龙之剑 发表于 2016-7-18 21:04 static/image/common/back.gif
如果合肥马鞍山开行小编组的的普速车可行：东北有相关例子：但马鞍山到合肥不是电气化比较肏蛋：挂个三四节 ...
二通道电化后，千万别对车速抱有期望，这条路定位就是货运，客运就是打酱油的，客运能不能上电力还得打问号？客运提速？我觉得根本不可能。
dajunzi 发表于 2016-7-19 07:05 static/image/common/back.gif
我怎么记得我00年还是01年有次坐过一次空调车，从巢湖上车到芜湖，好像就是合肥到黄山，我还记得车子当时挂 ...
02年的时候我没什么印象了，不过听您这样一说我想起了另一件事，大概05年到07年的时候，以芜湖到合肥为例，如分段购买芜湖到巢湖和巢湖到合肥的车票，能够比直接买芜湖到合肥便宜五角钱。
dajunzi 发表于 2016-7-19 07:07 static/image/common/back.gif
二通道电化后，千万别对车速抱有期望，这条路定位就是货运，客运就是打酱油的，客运能不能上电力还得打问 ...
淮南线双线本来就可以跑140，但由于未封闭所以只能跑120，根据手机测速软件记载，事实上我在淮南线上坐的K8553、 K8409 、 K67 、T7765四趟车实际测速表明：几者相差并不大，最高时速达到117KM/H，出现在裕溪口至东关区间，一般合肥到巢湖段就是90KM/H的样子。