宁安城际铁路运行时刻试排（纯属个人胡扯，请勿过分较真）
本帖最后由 likekart 于 2015-7-27 20:27 编辑近期本人闲来无事，为即将开通运营的宁安城际铁路试排时刻表，由于缺少排图的关键资料（如限速表、里程表、站间距），因此宁安城际铁路上各区间的通过时间纯属个人臆测，与实际有较大误差，仅供参考。
宁安城际铁路计划于年底开通运营，早在年初，南京本地媒体《扬子晚报》就透露：宁安城际铁路南京段将安排14对动车组列车，其中10对运行于南京南站至安庆站之间，4对运行于上海至安庆之间。由于《扬子晚报》关于铁路运行图的消息向来较为准确，因此这篇报道具有一定的参考价值，前几天百度“宁安城际吧”又有网友透露“小道消息”，声称南京至安庆间与报道一样安排10对动车，但上海方向增加到5对，同时安排有北京方向2对及合肥方向4对，这一消息可信度未知，但是我的运行时刻是参考这些消息安排的。
一、本线列车
本线列车运行于南京南站至安庆站之间，沿线有南京、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆6座城市，共设有10座车站，安排10对“D”字头动车组列车，最高运营速度为250KM/H。
二、跨沪宁高铁列车
跨沪宁高铁列车运行于上海虹桥站/上海站至安庆站之间，安排5对“G”字头高速动车组列车，最高运营速度为300KM/H。
三、跨合福高铁列车
跨合福高铁列车通过联络线接入铜陵北站与合福高铁连接，安排6对“G”字头高速动车组列车，3对运行于合肥南站至安庆站，1对运行于蚌埠南站是安庆站，2对运行于北京南站至安庆站。
四、动车组交路顺序
1、G7452/3～G7442～G7441～G7444～G7443～G7470/67
2、G7456/7～G7458/5
3、G7460/61～G7466/3
4、G7464/5～G7446～G7445～G7462/59
5、G7468/9～G274～G273～G7454/1
6、G7436～G7447～G272～G263～G7448～G7435
五、列车统计
1、南京南～安庆D5501/5505次动车组列车1对；
2、南京南～安庆D5503/5504次动车组列车1对；
3、南京南～安庆D5505/5506次动车组列车1对；
4、南京南～安庆D5507/5508次动车组列车1对；
5、南京南～安庆D5509/5510次动车组列车1对；
6、南京南～安庆D5511/5512次动车组列车1对；
7、南京南～安庆D5513/5514次动车组列车1对；
8、南京南～安庆D5515/5516次动车组列车1对；
9、南京南～安庆D5517/5518次动车组列车1对；
10、南京南～安庆D5519/5520次动车组列车1对；
11、上海～安庆G7452/7453 G7454/7451次高速动车组1对；
12、上海虹桥～安庆G7460/7461 G7462/7459次高速动车组1对；
13、上海虹桥～安庆G7456/7457 G7458/7455次高速动车组1对；
14、上海虹桥～安庆G7464/7465 G7466/7463次高速动车组1对；
15、上海虹桥～安庆G7468/7469 G7470/7467次高速动车组1对；
16、合肥南～安庆G7441/7442次高速动车组1对；
17、合肥南～安庆G7443/7444次高速动车组1对；
18、合肥南～安庆G7445/7446次高速动车组1对；
19、蚌埠南～安庆G7447/7448次高速动车组1对；
20、安庆～北京南G274/273次高速动车组1对；
21、安庆～北京南G272/263次高速动车组1对。
以上所有内容纯属个人胡扯八道，仅供饭后娱乐消遣用。
milanxing 发表于 2015-7-28 12:06 static/image/common/back.gif
上海虹桥到安庆的车次显然不会是G74XX
复车次 猜猜 G71XX打头
宁启线不是说不开启动车组吗？ 楼主做得这么真，被媒体转走后要火的节奏{:2_42:} 再怎么快，安庆到南京1个半小时，到上海3个小时也不能实现，做得记者被打脸（之前记者还说1小时到南京） 怎么没有宁波呀？{:4_104:} 安庆-铜陵-黄山北-福州-厦门北也可以开吧，一次换向 安庆到上海要4个小时左右，如果九江走这条路进沪，估计要5个小时半小时左右，和九景衢的Z车相比，优势不大 xuxule2013 发表于 2015-7-27 20:56 static/image/common/back.gif
怎么没有宁波呀？
可以！！！
估计肯定是没有庐山-南昌东-虹桥快，看来九江到上海只有走南昌的命... 楼主很有想法也很有专业水平但是排图过于理想化了，首先管内不可能站站乐，其次，北京始发两对的可能性太低。 确实是很有富余的时间才能完成出这样的经典之作。冲你的热情点个赞咯：） 按上局的习惯，徐州东难说1班，杭州东/宁波/温州南也可能1班…… CXQQ 发表于 2015-7-27 21:27
按上局的习惯，徐州东难说1班，杭州东/宁波/温州南也可能1班……
宁杭场不通，开不了浙江方向。 徐州东,北京南估计可能性不大,最多到合肥南 古徽新韵 发表于 2015-7-27 21:30 static/image/common/back.gif
宁杭场不通，开不了浙江方向。
大不了上海绕一绕……
给力啊，意淫无罪 CXQQ 发表于 2015-7-27 21:35 static/image/common/back.gif
大不了上海绕一绕……
不过这显得很没性价比。
当年还说开虹桥到虹桥环G呢，最终也没？（虽然开了虹桥——南京南的绕路车是真的） 再纠正一下，安庆到北京南的如果采取既有线延长的话只有G268/269可以选，楼主设想的G263需要套G30，因此是不可能的。如果要开心两对的话只能寄希望于上海虹桥扒一对京沪车来套，交路为上海虹桥-北京南-安庆-北京南-上海虹桥。 但是扒京沪车来套难度也不小，合福通车为了开黄山北直通已经将沪京时刻往前移了，这样设计的话还需要再往前移，虹桥始发有可能要提到6：30，这样会影响G102客流。现在的京沪图一直不调显然是给郑徐布局，宁安一条城际线也不值得铁总大动干戈。 楼主居然为我大仙林站安排了一趟车停靠，感恩！