沪通+宁启就是北沿江吗？
想请问几个问题：1，目前的宁启虽然只是到南通，但是将来是不是要和传说的沪通铁路连接，使南京可以通到上海？这条线是不是就是所谓的北沿江铁路？而沪通铁路目前是不是还处在八字没一撇的阶段？凡是涉及上海的铁路肯定不可能顺利的
2，宁启以后会新修南京北么？或者说，南京北将来是准备为宁启设计的？
3，好像还传过一个南沿江，目前是不是也是没谱？
4，如果把南北沿江都算上，那南京-上海是不是就有下面这几条：京沪普速、沪宁城际、京沪高铁、北沿江、南沿江？沪宁城际与京沪普速在很多站共站，但是实际并不共线吧？
完全没有必要再修什么北沿江，宁通就够了。反正是guojia和老百姓的钱，就折腾吧。 沪通桥都已经在造了，什么叫八字还没一撇？ 还要新建客专，再修一个沪崇启过江通道 江州客 发表于 2016-5-21 12:23
还要新建客专，再修一个沪崇启过江通道
修不起来 Rockies 发表于 2016-5-21 12:17 static/image/common/back.gif
沪通桥都已经在造了，什么叫八字还没一撇？
哦是么，我不了解，所以用的是疑问句
南沿江明显更有希望，特别是南沿江如果能北进南京南（能接入京沪，沪汉蓉），南进虹桥（并不一定为主站），那么南沿江修个350都不算过分 你们太天真 烟大高铁 发表于 2016-5-21 14:12
南沿江明显更有希望，特别是南沿江如果能北进南京南（能接入京沪，沪汉蓉），南进虹桥（并不一定为主站）， ...
南沿江就是浪费！ 本帖最后由 新合肥西 于 2016-5-22 03:01 编辑
江苏积极搞北沿江，最大的需求个人认为实际上是为了打造南京北。而且高调的要上350。南京北是南京江北新区的重点打（烧）造（钱）项目。
按照合宁二双18年开工的计划，南京北估计也是那个时候吧。 新合肥西 发表于 2016-5-22 01:31
江苏积极搞北沿江，最大的需求个人认为实际上是为了打造南京北，形成合宁二双-南京北-北沿江-上海的沪蓉新通 ...
江苏并不是对新沪汉蓉最急的，急的是武汉，修到南京总不可能接京沪高吧。 京沪高沪宁段现在60多对车，和设站比较偏有关系，沪苏锡常宁都是人口导入型城市，沿线都在建高铁新城区，5年以后京沪高沪宁段并没有多少空间给新沪汉蓉。 江州客 发表于 2016-5-22 01:58 static/image/common/back.gif
江苏并不是对新沪汉蓉最急的，急的是武汉，修到南京总不可能接京沪高吧。
接京沪高铁挺好，而且京沪高铁沪宁段车又不算多
宁启复电在平东与沪通接轨 南京北将来是准备为宁启设计的？不能完全这么说 野马头 发表于 2016-5-22 10:18 static/image/common/back.gif
南京北将来是准备为宁启设计的？不能完全这么说
看了几个答案，似乎南京北是给北沿江用的，而北沿江并不是宁启
个人觉得南京北可以先于北沿江建设。在北沿江建成之前不是有宁通+沪通暂时可以作为北沿江使用的嘛，虽然级别低了一些，但也能上D的。 南京北和宁启没关系，就像苏州北和沪宁普速一样。 linta 发表于 2016-5-22 19:10
个人觉得南京北可以先于北沿江建设。在北沿江建成之前不是有宁通+沪通暂时可以作为北沿江使用的嘛，虽然级别 ...
是的，有南京的客流支撑宁启往合肥或者蚌埠方向可以多开几对车 新合肥西 发表于 2016-5-22 01:31 static/image/common/back.gif
江苏积极搞北沿江，最大的需求个人认为实际上是为了打造南京北。而且高调的要上350。南京北是南京江北新区的 ...
其实安徽也在积极规划着一条北沿江高铁。与宁安走向基本一致，从和县开始，北接南京北、南把不通铁路的县全串联起来终于安庆。
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