augusdo 发表于 2016-4-23 14:08 static/image/common/back.gif
而且春秋的座位还不是极限，春秋的座位是17英寸宽，30的间距，世界上的极限是16英寸宽，28的间距！
春秋的座位最难受的是不能放下来，而亚航是可以的
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-4-23 21:45
想要硬座自己坐普速去，高铁还硬座？一节车厢拉个200人玩停车啊？
嫌高铁贵就别坐高铁，老老实实动车普速 ...
没头没脑的不要出来乱说丢人了。
建议不要座，木地板就行，票价降点，让我们屌丝也坐得起
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-4-23 21:45 static/image/common/back.gif
想要硬座自己坐普速去，高铁还硬座？一节车厢拉个200人玩停车啊？
嫌高铁贵就别坐高铁，老老实实动车普速 ...
你有钱可以捐20亿给非洲
本帖最后由 嘻嘻哈哈呵呵 于 2016-4-23 23:18 编辑
一双老棉鞋 发表于 2016-4-23 22:27 static/image/common/back.gif
你有钱可以捐20亿给非洲
难道不是吗？高铁动车普速，本来就是铁路部门的不同产品，面对不同消费者的。我就嫌高铁贵，有动车到的地方我就不会选择高铁。我朋友有次去上海，动车8小时，普速17个小时多，就嫌动车贵选择坐普速
楼主真是高明，佩服啊！
反正我是坐不了逆向座的高铁，血压滋滋不得的升……
人民号机车 发表于 2016-4-23 23:34 static/image/common/back.gif
一般像这样没教养的口气说话的，通常都不是什么有层次的人物。看上去对高铁很崇拜的样子，把乘高铁当成很 ...
我本来就不是什么有层次的人，我也坐不起高铁。嫌高铁贵那就别坐，怎么就没教养了？高铁问世这么久，我也就坐过两次而已。我就嫌高铁贵，有动车能到的，我绝不坐高铁。高铁7，8个小时以上的，宁愿坐十几个小时的硬卧。
至少我不会随意给他人下定论，不会要求什么高铁降价加硬座。就像上面朋友说的，干脆取消座位全部售无座好了，这样票价还更便宜不是吗？我倒是很好奇一节车厢200，300人，高铁会不会停车赶人？要求便宜的硬座，还不如要求无座降价来的实在。
我出门无论远近都是硬座
任正非还到公司食堂吃饭呢，总理也到大学食堂吃呢，这有错吗，这也是权利！中国真么大，收入千差万别，实际上很多人是心疼坐高铁的，特别是长途票价在300或500以上的，真不是小数目你不见高铁和动车都有的线路，动车都远比高铁先卖光，特别是节假日更是，为何？说明很多人还是在乎票价的，但也需要时间快，动车就是达到这种平衡，所以受人欢迎。普速列车车厢整体感觉不如动车高铁有档次，要是高铁有硬座，并不会有感觉低档次的感觉。
我们国家的管理者思维还是落后的，以为票价便宜就会收入少，其实就像西湖免门票反而人更多，综合效益反倒更好，为何？人们有时并不在乎花了多少钱，而是在乎同样钱的性价比和享受的次数多少等，要是更划算，反倒无形中花出的钱更多，但是人愿意花，心里舒服！铁路有硬座的话，同样的钱可以实现更多次的旅行，反倒能促进更多出行，百姓心里也更愿意，更和谐，觉得同样的钱“”赚到了”。
Zugfan 发表于 2016-4-24 08:46 static/image/common/back.gif
任正非还到公司食堂吃饭呢，总理也到大学食堂吃呢，这有错吗，这也是权利！中国真么大，收入千差万别，实际 ...
强顶！总有几个煞笔生怕别人不知道自己富，吃得起餐车99元一顿饭，别人不仅是屌丝，还是一辈子的屌丝。
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-4-24 01:05
我本来就不是什么有层次的人，我也坐不起高铁。嫌高铁贵那就别坐，怎么就没教养了？高铁问世这么久，我也 ...
