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杜坞站 发表于 2015-9-6 14:49:34

福厦线动车排图挺紧的

昨天搭乘D6445次列车从龙岩回福州，整点达到漳州站后，因为漳州站上车乘客太多（也包括很多补票的乘客），全车8个车厢几乎都出现超载现象，站票乘客从一个车厢被赶到另外一个车厢，最后还是没办法，还是把部分票面到达站漳州站的乘客赶了下去，重新开动的时候，列车已经晚点15分钟，开往厦门北途中列车就跑到203、204，在加上厦门北只停了2-3分钟（原来是停6分钟的），厦门北发车的时候列车晚点10分，列车开出后，基本也是踩着204的速度跑，最快跑到206，不过还是晚点10分钟到达泉州站，到达仙游站的时候同样也晚点了10分钟，这趟车仙游停车后只停福州南和福州站，时刻表上仙游到福州南距离是110公里，耗时37分钟，列车基本是203-204的速度跑，原以为能够赶回几分钟，没想到到福州南时还多晚点了1分钟，福州南停车3-4分，最后达到福州站的时候晚点了3分钟。

　列车时刻实际运行时刻
站次站名日期到达时间开车时间停留时间到达时间开车时间停留时间里程
1龙岩-起点站17:45-起点站17:45-0
2南靖第一天18:1718:192分18:1718:192分80公里
3漳州第一天18:3418:373分18:3418:5218分114公里
4厦门北第一天18:5619:026分19:0919:123分156公里
5泉州第一天19:2819:313分19:3819:413分227公里
6仙游第一天19:4919:512分19:5920:012分272公里
7福州南第一天20:2820:346分20:3920:423分382公里
8福州第一天20:50终到站-20:53终到站-401公里

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-6 19:06:42

福州南到福州19公里的路程缩短了5分钟，厦门北到福州南一点都没赶上啊

alavis 发表于 2015-9-6 19:30:41

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-6 19:06 static/image/common/back.gif
福州南到福州19公里的路程缩短了5分钟，厦门北到福州南一点都没赶上啊

应该是，福州南—福州居然11分钟就跑下来了{:2_43:}

taylor1984 发表于 2015-9-6 22:17:21

一看就知道是CRH1
话说每次在福鼎等D3306都心惊胆战的，周五人多，CRH1光是下客就能让你等的抓狂

福厦高速铁道 发表于 2015-9-6 22:59:22

福州——福州南只要11~13分钟就能跑完的。现在排图是16~17分钟，这个路段就是用来耗点和赶点的。

aloneisland 发表于 2015-9-7 08:41:26

福厦高速铁道 发表于 2015-9-6 22:59
福州——福州南只要11~13分钟就能跑完的。现在排图是16~17分钟，这个路段就是用来耗点和赶点的。

每次厦门北到福州南晚几分钟，在福州南到福州间多能赶回来正点或者早点一两分钟到福州站

杜坞站 发表于 2015-9-7 12:54:44

taylor1984 发表于 2015-9-6 22:17 static/image/common/back.gif
一看就知道是CRH1
话说每次在福鼎等D3306都心惊胆战的，周五人多，CRH1光是下客就能让你等的抓狂

确实是大地铁，难道只有大地铁才会超载么。当时在车上乘务员说乘客如果在集中大车节（同一车厢，人较多的那节），不管超载多少都问题，实际那天最后还是赶了人下车，车才开得动。

alavis 发表于 2015-9-7 16:38:38

杜坞站 发表于 2015-9-7 12:54 static/image/common/back.gif
确实是大地铁，难道只有大地铁才会超载么。当时在车上乘务员说乘客如果在集中大车节（同一车厢，人较多的 ...

大地铁只有一个门啊。。。人多的时候，上下车的速度就慢咯

南昌西~宁波D 发表于 2015-9-7 16:46:49

alavis 发表于 2015-9-6 19:30 static/image/common/back.gif
应该是，福州南—福州居然11分钟就跑下来了

大前天福厦线晚点，运行图很乱很紧，发车间隔只有3分钟

锁住心痛 发表于 2015-9-7 16:51:05

南昌西~宁波D 发表于 2015-9-7 16:46 static/image/common/back.gif
大前天福厦线晚点，运行图很乱很紧，发车间隔只有3分钟

D6226晚点这么严重

锁住心痛 发表于 2015-9-7 16:54:26

福厦线排图是5分钟的间隔吧，像D6382/D6204 D3108/D6210 在厦门北都是间隔5分钟发车。

杭广高铁 发表于 2015-9-7 16:56:20

南昌西~宁波D 发表于 2015-9-7 16:46 static/image/common/back.gif
大前天福厦线晚点，运行图很乱很紧，发车间隔只有3分钟

{:4_83:}

南昌西~宁波D 发表于 2015-9-7 17:55:36

锁住心痛 发表于 2015-9-7 16:51 static/image/common/back.gif
D6226晚点这么严重

9月4日厦门开福州D6226晋江晚点43分钟，还行，没有超过2小时

taylor1984 发表于 2015-9-7 19:59:33

杜坞站 发表于 2015-9-7 12:54 static/image/common/back.gif
确实是大地铁，难道只有大地铁才会超载么。当时在车上乘务员说乘客如果在集中大车节（同一车厢，人较多的 ...

车门的问题，CRH1只有一个门，上下都是这个门，现在小站停点一般都是1~2分钟，碰见客流大的小站，晚点发车是肯定的

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-7 21:10:30

taylor1984 发表于 2015-9-7 19:59 static/image/common/back.gif
车门的问题，CRH1只有一个门，上下都是这个门，现在小站停点一般都是1~2分钟，碰见客流大的小站，晚点发车 ...

1系门大，感觉还好。每次坐2系，上下客也都是一个车门，门又小，列车运行方向的前门不是下车门吗，后门也那么多人下，烦死了

锁住心痛 发表于 2015-9-7 21:49:57

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-7 21:10 static/image/common/back.gif
1系门大，感觉还好。每次坐2系，上下客也都是一个车门，门又小，列车运行方向的前门不是下车门吗，后门也 ...

{:6_152:}2系车对站台地标不好对。。。

taylor1984 发表于 2015-9-7 22:04:55

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-7 21:10 static/image/common/back.gif
1系门大，感觉还好。每次坐2系，上下客也都是一个车门，门又小，列车运行方向的前门不是下车门吗，后门也 ...

这个要多引导，380和2系，多数人还是会从前门下车的，后门下车的一般是离后门很近的
只要大家都按规矩来，2个门还是靠谱屑，380B的门就够大了{:2_33:}

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-7 22:28:44

锁住心痛 发表于 2015-9-7 21:49 static/image/common/back.gif
2系车对站台地标不好对。。。

这是实话，但是再不好对后门还是靠近地标啊。常常后门下车的人比前门还多

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-7 22:30:12

taylor1984 发表于 2015-9-7 22:04 static/image/common/back.gif
这个要多引导，380和2系，多数人还是会从前门下车的，后门下车的一般是离后门很近的
只要大家都按规矩来， ...

引导也没用，列车上都有广播了，靠近哪个门还是往哪个门下，看到后门没什么人，中间部位的就跑后门去了

杭广高铁 发表于 2015-9-8 10:01:52

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-7 21:10 static/image/common/back.gif
1系门大，感觉还好。每次坐2系，上下客也都是一个车门，门又小，列车运行方向的前门不是下车门吗，后门也 ...

纯属素质问题

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