沪局硕果仅存的大Z
本帖最后由 li3401199 于 2016-4-6 10:47 编辑看515时刻，当年第一批的19对大Z，沪局只剩下Z29/30保持原样。。。
还有Z15和Z61. caolei666666 发表于 2016-4-6 10:27 static/image/common/back.gif
还有Z15和Z61.
沪局就扬京一对了
li3401199 发表于 2016-4-6 10:29 static/image/common/back.gif
沪局就扬京一对了
是呀，Z10也变了。现在的Z严重变了。
Z20不算？ 傻哥爱巴乔 发表于 2016-4-6 10:45 static/image/common/back.gif
Z20不算？
嗯，显然是的
Z30是因为扬州出钱买了车底，不然早就调整了。。。 今Z已非往昔Z！ 飘洋过海 发表于 2016-4-6 19:23 static/image/common/back.gif
Z30是因为扬州出钱买了车底，不然早就调整了。。。
还有这样的内幕，这招比进贡管用多了
飘洋过海 发表于 2016-4-6 19:23 static/image/common/back.gif
Z30是因为扬州出钱买了车底，不然早就调整了。。。
要是没买的话，现在都应该去南京来个折角换向了
傻哥爱巴乔 发表于 2016-4-6 10:45 static/image/common/back.gif
Z20不算？
Z20改过路径，换过车底，舒适型比以前BSP车底差远了……
飘洋过海 发表于 2016-4-7 09:18 static/image/common/back.gif
Z20改过路径，换过车底，舒适型比以前BSP车底差远了……
最初的Z20，也不是BSP，最初也只是25T而已
30车底资产是新长公司的，怎么又变成扬州花钱买了的，， caolei666666 发表于 2016-4-6 10:27
还有Z15和Z61.
Z15也不是当年的Z15了 li3401199 发表于 2016-4-6 10:29 static/image/common/back.gif
沪局就扬京一对了
Z29/30 徐州有技停
也不是一站直达了
li3401199 发表于 2016-4-6 10:29 static/image/common/back.gif
沪局就扬京一对了
合肥Z还在
只不过改线改车次了
一站直达就是当年不留后路的畸形产物，还有一群人对此恋恋不舍
PS：有些人就想用民航的思维来理解铁路，就像那个想仿照民航的航班号来编制国铁车次的... Suzuka 发表于 2016-4-11 12:10 static/image/common/back.gif
一站直达就是当年不留后路的畸形产物，还有一群人对此恋恋不舍
PS：有些人就想用民航的思维来理解铁路，就 ...
是否畸形看客流，像有些两地之间1年365天除了过年天天都能装满的，开行这样的车很有必要
有些车连始发站都装不下，不知道强行沿途办客有何意义
十几年前的Z，除了部分全软卧车不合适之外，没觉得哪里有问题
taylor1984 发表于 2016-4-11 12:21 static/image/common/back.gif
是否畸形看客流，像有些两地之间1年365天除了过年天天都能装满的，开行这样的车很有必要
有些车连始发站都 ...
可惜初衷并不是，而且有些线路还真是这样，又不开一站直达
页:
[1]