池州东站 发表于 2016-6-8 13:09:36

成绵乐的客流怎么样？跟宁安比

RTRTRTRTRT

leaving 发表于 2016-6-8 14:14:38

完爆宁安，真的。

xuxule2013 发表于 2016-6-8 15:09:13

也不看看成都平原的人口有多少！

leeze 发表于 2016-6-8 16:38:20

宁安最近很高调啊

schnappi 发表于 2016-6-8 18:53:13

曾经峨眉山中午12点买到成都的票，第一班有票的是17点的。

ujfalusi 发表于 2016-6-8 19:27:39

schnappi 发表于 2016-6-8 18:53
曾经峨眉山中午12点买到成都的票，第一班有票的是17点的。

那是因为车少？

缘纷的天空 发表于 2016-6-8 20:50:03

一天才几班车，白瞎那铁路了

bjh153 发表于 2016-6-8 21:04:01

成绵乐上的车好像不多

丁一JACKSON 发表于 2016-6-8 22:25:46

宁芜今天30对了

Songbin 发表于 2016-6-8 23:26:58

缘纷的天空 发表于 2016-6-8 20:50 static/image/common/back.gif
一天才几班车，白瞎那铁路了

暂时的。成绵乐实际上是西成、成贵高速线的组成部份。等西成、成贵通车后，那一天就不止几班了。

taylor1984 发表于 2016-6-9 00:00:26

比个啥劲啊，都是无砟250阉割成200，还上浮的
不过长期来说成绵乐是西成和成贵的一部分，优势可能大点

Leea1228 发表于 2016-6-9 10:22:06

成绵乐的车子没有宁安多啊。宁安连上过节加车超过30对了。和郑西比比了，呵呵！

ball_11123 发表于 2016-6-9 12:11:35

taylor1984 发表于 2016-6-9 00:00 static/image/common/back.gif
比个啥劲啊，都是无砟250阉割成200，还上浮的
不过长期来说成绵乐是西成和成贵的一部分，优势可能大点

长期来说，宁安延伸到九江，与南边铁路网连接，会成为客流主干线。

taylor1984 发表于 2016-6-9 17:00:33

ball_11123 发表于 2016-6-9 12:11 static/image/common/back.gif
长期来说，宁安延伸到九江，与南边铁路网连接，会成为客流主干线。

这倒是，忘记合安九了，可以跟南昌和沪昆以及以后的赣深连起来

yangyangxy9 发表于 2016-6-10 08:57:06

成都到乐山才8对车{:4_80:}

1070643517 发表于 2016-6-11 08:40:18

ball_11123 发表于 2016-6-9 12:11
长期来说，宁安延伸到九江，与南边铁路网连接，会成为客流主干线。

上局境内的 200线路 宁安 新金温宁启甬温 貌似客流都还不错最差劲的莫属 合福安徽段 几乎没客流 如果设计200开d字头客流会不会好点

Seanz 发表于 2016-6-11 10:18:42

可怜合黄未满周岁，开行对数赶上了郑西，被鞭尸次数也快赶上了

Leea1228 发表于 2016-6-11 11:55:51

宁安以后有成为干线的可能。

ball_11123 发表于 2016-6-11 14:32:28

1070643517 发表于 2016-6-11 08:40 static/image/common/back.gif
上局境内的 200线路 宁安 新金温宁启甬温 貌似客流都还不错最差劲的莫属 合福安徽段 几乎没客流 如 ...

你说的非常对，就是开200D，客流也不会大，合福安徽段经过的都是山区。
如果合福和宁安有南下联络线，客流会好很多。

七七八八 发表于 2016-6-12 15:56:45

ball_11123 发表于 2016-6-11 14:32 static/image/common/back.gif
你说的非常对，就是开200D，客流也不会大，合福安徽段经过的都是山区。
如果合福和宁安有南下联络线，客流 ...

如果当初福建进京不经过安徽，走其他地方绕一下，没有合福安徽段，安徽人就不用关心客流了。
合福沿线的安徽人应该高兴，捡一条高铁，做梦都要笑醒，客流差多好，车次还能保持稳定，买票轻松，人又不多，乘车环境更好。

页: [1] 2
查看完整版本: 成绵乐的客流怎么样？跟宁安比