 发表于 2015-7-26 18:00 static/image/common/back.gif
沈丹客专实际里程是多少呢？
郑武偷里程的时候，直接拿京广线郑州—武昌的里程来偷，只偷到汉口都不肯{: ...
实际上，根据石武高铁开通前，进武汉站的普速车里程显示，郑州——武汉之间的既有线里程比到汉口还少2km。
本帖最后由 alavis 于 2015-7-26 19:17 编辑
波比 发表于 2015-7-26 18:49 static/image/common/back.gif
实际上，根据石武高铁开通前，进武汉站的普速车里程显示，郑州——武汉之间的既有线里程比到汉口还少2km。 ...
那就按武汉站的里程来算好了，还拿武昌站的里程来坑钱。{:2_43:}
alavis 发表于 2015-7-26 19:14 static/image/common/back.gif
那就按武汉站的里程来算好了，还拿武昌站的里程来坑钱。
事实证明，ZF流氓化，国企婊纸化。。。
Andrew.zui 发表于 2015-7-25 21:31 static/image/common/back.gif
哥哥，损局算是比较良心了。你看看武广高铁开通，武汉广州Z/T死了一大堆
也没有一堆，说起来也就是T67 T175 T119 K7这4个吧
还保留了T95和Z21/2/3/4
anjinhui 发表于 2015-7-25 14:25 static/image/common/back.gif
普铁都取消了，你说算不算抢钱？
还得注意语气，“都”这个字用的不是太严谨啊，到时候只要留一趟车，那可就有人能告您造谣了
核心就是是不是按照长吉城际的玩法，如果损局这么玩的话就太高明了
丹东站只剩北京，通化，满洲里，三对朴素车了，有这个想法，没有最终定呢！
ml35473255 发表于 2015-7-27 01:16
还得注意语气，“都”这个字用的不是太严谨啊，到时候只要留一趟车，那可就有人能告您造谣了
其实我说的不是沈丹，个别线路的确有普速都取消的情况，我想表达的是铁总就是在抢钱！沈丹应该不会都取消，不可能丹东始发的管外车都给毙掉！
alavis 发表于 2015-7-26 18:00
沈丹客专实际里程是多少呢？
郑武偷里程的时候，直接拿京广线郑州—武昌的里程来偷，只偷到汉口都不肯{: ...
沈丹实际我那GE走的是206，当然会有误差，但很小
my0597 发表于 2015-7-27 06:56 static/image/common/back.gif
丹东站只剩北京，通化，满洲里，三对朴素车了，有这个想法，没有最终定呢！
连龙井车也给毙掉了？
小站五女山 发表于 2015-7-27 08:40
连龙井车也给毙掉了？
目前是，等待吧
Rockies 发表于 2015-7-25 18:20 static/image/common/back.gif
K681…………
仔细看看，人家说的是“动车”，不是能动的车就叫动车！！
Lion2013 发表于 2015-7-26 13:52 static/image/common/back.gif
虎跃、东运、经纬，这几个在沈丹高速上运行的快客公司都会受冲击。
丹大铁路通了之后，丹东大连之间之间 ...
没那么严重，冲击是一定会有的。
到时候，虎跃适合于那些家离高铁站比较远，又习惯于坐汽车的人。
比如大连站，如果大丹都是在大连北发车，很多人都不会去坐高铁的。
精神病院院长 发表于 2015-7-27 07:44 static/image/common/back.gif
沈丹实际我那GE走的是206，当然会有误差，但很小
网上查到，一说正线全长207.3，一说205.6，差不多就是这个范围
suobinde 发表于 2015-7-27 14:49 static/image/common/back.gif
没那么严重，冲击是一定会有的。
到时候，虎跃适合于那些家离高铁站比较远，又习惯于坐汽车的人。
比如 ...
沈阳—本溪这样的短距离，汽车能靠车站位置、流水发车的优势活命。沈阳—丹东、大连—丹东这样的距离，高铁的冲击就非常厉害了。沈局再来个大连站、沈北、沈阳站始发，汽运就洗洗睡吧