社区 › 东北车迷论坛 › 沈丹动车开通损局会抢钱吗？？

Lion2013 发表于 2015-7-29 10:31:45

suobinde 发表于 2015-7-29 08:45 static/image/common/back.gif
现在有大连——大连北的车，但是貌似就两躺，不解决任何问题。

所以我的想法是让所有普铁都做摆渡车，外加公交车和地铁估计就没问题了，弄不好可能还富裕

taylor1984 发表于 2015-7-29 10:38:21

Lion2013 发表于 2015-7-28 17:47 static/image/common/back.gif
我在锦州经历过，捷达车把我送到高速——不是高速口，是一个立交桥，直接翻过去，可能是经常有人走，已经 ...

高速公路拦大巴我当初也没少干
2010年的时候，我从福建去江苏，当时没有宁杭高铁，下午下班无法直接D车当天过去
就是坐卧铺大巴，当地有个黄牛，抽一点手续费，把你送到高速上，还引导你横穿高速公路，然后跟司机联系，司机停车后上去

shenyangsky 发表于 2015-7-30 10:17:13

Suzuka 发表于 2015-7-25 21:18 static/image/common/back.gif
沈丹动车开通后，普速客流大量下降，留那么多车干嘛？？？

不取消普速车看看，肯定拉板凳跑。动车高铁亏损啊。

波比 发表于 2015-7-30 11:13:51

taylor1984 发表于 2015-7-29 10:38 static/image/common/back.gif
高速公路拦大巴我当初也没少干
2010年的时候，我从福建去江苏，当时没有宁杭高铁，下午下班无法直接D车当 ...

太危险了，以后可不能这么干了。。。{:4_100:}

taylor1984 发表于 2015-7-30 11:37:44

波比 发表于 2015-7-30 11:13 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
太危险了，以后可不能这么干了。。。

现在想想是挺危险的，不过现在想干也没机会了
一方面是夜里大巴强制休息，再者现在来说高铁暂时满足要求
回想那两年，我都佩服我自己，只能说做工程的人苦逼啊，看个老婆孩子都得折腾

Suzuka 发表于 2015-7-30 12:05:37

本帖最后由 Suzuka 于 2015-7-30 12:16 编辑

shenyangsky 发表于 2015-7-30 10:17 static/image/common/back.gif
不取消普速车看看，肯定拉板凳跑。动车高铁亏损啊。
你的思维太僵化了~不从实际情况考虑，生搬硬套的做法不可取~

江城周扬 发表于 2015-7-30 19:01:47

alavis 发表于 2015-7-28 19:20 static/image/common/back.gif
没这个说法吧。。。
07浙赣线改造的时候，新线偷里程，到了杭长高铁时，又按照高铁的实际里程来计价了。 ...

大区间不偷用小区间偷，三下两下的里程数就上来了，整体还好看

江城周扬 发表于 2015-7-30 19:02:53

Suzuka 发表于 2015-7-30 12:05 static/image/common/back.gif
你的思维太僵化了~不从实际情况考虑，生搬硬套的做法不可取~

反正SDKZ开了丹东到沈阳老子是一定不会去坐普速和大客了……太TM糟心了

suobinde 发表于 2015-7-31 08:39:34

Lion2013 发表于 2015-7-29 10:31 static/image/common/back.gif
所以我的想法是让所有普铁都做摆渡车，外加公交车和地铁估计就没问题了，弄不好可能还富裕

不太现实，要是做摆渡车的话，我觉得还是GD比较合适，启动快。普车停北站与金州站距太近了。

suobinde 发表于 2015-7-31 09:01:48

波比 发表于 2015-7-30 11:13 static/image/common/back.gif
太危险了，以后可不能这么干了。。。

当时也不想那么干啊，不明情况被拉过去了，我也没办法。
不过也不太危险，不横穿高速。高速旁边的绿化带已经有小路了，车来了直接上车。

Lion2013 发表于 2015-7-31 14:26:17

suobinde 发表于 2015-7-31 08:39 static/image/common/back.gif
不太现实，要是做摆渡车的话，我觉得还是GD比较合适，启动快。普车停北站与金州站距太近了。

也是，反正也不会造成多少磨损，价格介于公交地铁和出租车之间，应该会很受欢迎，就算跟出租车一个价格也差不哪去

shenyangsky 发表于 2015-8-4 22:05:46

Suzuka 发表于 2015-7-30 12:05 static/image/common/back.gif
你的思维太僵化了~不从实际情况考虑，生搬硬套的做法不可取~

哈哈，走着瞧

猥琐神教教主 发表于 2015-8-7 01:03:31

沈局辽段 发表于 2015-7-25 20:58 static/image/common/back.gif
您家K681是动车？

K681不是动车，但是K681的票价是抢钱票价。

xiaowanzi168 发表于 2015-8-7 07:57:10

只要普速别取销就好说，哈大现在就能看出来。高铁和卧铺价格差一倍啊

chasms 发表于 2015-8-7 10:54:06

Suzuka 发表于 2015-7-25 21:18 static/image/common/back.gif
沈丹动车开通后，普速客流大量下降，留那么多车干嘛？？？

沈丹动车开通后，普速客流大量下降，留那么多车干嘛？？？_

——这个结论下的太早了吧？东北人民还是很喜欢普速的，哈大、京哈都有动车和高铁，普速客流下降很多 吗？

沈局辽段 发表于 2015-8-7 18:00:02

猥琐神教教主 发表于 2015-8-7 01:03 static/image/common/back.gif
K681不是动车，但是K681的票价是抢钱票价。

这车在T83时期就被我们称作“抢钱车”，国铁上浮率75%，当时大连这边的抢钱车还有N185、N137。

小站五女山 发表于 2015-8-7 20:11:29

xiaowanzi168 发表于 2015-8-7 07:57 static/image/common/back.gif
只要普速别取销就好说，哈大现在就能看出来。高铁和卧铺价格差一倍啊

如果普速车全部保留，那么会有？%的客流转到高铁上呢？50%以下，50-70%，还是70%以上？

Suzuka 发表于 2015-8-8 11:50:27

shenyangsky 发表于 2015-8-4 22:05 static/image/common/back.gif
哈哈，走着瞧

那就走着瞧

Suzuka 发表于 2015-8-8 11:53:37

xiaowanzi168 发表于 2015-8-7 07:57 static/image/common/back.gif
只要普速别取销就好说，哈大现在就能看出来。高铁和卧铺价格差一倍啊

你再看看冬图~

Suzuka 发表于 2015-8-8 11:54:37

chasms 发表于 2015-8-7 10:54 static/image/common/back.gif
沈丹动车开通后，普速客流大量下降，留那么多车干嘛？？？_

——这个结论下的太早了吧？东北人民还是很 ...

沈丹普速极端反人类~

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