schnappi 发表于 2016-5-1 22:14
关键还是安徽出来的人！江浙沪到处都是安徽人。
关键是皖南人
wmtjsxy1226 发表于 2016-5-1 21:41
宁安城际加多少车都能卖的掉，芜湖有方特主题公园群，池州有九华山，安庆有天柱山，客流根本不愁。
现在宁芜段才才20多对车，平时才10几对车，还基本都是单组，平时加到50对以上再看怎样。
leeze 发表于 2016-5-1 22:53 static/image/common/back.gif
现在宁芜段才才20多对车，平时才10几对车，还基本都是单组，平时加到50对以上再看怎样。
不计上海过路车，南京南站7点到22点每整点发一趟安庆终到车，中间半点发一趟芜湖终到车，平日单组周末节假日重连，客流毫无问题。
怎么说呢，其实皖南和长三角联系十分紧密，古代芜湖啊，安庆啊都是属于南直隶，所以基本都是往南京跑。
{:4_73:}
jackyyjy 发表于 2016-5-2 05:50
怎么说呢，其实皖南和长三角联系十分紧密，古代芜湖啊，安庆啊都是属于南直隶，所以基本都是往南京跑。
古代整个安徽都是南直隶，谢谢。
schnappi 发表于 2016-4-29 20:22 static/image/common/back.gif
重点不是加车，是宁安加车！有朝一日会超过京沪！懂吗？！
超过京沪？
今天的宁安芜湖又恢复了图定的12对，没有加车，去南京早早全部没票了。
没见到聪明在哪？这个词用的，只能啧啧！～
一双老棉鞋 发表于 2016-4-29 16:45 static/image/common/back.gif
宁安明显是短途占了长途的票额，应该学习春运排图，把长短途强制分开。南京南到芜湖安排一半的车站站停，南 ...
有用的建议，都是去南京，从南京回来，安徽城市之间交流少。
说白了，没普速，或者说普速不是一般的慢......
shangrila 发表于 2016-4-28 21:31 static/image/common/back.gif
宁安的客流火爆完全超出上局的想象，早几年造好，上局做梦都能笑醒
事实证明，经济才是左右客流的，政治是左右不了客流的！
上局真要重视宁安就把目前几班临客给图定了吧，每到节假日每一两周发加开临客通告不嫌累吗
fgdh 发表于 2016-5-4 22:03
上局真要重视宁安就把目前几班临客给图定了吧，每到节假日每一两周发加开临客通告不嫌累吗
这才是上局的真正聪明之处
15号以后不就图定了吗。
5月7号、8号D9501-D9508又出来了。
cbs_cdj_bb 发表于 2016-5-4 19:49 static/image/common/back.gif
事实证明，经济才是左右客流的，政治是左右不了客流的！
那不见得，你看凤阳的客流在哪里
一双老棉鞋 发表于 2016-5-5 10:08 static/image/common/back.gif
那不见得，你看凤阳的客流在哪里
凤阳的第一类客流就是苏南上海，然后是滁州的政治客流。然后是蚌埠的本地消费客流。最后是合肥的政治学生客流！
yz7978 发表于 2016-5-5 08:51 static/image/common/back.gif
15号以后不就图定了吗。
但是15号以后不算高峰线宁芜区间都不到20对，照现在这么加临客动不动就25对
cbs_cdj_bb 发表于 2016-5-5 12:18 static/image/common/back.gif
凤阳的第一类客流就是苏南上海，然后是滁州的政治客流。然后是蚌埠的本地消费客流。最后是合肥的政治学生 ...
凤阳火车站现在的客流是多少