宁芜段会扩能成双线，提速到200.至于芜铜铜九就只有电气化计划
w800156g 发表于 2016-5-6 15:05
宁芜段会扩能成双线，提速到200.至于芜铜铜九就只有电气化计划
提速到200？哈哈哈
江州客 发表于 2016-5-5 21:58 static/image/common/back.gif
周边的铁路都电气化了，内燃机车都快要淘汰了。以后宁九大概是杭丽的支线了，对沿线城市并不是一个好消息
内燃机永远不会淘汰 记住08年南方特大雪灾 京广铁路从东北调取N多内燃机车
宁芜外迁，说了多少年，都没影。宁安、宁启，都基本解决，它始终没动静。如果宁芜外迁，周围一带的房子价格估计会更高。
yunkaiji 发表于 2016-5-6 16:01
目前限速105KM/H，再把路基弄好，弯道半径改大，也不是不可能的事情。
南京市区的沧波门到古雄段正好要改 ...
好了，现在不是五提时代了，宁芜能升级到120，双线就可以烧高香了。而且拖了这么多年，这次能不能改造都是一个问题。
江州客 发表于 2016-5-6 15:22 static/image/common/back.gif
提速到200？哈哈哈
南京的回复
江州客 发表于 2016-5-6 16:57 static/image/common/back.gif
好了，现在不是五提时代了，宁芜能升级到120，双线就可以烧高香了。而且拖了这么多年，这次能不能改造都是 ...
宁芜铁路走南京南站地下隧道，很顺直，几乎在南京城区与宁安平行，只是目前没有进一步建设
w800156g 发表于 2016-5-6 17:19 static/image/common/back.gif
宁芜铁路走南京南站地下隧道，很顺直，几乎在南京城区与宁安平行，只是目前没有进一步建设
这样，南站附近地下几乎就是空的了。1号线、3号线，机场线，计划中的几条城际轨道交通线。
w800156g 发表于 2016-5-6 17:18
南京的回复
南京市自己都不知道宁芜猴年马月可以外迁，一堆厂矿专用线根本就没有办法
电化是为了增加牵引定数，简单地说就是提升货运运力，对铁道来说，收入大头主要还是靠货运~~
电气化了可以每天开一两趟上海南京到九江的动车玩玩，
wmtjsxy1226 发表于 2016-5-6 18:17
电气化了可以每天开一两趟上海南京到九江的动车玩玩，
到上海性价比不如走九景衢的Z车软卧，Z车软卧的空间比较大，D车走沪宁城际估计要7个小时才能到上海
这个无所谓的，本来就是开着玩玩的嘛。
江州客 发表于 2016-5-6 17:49 static/image/common/back.gif
南京市自己都不知道宁芜猴年马月可以外迁，一堆厂矿专用线根本就没有办法
2017年在那不是写得那么清楚吗？江州客？？？
武九K8056 发表于 2016-5-6 17:26 static/image/common/back.gif
这样，南站附近地下几乎就是空的了。1号线、3号线，机场线，计划中的几条城际轨道交通线。
可以这么说，但我请问，虹桥，杭州东，合肥南有哪一个地下不是空的？
w800156g 发表于 2016-5-6 23:07 static/image/common/back.gif
2017年在那不是写得那么清楚吗？江州客？？？
你知道宁芜铁路扩能改造项目是原铁道部十五计划项目，已经拖了多少年了吗？并且还曾经被列入中铁总2015年开工计划
武九K8056 发表于 2016-5-6 16:55 static/image/common/back.gif
宁芜外迁，说了多少年，都没影。宁安、宁启，都基本解决，它始终没动静。如果宁芜外迁，周围一带的房子价格 ...
宁芜的确是对南京城市切割最严重的线路
w800156g 发表于 2016-5-6 23:08 static/image/common/back.gif
可以这么说，但我请问，虹桥，杭州东，合肥南有哪一个地下不是空的？
虹桥我相信，霸都更是不能不信。http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/19.png
w800156g 发表于 2016-5-6 15:05 static/image/common/back.gif
宁芜段会扩能成双线，提速到200.至于芜铜铜九就只有电气化计划
已经有宁安了，宁芜区间没必要再搞一个动货混跑的宁启出来，而且之前上局给的规划里面也都是120，你在哪里看到的200规划？