YW YZ YWYZ计 RW CA 计
1 齐客 齐北辆 齐齐哈尔～伊春 "K7124/5
K7126/3" 25G/25K 0.5 1 5 8 13 8 21 使用1组25DT型替换
2 哈客 三辆 哈尔滨～满洲里 K7181/2 25G/25K 0.5 1 13 13 3 16 使用1组BST型替换
合 计 22型 0.0 0 0 0 0 0 0 0
25G/25K型 1.0 2 5 21 26 11 0 37
合计 1.0 2 5 21 26 11 0 37
"顺
号" 客运段 车辆段 运行区段 车 次 车型 对数 组数 集便 直供电 车种 备注
YW YZ YWYZ计 RW CA 计
1 齐客 齐北辆 齐齐哈尔～黑河 4084/3 22 0.5 1 1 4 5 5 齐客担当1组停运
2 哈客 三辆 哈尔滨(东)～乌伊岭 K7017/8 25G 0.5 1 8 2 10 1 11
3 牡客 三辆 牡丹江～鹤岗 4171/2 22 0.5 1 2 5 7 7
4 牡客 三辆 牡丹江～佳木斯 4173/4 22 0.5
5 牡客 三辆 桦南～佳木斯 6216/5 22 0.5
6 牡客 三辆 滨江～七台河 K7225/6 22 0.5 1 1 8 9 9
7 牡客 三辆 牡丹江～佳木斯 K7265/6 22 1.0 1 6 6 6
8 齐客 三辆 哈尔滨东～加格达奇 4075/6 22 0.5 1 1 8 9 9
9 齐客 齐北辆 齐齐哈尔～海拉尔 K7055/6 22 0.5 2 6 20 26 2 2 30
10 齐客 齐北辆 海拉尔～绥芬河 "K7192/3
K7194/1" 22 0.5
11 牡客 三辆 牡丹江～虎林 6223/4 22 1.0 3 15 21 36 6 42
12 牡客 三辆 虎林～哈尔滨东 K7089/90 22 1.0
13 哈客 三辆 牡丹江～鹤北 "K7118/9
K7120/17" 22 1.0 2 10 8 18 2 20
14 哈客 三辆 哈尔滨东～黑河 4031/2 22 0.5 1 1 5 6 1 7 哈客担当1组停运
合 计 22型 8.5 13 0 0 37 85 122 11 2 135
25G型 0.5 1 0 0 8 2 10 1 0 11
合计 9.0 14 45 87 132 12 2 146
"顺
号" 客运段 车辆段 运行区段 车 次 车型 对数 组数 减编方案 减 编 辆 数
YW YZ YW YZ YWYZ计 RW CA 合计
1 牡客 三辆 滨江～绥化 K7031/2 22 1 4 2 1 8 4 12 12
2 牡客 三辆 滨江～伊春 K7127/8 22 1
3 牡客 三辆 鸡西～绥化 "K7174/1
K7172/3" 22 1
4 哈客 三辆 哈尔滨东～大庆西 6213/4 22 1.0 1 5 5 5 5
5 牡客 三辆 牡丹江～东京城 6248/7 22 1.0 2 2 6 6 6
6 牡客 三辆 牡丹江～东京城 6242/1 22 1.0
7 牡客 三辆 牡丹江～鸡西 6251/2 22 1.0
8 牡客 三辆 牡丹江～东京城 6244/3 22 1.0
9 牡客 三辆 牡丹江～长汀镇 "6286/7
6288/5" 22 1.0 1 2 0 2 2 2
10 牡客 三辆 南岔～乌伊岭 6229/30 22 1.0 1 1 0 1 1 1
11 齐客 齐北辆 齐齐哈尔～古莲 6245/6 22 1.0 3 1 1 3 3 6 6
12 哈客 三辆 滨江～绥化 6253/4 22 1.0 2 3 0 6 6 6
13 哈客 三辆 双城堡～绥化 K7231/2 22 1.0
14 哈客 三辆 哈尔滨东～双城堡 K7252/1 22 1.0 1 5 0 5 5 5
15 哈客 三辆 双城堡～平房 "6953/4
6955/6" 22 1.0
16 哈客 三辆 哈尔滨东～北安 K7289/90 22 1.0 2 1 2 0 2 2
