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杭广高铁 发表于 2015-9-7 14:35:45

赣龙铁路复线9月中旬启动联调联试

赣龙铁路复线9月中旬启动联调联试 预计年底开通运营
2015-09-07 09:12:11
中国路面机械网-工程机械新闻中心

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记者昨日从中铁二十二局集团获悉，赣龙铁路复线主体工程已完成，全线静态验收即将结束。9月中旬起该铁路将转入联调联试阶段，有望今年底开通运营。赣龙铁路复线通车后，从长汀、连城、上杭等县城到厦门将更加便捷，其中，长汀到厦门的车程将由目前的5个多小时缩短约2.5小时，从龙岩到赣州的车程也将由目前的4个多小时缩短到2个小时。据介绍，2004年建成的赣龙铁路是直通大京九的干线铁路，由于建设标准低，运力已趋于饱和。实施赣龙铁路扩能工程，将进一步推动赣南、闽西等沿线革命老区脱贫致富和区域经济协调发展。新建赣龙铁路复线为国家I级铁路，双线电气化，旅客列车设计行车速度200公里/小时，西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市，途经江西赣州市赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路自京九铁路赣县站引出至龙厦铁路龙岩站，正线全长249.418公里，其中福建省境内135.779公里，全线桥隧比例高达77.83%。该工程于2009年12月开工建设，项目投资估算总额228.94亿元。新建双线将设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站。龙岩市境内的长汀南、上杭北为新建车站，其余两站为利用既有车站。

南昌西~宁波D 发表于 2015-9-7 16:22:09

很好奇赣龙铁路能开多少对动车{:4_104:}

杭广高铁 发表于 2015-9-7 16:57:36

南昌西~宁波D 发表于 2015-9-7 16:22 static/image/common/back.gif
很好奇赣龙铁路能开多少对动车

多少对动车或者多少对客车都不重要，重要的是五小时变2.5小时，票价还比大巴便宜1/3{:4_104:}

SS9G1983 发表于 2015-9-7 17:09:10

赣龙这复线后就是3线了吧？

我是笨笨男孩 发表于 2015-9-7 17:22:49

SS9G1983 发表于 2015-9-7 17:09 static/image/common/back.gif
赣龙这复线后就是3线了吧？

当然 这条线路居然还是铁四院某副总工程师得意之作

为以后很多线路扩能提供新思路

杜坞站 发表于 2015-9-7 17:24:13

我是笨笨男孩 发表于 2015-9-7 17:22 static/image/common/back.gif
当然 这条线路居然还是铁四院某副总工程师得意之作

为以后很多线路扩能提供新思路

什么新思路，扩能都上3线

luwanyin 发表于 2015-9-7 18:28:58

年底可以通车了

福厦高速铁道 发表于 2015-9-7 19:12:48

车站更名都已经批复很久了：
西江改名会昌北；
上杭北改名上杭古田。

杭广高铁 发表于 2015-9-8 09:58:04

福厦高速铁道 发表于 2015-9-7 19:12 static/image/common/back.gif
车站更名都已经批复很久了：
西江改名会昌北；
上杭北改名上杭古田。

嗯，确定站名的文件我也看了，
但是为了尊重原作者，我只是复制过来而已

xuxule2013 发表于 2015-9-8 10:10:05

上杭古田点赞!{:4_83:}

杭广高铁 发表于 2015-9-8 11:34:55

xuxule2013 发表于 2015-9-8 10:10 static/image/common/back.gif
上杭古田点赞!

最开始规划时是叫“古田会议”站，不知道后来为什么不采用
其实叫“红古田”站也不错{:4_104:}

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-9-8 15:21:56

杭广高铁 发表于 2015-9-8 11:34 static/image/common/back.gif
最开始规划时是叫“古田会议”站，不知道后来为什么不采用
其实叫“红古田”站也不错

前方到站，古田会议{:4_82:}

锁住心痛 发表于 2015-9-8 15:35:53

福厦高速铁道 发表于 2015-9-7 19:12 static/image/common/back.gif
车站更名都已经批复很久了：
西江改名会昌北；
上杭北改名上杭古田。

上杭古田站 有意思。

龙厦高速 发表于 2015-9-8 21:36:16

杭广高铁 发表于 2015-9-8 11:34 static/image/common/back.gif
最开始规划时是叫“古田会议”站，不知道后来为什么不采用
其实叫“红古田”站也不错

如果叫古田会址站挺好

无忧草 发表于 2015-9-9 09:33:34

赶紧通车吧，闽西往西北中南地区就可以缩短不少乘车时间了。

杭广高铁 发表于 2015-9-9 11:25:08

无忧草 发表于 2015-9-9 09:33 static/image/common/back.gif
赶紧通车吧，闽西往西北中南地区就可以缩短不少乘车时间了。

是啊，这几年，一大堆好车都上向莆去了，闽西人民太可怜了

taylor1984 发表于 2015-9-9 11:45:39

这个通车后，厦门北上的普速车是否基本都会走赣龙+京九呢
毕竟杭深线的厦门北-莆田段还是蛮紧张的

杭广高铁 发表于 2015-9-9 13:24:57

taylor1984 发表于 2015-9-9 11:45 static/image/common/back.gif
这个通车后，厦门北上的普速车是否基本都会走赣龙+京九呢
毕竟杭深线的厦门北-莆田段还是蛮紧张的

杭深线泉厦段都上百对车了，还上普速，玩的太大了。所以按常理说，普速必须上赣龙啊，唯一的小问题是赣州要换向

chasms 发表于 2015-9-9 15:27:50

我是笨笨男孩 发表于 2015-9-7 17:22 static/image/common/back.gif
当然 这条线路居然还是铁四院某副总工程师得意之作

为以后很多线路扩能提供新思路

原来老线上的车站，除了和新线共用的几个之外，还有多少？双线新建之后，这些车站上的客运功能恐怕都要停止了吧？

alavis 发表于 2015-9-9 15:32:53

chasms 发表于 2015-9-9 15:27 static/image/common/back.gif
原来老线上的车站，除了和新线共用的几个之外，还有多少？双线新建之后，这些车站上的客运功能恐怕都要停 ...

也就上杭和长汀两站了。剩下的都是共用车站。以及老线一堆不办客的会让站

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