lusokey 发表于 2015-10-29 13:55:24

宁安开通后，北上8对D，1对G中会有几对停靠无为站？

tiensein 发表于 2015-10-29 15:22:46

本帖最后由 tiensein 于 2015-10-29 15:24 编辑

投这个有意义吗?
按巢湖东的报道,9对中8对停巢湖东(51-35)
无为站停6-7对左右

古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:23:37

长临河4趟，巢湖东16趟，无为15趟，铜陵北18趟，其中G161停巢湖东、无为和铜陵北，G162停铜陵北和巢湖东。总的说来宁安不愧是刷车神器！

trainfox 发表于 2015-10-29 15:26:53

古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:23 static/image/common/back.gif
长临河4趟，巢湖东16趟，无为15趟，铜陵北18趟，其中G161停巢湖东、无为和铜陵北，G162停铜陵北和巢湖东。总 ...

刷车神器是啥意思

lusokey 发表于 2015-10-29 15:27:33

古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:23 static/image/common/back.gif
长临河4趟，巢湖东16趟，无为15趟，铜陵北18趟，其中G161停巢湖东、无为和铜陵北，G162停铜陵北和巢湖东。总 ...

这么精确，消息来源是哪里？

lusokey 发表于 2015-10-29 15:29:47

古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:23 static/image/common/back.gif
长临河4趟，巢湖东16趟，无为15趟，铜陵北18趟，其中G161停巢湖东、无为和铜陵北，G162停铜陵北和巢湖东。总 ...

这么密集停战啊，看来无为巢湖到合肥的G以后不好卖了

lusokey 发表于 2015-10-29 15:31:24

trainfox 发表于 2015-10-29 15:26 static/image/common/back.gif
刷车神器是啥意思

增加车站停靠车次，如无为现在停靠25趟，如增加15趟，总共40趟

lusokey 发表于 2015-10-29 15:34:46

tiensein 发表于 2015-10-29 15:22 static/image/common/back.gif
投这个有意义吗?
按巢湖东的报道,9对中8对停巢湖东(51-35)
无为站停6-7对左右

对我等无为人民很有意义

lusokey 发表于 2015-10-29 15:39:59

古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:23 static/image/common/back.gif
长临河4趟，巢湖东16趟，无为15趟，铜陵北18趟，其中G161停巢湖东、无为和铜陵北，G162停铜陵北和巢湖东。总 ...

G162不停无为的话，还是解决不了无为-天津直达问题，汗~~~~~~~~~

tiensein 发表于 2015-10-29 15:40:36

lusokey 发表于 2015-10-29 15:34 static/image/common/back.gif
对我等无为人民很有意义

投不投都是那个数,你说投票有没有意义?
动车县级站的停靠率一般都在2/3左右,市站无跨越,
合安除了长临河,就是站站乐,而且铜陵和铜陵北还要停两次

古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:41:46

刷车神器指一条单一线路通过站站乐形式大量增加车站停靠列车数，但实际上车站的通达没有因此扩大的情形。国内第一神器应该是广深城际了。

lusokey 发表于 2015-10-29 15:41:58

tiensein 发表于 2015-10-29 15:40 static/image/common/back.gif
投不投都是那个数,你说投票有没有意义?
动车县级站的停靠率一般都在2/3左右,市站无跨越,
合安除了长临河, ...

那你干脆建议海子把投票功能取消算了，反正铁总不会听我们投票的

tiensein 发表于 2015-10-29 15:45:36

lusokey 发表于 2015-10-29 15:41 static/image/common/back.gif
那你干脆建议海子把投票功能取消算了，反正铁总不会听我们投票的

我又不是管理员
投票功能在结果不确定的情况下还能乐一乐,这个投票差不多就这个数,完全是浪费论坛资源

lusokey 发表于 2015-10-29 15:52:23

tiensein 发表于 2015-10-29 15:45 static/image/common/back.gif
我又不是管理员
投票功能在结果不确定的情况下还能乐一乐,这个投票差不多就这个数,完全是浪费论坛资源

己所不欲，勿施于人

tiensein 发表于 2015-10-29 15:53:18

古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:41 static/image/common/back.gif
刷车神器指一条单一线路通过站站乐形式大量增加车站停靠列车数，但实际上车站的通达没有因此扩大的情形。国 ...

停3对还是8对,对无为站基本无区别(对巢湖东这些更没意义)
G7404现在停了,无为管内最早一班去合肥的都11:45了,全集中在下午
该去的方向该去的时间点全去不了

tiensein 发表于 2015-10-29 15:58:17

http://images.chizhouren.com/forum/201510/27/160106o43qs36trq6r66ws.jpg
唯一的希望就是D5652,D5654了

古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:59:15

tiensein 发表于 2015-10-29 15:53
停3对还是8对,对无为站基本无区别(对巢湖东这些更没意义)
G7404现在停了,无为管内最早一班去合肥的都11:4 ...

还是有用的，车票便宜班次会有很多人坐的。少了满足不了需求。

lusokey 发表于 2015-10-29 15:59:59

tiensein 发表于 2015-10-29 15:53 static/image/common/back.gif
停3对还是8对,对无为站基本无区别(对巢湖东这些更没意义)
G7404现在停了,无为管内最早一班去合肥的都11:4 ...

对无为站的意义，其一，到合肥可以由G变为D，经济合算；其二，到铜陵可以直接到铜陵站，去市区更方便；其三，解决到池州、安庆乘车问题

tiensein 发表于 2015-10-29 16:04:24

古徽新韵 发表于 2015-10-29 15:59 static/image/common/back.gif
还是有用的，车票便宜班次会有很多人坐的。少了满足不了需求。

古徽拿到停站表了?
按肥站的尿性,D5652故意不停无为都是有可能的

lusokey 发表于 2015-10-29 16:14:39

tiensein 发表于 2015-10-29 16:04 static/image/common/back.gif
古徽拿到停站表了?
按肥站的尿性,D5652故意不停无为都是有可能的

无为虽然行政上归芜湖，但无为站归合肥管，且无为到合肥的人流是有目共睹的，合肥肯定会考虑现实客流的
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