看来你哲学没学好，动不动就走极端，要么就全软座，要么就干脆不要座，好笑！真理再往前走一步就是谬误，知道吧，凡事都要有度，不能随意跨越和滥用的。举个例子你福建福厦间现在全是动车，票价是动车价，不是高铁价，要是以后福厦高铁造好了来个高铁价，比现在贵出一半多左右，肯定很多人会喊贵，特别是停车多时间没快多少的高铁，性价比根本不如动车！
Zugfan 发表于 2016-4-24 08:56 static/image/common/back.gif
看来你哲学没学好，动不动就走极端，要么就全软座，要么就干脆不要座，好笑！真理再往前走一步就是谬误， ...
福建人是说不得的，祝跑得快
本帖最后由 vcathena 于 2016-4-24 09:14 编辑
楼主真有此心，建议发铁总或中车公众信箱，在这里发并没有什么作用，吵来吵去没有任何意义
vcathena 发表于 2016-4-24 09:08 static/image/common/back.gif
楼主真有此心，建议发铁总或中车公众信箱，在这里发并没有什么作用，吵来吵去没有任何意义
让人说话，天不会塌下来
一双老棉鞋 发表于 2016-4-24 09:22
让人说话，天不会塌下来
我就想到说说，这几天习总正在说要领导和管理者多上网看看网上意见，关心民意，利用好网络，我就仅发发声，领导看不看那是他们的事，我没法管。
Zugfan 发表于 2016-4-24 09:30 static/image/common/back.gif
我就想到说说，这几天习总正在说要领导和管理者多上网看看网上意见，关心民意，利用好网络，我就仅发发声 ...
那些人蒙蔽民意，欺上瞒下的人，习总也不会喜欢的
一双老棉鞋 发表于 2016-4-24 08:58 static/image/common/back.gif
福建人是说不得的，祝跑得快
看了你几次发言了，只要有人提到福建，你立马要操一遍，想问一下，你活在这个论坛上，就是为了挑衅福建人的吗？这么地域黑就是你生活的全部吗？
本帖最后由 taylor1984 于 2016-4-24 10:24 编辑
人民号机车 发表于 2016-4-23 23:34 static/image/common/back.gif
一般像这样没教养的口气说话的，通常都不是什么有层次的人物。看上去对高铁很崇拜的样子，把乘高铁当成很 ...
我觉得人说的没问题啊，也没看出哪里没教养，更没看出他有什么坐了高铁以后的优越感
本帖最后由 taylor1984 于 2016-4-24 10:25 编辑
Zugfan 发表于 2016-4-24 08:46 static/image/common/back.gif
任正非还到公司食堂吃饭呢，总理也到大学食堂吃呢，这有错吗，这也是权利！中国真么大，收入千差万别，实际 ...
又来乱说了？动车车厢整体档次不如高铁？这个结论是哪里来的，你又所有人都代表了
呵呵，尤其是在上局，普遍认为动车CRH2内部无论哪方便都比高铁CRH380B强，在250及一下的线路上，多数车迷都是宁选CRH2不选380B
你也知道任正非会去吃食堂，但任正非不会跑到五星级酒店去说，你们应该设一个大锅饭菜区域，饭的价格跟食堂差不多嘛，要真这样，任正非就是个傻13了
另外高铁这东西出来就不是为性价比而生的这是本质问题，你要搞明白，高铁就是针对那些对时间敏感而对票价不敏感的旅客，如果铁总有你这种思路，当初就不会搞高铁出来了，牺牲适度的这种事情换了哪个国家哪个高铁都不可能会做得出来，最重要的一点是你确定你有认真看过硬座和DG二等座的布局么
硬座这样设计看着人多，实际上是因为本身面对面设计在现在而言已经就是一个不太科学的设计了，原因就在于空间的浪费很大， 对于旅客而言脚对脚，非常拥挤，而座位下方的空间是浪费的，而面向一边保证了每一排座位人都有不错的前后空间脚下空间和桌板，高铁二等座即使是像硬座这样的设计根本就多不了几个，现在本身高铁每节车厢的长度就比普速车要短一点，而且高铁的功能区要比普速车更占空间，及时如此CRH2C这样的车单节车厢定员已经能达到100人，硬座118人，经不是面对面的问题了
如果你有注意过车厢一些把座位转过来面对面打牌的人就能发现，那个空间拥挤的跟硬座车没有什么区别
最后打击你一下，你说的这个没有任何意义，让谁看见了，都是没有卵用的东西