检车员078 发表于 2015-12-31 23:50 static/image/common/back.gif
DC600机供是每跟连接线内两路，空调机组一般是广冷的，三相四线，电暖是600的，茶炉，空调380，应急供电和轴 ...
国祥的不多吗？
铁道游击队长 发表于 2016-1-1 16:37 static/image/common/back.gif
国祥的不多吗？
这个还真没见过，我东北这边主要见到的都是广冷的和那个好象是叫中冷的，
铁道游击队长 发表于 2016-1-1 16:21 static/image/common/back.gif
呃，在岭南开全暖？您确定吗
不过这个数倒是和您之前预估的24是吻合的，看那时间段，照明和电茶炉估计都没 ...
开的是不是全暖不是很清楚，总之那次是被烤醒的
一看温度，擦，30了
铁道游击队长 发表于 2016-1-1 16:23 static/image/common/back.gif
应该是木有，这车要是不开空调根本不用启小柴，那玩意跟行车无关
只是这功率实在高到奇葩了，说实话我对此 ...
不知小柴的冷却以及其他的能耗是走辅发还是走主发的功率
铁道游击队长 发表于 2016-1-1 16:37 static/image/common/back.gif
国祥的不多吗？
石家庄国祥，上海法维莱，广州中车的都有，规格都是一样的
通常新造车同一批次的空调都是统一的，路局还会额外采购一些空调机组
经过检修之后，客车上的空调就五花八门了
检车员078 发表于 2015-12-31 23:50 static/image/common/back.gif
DC600机供是每跟连接线内两路，空调机组一般是广冷的，三相四线，电暖是600的，茶炉，空调380，应急供电和轴 ...
确定空调机组是三相四线的？？
检车员078 发表于 2016-1-1 17:47 static/image/common/back.gif
这个还真没见过，我东北这边主要见到的都是广冷的和那个好象是叫中冷的，
呃，看来国祥没有打开哈局的市场啊……
wonsky 发表于 2016-1-1 22:42 static/image/common/back.gif
开的是不是全暖不是很清楚，总之那次是被烤醒的
一看温度，擦，30了
翻老照片，发现这么一张，所谓预热器、（全/半）冷/暖是个什么玩意一目了然……
wonsky 发表于 2016-1-1 22:46 static/image/common/back.gif
不知小柴的冷却以及其他的能耗是走辅发还是走主发的功率
嗯，的确，我主观的认为冷却跟主柴一样走机械传动（主流东风系列都这样），而那个12KW是有功功率，也就是柴发的输出功率，所以以为肯定只有空调
现在看，很可能是包含冷却风机的，当时冷却风扇的档位确实是高速
因为还是看国列的照片，发现KD的冷却风扇就是电机带的，所以11G估计也差不多，不过国列KD那个人家还是变频的，11G我估计没这么高级……
铁道游击队长 发表于 2016-1-2 14:51 static/image/common/back.gif
呃，看来国祥没有打开哈局的市场啊……
国祥搞定唐厂和浦厂就行
空调都是批量采购的，然后批量装车，一般路局不指定
查阅了一些照片
K704长客车用的法维莱
K1062浦厂车用的中车和法维莱
1124唐厂车用的中车和国祥
K548，K40唐厂车用的中车和法维莱，个别中车
K704浦厂车基本用的国祥
K40浦厂直流车基本用的国祥
只是大致情况，可能有疏漏和错误
铁道游击队长 发表于 2016-1-2 15:14 static/image/common/back.gif
嗯，的确，我主观的认为冷却跟主柴一样走机械传动（主流东风系列都这样），而那个12KW是有功功率，也就是 ...
柴油机大了就难伺候了。散热、供油等等能耗都不小
wonsky 发表于 2016-1-1 22:57 static/image/common/back.gif
石家庄国祥，上海法维莱，广州中车的都有，规格都是一样的
通常新造车同一批次的空调都是统一的，路局还会 ...
机车空调原厂国祥的多，后加的有一种叫宝花的，想当年大冬天在秦岭上二端还开着冷风冻肉呢，记忆很深
再一个就是北京地铁用这玩意也多，北京老线的超薄空调貌似都是他们的
wonsky 发表于 2016-1-2 17:16 static/image/common/back.gif
柴油机大了就难伺候了。散热、供油等等能耗都不小
主要是散热功耗大，喷油泵蓄电池都能带，而且好像始终是蓄电池带，辅发只管充电
wonsky 发表于 2016-1-2 12:13 static/image/common/back.gif
确定空调机组是三相四线的？？
这个非常确定，380三相四线
刚巧前几天整理去年拍的照片，居然有这么一个——当时忙着拍没留心看
铁道游击队长 发表于 2016-1-7 17:30 static/image/common/back.gif
刚巧前几天整理去年拍的照片，居然有这么一个——当时忙着拍没留心看
第一眼看到这货，擦，这玩意效率也太低了吧
再看看制造年份，好吧，可以接受
wonsky 发表于 2016-1-7 18:04 static/image/common/back.gif
第一眼看到这货，擦，这玩意效率也太低了吧
再看看制造年份，好吧，可以接受
呵呵，估计2.5就约成3了，反正这东西往大了写肯定没错儿，铁路也不会在乎这些能耗，呵呵
检车员078 发表于 2016-1-2 20:22 static/image/common/back.gif
这个非常确定，380三相四线
请问这位老兄，预热器从来不开吗？
从这张图看，似乎是开过一个多月——这车累计运行一年半http://bbs.hasea.com/thread-562658-2-1.html
http://bbs.hasea.com/data/attachment/forum/201601/07/200335vt22a2cx59gdmgg5.jpg
铁道游击队长 发表于 2016-1-8 12:26 static/image/common/back.gif
从这张图看，似乎是开过一个多月——这车累计运行一年半http://bbs.hasea.com/thread-562658-2-1.html
...
这车是K704的集便车，13.03的
列尾那个是K42的直流车，14.07的
不过那个漏电检测装置很高大上，之前坐同一批车是没有遇见
不知是新加装的还是两端车厢定制的