17 牡客 三辆 佳木斯～绥芬河 "K7222/3/2/3
K7224/1/4/1" 22 1.0 2 2 4 4 4
18 哈客 三辆 哈尔滨(东)～立志 "6601/4
6602/3" 22 1.0 1 7 7 7 7
19 齐客 齐北辆 海拉尔～莫尔道嘎 "6268/9
6270/67" 22 1.0 2 2 0 4 4 4
20 齐客 齐北辆 加格达奇～韩家园 6259/60 22 1.0 1 2 0 2 2 2
合 计 22型 20.0 23 4 33 13 49 62 0 0 62
25G型 0.0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
总数 20.0 23 4 33 13 49 62 0 0 62
office1110 发表于 2015-12-16 21:29 static/image/common/back.gif
啊，和去年比，就改了几个字
不过2016比2015稍稍好一点，多了个K7127，7125也没隔日
k7127天天运椅子，时刻就不知道改一改
齐段T48 发表于 2015-12-17 21:33 static/image/common/back.gif
1.K7127/8的点单里有放点，可以加站，但这车的定位就是快车啊。
2.改滨江终到有黑点吗？哈站施工，能力不足 ...
k7126甩掉美溪、金山屯，也就快了10分钟，这10分钟在南岔到齐齐哈尔区间，怎么都能找回来，绥化到哈尔滨的区间那么慢啊！
lei2034 发表于 2015-12-17 07:55 static/image/common/back.gif
7017常年亏损啊~我建议伊春铁路都扒了吧~
这土大师不会考虑你小地方人咋坐车的~
最好全都扒了，你看看伊春能不能造反
齐段T48 发表于 2015-12-17 21:33 static/image/common/back.gif
1.K7127/8的点单里有放点，可以加站，但这车的定位就是快车啊。
2.改滨江终到有黑点吗？哈站施工，能力不足 ...
哈尔滨到满洲里4趟车，哈尔滨到520只有1趟车，我就不信哈尔滨到满洲里天天都能爆满？满洲里停了1趟，影响不是很大，停了510的一趟车，那影响有多大？可想而知
那一抹阳光 发表于 2015-12-27 18:56 static/image/common/back.gif
哈尔滨到满洲里4趟车，哈尔滨到520只有1趟车，我就不信哈尔滨到满洲里天天都能爆满？满洲里停了1趟，影响 ...
满洲里火的时候更一票难求...如今车多了自然缓解了。
伊春今年7126没隔日，还有个7128，其实够了。
齐段T48 发表于 2015-12-27 20:24
满洲里火的时候更一票难求...如今车多了自然缓解了。
伊春今年7126没隔日，还有个7128，其实够了。
要我说土局没脑子~一直用其它器官思考~510车隔日对于南岔以北的金山屯 美溪 友好 红山 五营 红星 新青等站影响非常大隔日后~这些站的进出哈的唯一独门车没有了~骂声可想而知~你7126 7128真就跟这些地方没一毛钱关系
伊春的地理位置就这样稀稀拉拉的~小的区人口不多主要靠铁路~然后提速减站都砍了~伊春区人对白天火车的热情度本就不高~客车多的是~3.5-4小时的顺风车多得是~还去贴人家冷屁股去~7126坎站最大受害美溪~金山屯白天没车了~7126坎站后美溪就冒出了至少3台跑哈尔滨的商务黑车~坎站后伊春上座率有提升吗？反降了吧~最退步的是伊春的朗乡~带岭等地和南岔以北地区铁路互不通了~南岔以北的绝大部分地区和铁力互不通 7126 7127/8仅照顾伊春的小部分地区~而南岔等绥佳线上的站根本不差这一趟半趟的车~而真正需求这两趟车的地区的人呢~每天看着火车来回拉空椅子玩~伊春区火车现在跑进六小时了咋地~除了下雪常日客流照样不买单 ~伊春跑5.50分和6.20分没啥差距 没有高铁时候 普速车就是竞争力不如汽车
而且支南去了可能收入会更高
页:
1
[2]