合肥南 发表于 2016-2-16 12:27:08

听说上局的380A要全部转配？

据说上局的380A要全部转出去，相应的合肥已经在接B统了，据说西局的2C要全部转过来。
谁有具体消息？

likekart 发表于 2016-2-16 13:06:19

G1601/1602次现在还是380AL，但是1.10调图的编组表上已经变成统B了

w800156g 发表于 2016-2-16 13:50:07

为什么把380A全部搞走？？？那可是设计时速380的，
2C算什么，最高时速不过300，而且不稳定！！！

cooldogzby 发表于 2016-2-16 14:00:42

w800156g 发表于 2016-2-16 13:50 static/image/common/back.gif
为什么把380A全部搞走？？？那可是设计时速380的，
2C算什么，最高时速不过300，而且不稳定！！！

二阶段2C跑起来还是不错的了，而且内饰比一阶段有明显的提高。
西局的2C应该都是二阶段的。
2系的独立窗帘也挺好评。

此外，为啥上局要2C而不要380A，还是因为2C能拉人啊。{:4_104:}

合肥南 发表于 2016-2-16 14:19:34

cooldogzby 发表于 2016-2-16 14:00 static/image/common/back.gif
二阶段2C跑起来还是不错的了，而且内饰比一阶段有明显的提高。
西局的2C应该都是二阶段的。
2系的独立窗帘 ...

哈哈，正解！

vcathena 发表于 2016-2-16 14:28:46

likekart 发表于 2016-2-16 13:06 static/image/common/back.gif
G1601/1602次现在还是380AL，但是1.10调图的编组表上已经变成统B了

G1601，12306上暂售到3月14日，估计改编组快了

一床老棉被 发表于 2016-2-16 14:53:05

2C二阶段不错，起码不会有面壁座了。千万别把南京所的一阶段也甩过来就行。{:4_82:}

blaker 发表于 2016-2-16 15:10:51

西局应该要380A 赶紧上津保 进东北吧

合肥南 发表于 2016-2-16 16:41:34

一床老棉被 发表于 2016-2-16 14:53 static/image/common/back.gif
2C二阶段不错，起码不会有面壁座了。千万别把南京所的一阶段也甩过来就行。

一阶段只能跑跑沪宁城际的交路，这一块肥段涉足了吗？

w800156g 发表于 2016-2-16 18:03:27

cooldogzby 发表于 2016-2-16 14:00 static/image/common/back.gif
二阶段2C跑起来还是不错的了，而且内饰比一阶段有明显的提高。
西局的2C应该都是二阶段的。
2系的独立窗帘 ...

380A就不行？

alavis 发表于 2016-2-16 18:59:35

w800156g 发表于 2016-2-16 18:03 static/image/common/back.gif
380A就不行？

380又如何。就算在京沪，也就310顶棚，更不用说沪宁了{:2_43:}
非统型的380A定员才480人，2C定员610人，高下立判{:2_44:}

粉胖子 发表于 2016-2-16 19:27:03

w800156g 发表于 2016-2-16 13:50 static/image/common/back.gif
为什么把380A全部搞走？？？那可是设计时速380的，
2C算什么，最高时速不过300，而且不稳定！！！
2C最高时速350，反正现在什么车都是限300。
对于上局这种城际客流爆炸的，2C绝对是装人神器。

和谐5-0001 发表于 2016-2-17 06:03:32

likekart 发表于 2016-2-16 13:06
G1601/1602次现在还是380AL，但是1.10调图的编组表上已经变成统B了

查3.16的G1602余票，已经改为统型单组了。

w800156g 发表于 2016-2-17 10:48:02

粉胖子 发表于 2016-2-16 19:27 static/image/common/back.gif
2C最高时速350，反正现在什么车都是限300。
对于上局这种城际客流爆炸的，2C绝对是装人神器。

2C比380A噪音大，很不爽。

levoex 发表于 2016-2-17 11:43:29

南京———上海区间，需要380A？？？
去查查旅速。

合肥南 发表于 2016-2-17 14:27:13

w800156g 发表于 2016-2-17 10:48 static/image/common/back.gif
2C比380A噪音大，很不爽。

内饰是2A那种还是3C那种？有印象么？
2C二阶段和380A电机牵引功率是一样的，转向架也是一样的，以上请专家纠正。

w800156g 发表于 2016-2-17 18:02:18

合肥南 发表于 2016-2-17 14:27 static/image/common/back.gif
内饰是2A那种还是3C那种？有印象么？
2C二阶段和380A电机牵引功率是一样的，转向架也是一样的，以上请专家 ...

他俩的流线型不一样，噪音大点，另外，2C的隔音棉比380A的差，懂吗？

D3109-CRH1A 发表于 2016-2-17 18:12:59

w800156g 发表于 2016-2-16 13:50 static/image/common/back.gif
为什么把380A全部搞走？？？那可是设计时速380的，
2C算什么，最高时速不过300，而且不稳定！！！

我坐了一次上海-南京的大站车，全程就停苏州、无锡、常州。
当时是380B统型车执行的，全程最高才270……

不知道当年G7005这种上海-南京一站直达的有没有跑到过350？

悬槌堡 发表于 2016-2-17 18:21:27

w800156g 发表于 2016-2-17 18:02 static/image/common/back.gif
他俩的流线型不一样，噪音大点，另外，2C的隔音棉比380A的差，懂吗？

现在动车配属基本统一化

上局就是主维护2C和B系车

A系基本大部分由京局、武汉局维护了

浦巴杨高 发表于 2016-2-17 18:22:06

D3109-CRH1A 发表于 2016-2-17 18:12 static/image/common/back.gif
我坐了一次上海-南京的大站车，全程就停苏州、无锡、常州。
当时是380B统型车执行的，全程最高才270……
...

昆山南-江桥北区间最高见过348，2C一阶段
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