Zugfan 发表于 2016-7-28 11:08 static/image/common/back.gif
什么是 low？ 其实现在全国旅游资源都趋同化，差不多，不同地方不同的旅游资源而已。横店更多是文化之旅， ...
文化旅游可以，麻烦把交通和旅游设施搞搞好，至少有个样子。
比如都是仿古的建筑，同样150块的门票，清明上河图和乌镇西栅，那是一个天一个地，横店被甩的不知道几条街~
温州到杭州只是前菜。最主要是能向中西部有条便捷大通道。
再加上杭州西站可以顺理成章拿下来 ，解决城西的交通短板。
然后又是国家ppp的模板，向社会融资。
最后又能解决几个县市无铁路的 历史。
何乐而不为呢。
浙江的贪官脑子有毛病的！
杭黄那个杀千刀的弯弯绕之后。又重复建设弯弯绕的杭温。
杭温、杭台典型重复建设。到时都亏损不说，还把金温个拉下水。大家都吃不饱，大家都亏损。
杭温高铁应该比沪宁沿江城际高铁更不该修。人口更少、地形更复杂，造价更高。
靠旅游？有那条高铁靠旅游能盈利的？
你看合福高铁皖南段，黄山也没拉来多少客流。主要还不是靠长程过路车拉动。
浙江省贪官简直在糟践高铁。
怎么规划高铁线路，还是学学人家江苏。
顺便感谢江苏地方官，没有在沪苏湖高铁上卡上海、浙江，来个弯弯绕。
人家江苏官员的觉悟就是高。
本帖最后由 粉胖子 于 2016-8-3 12:54 编辑
ew235 发表于 2016-8-3 12:25 static/image/common/back.gif
浙江的贪官脑子有毛病的！
杭黄那个杀千刀的弯弯绕之后。又重复建设弯弯绕的杭温。
杭温、杭台典型重复建设 ...
你也说了主要靠长途车来拉动了。
再说，从杭州西经义乌到温州，哪里弯弯绕了。。
江苏铁路建设都这副鸟样了，还要去学江苏？
江苏有什么能力干预沪湖?绕去苏州市区？那沪浙两省可以选择走王江泾啊。
我的猫咪 发表于 2016-7-23 16:53 static/image/common/back.gif
越到后面线路规划就越不科学，浙江省之前建设的几条线路感觉都挺科学，估计不大会亏损。杭温如果建设很可能 ...
基础设施只考虑盈利，那西部绝大多数铁路都不该修，只许向中西部输血，不许浙省自支？
本帖最后由 剑飘 于 2016-8-3 18:39 编辑
要按这么说，我宁波去南昌长沙为什么要去杭州东绕一下，杭甬和杭长为什么没有直通联络线
ew235 发表于 2016-8-3 12:25 static/image/common/back.gif
浙江的贪官脑子有毛病的！
杭黄那个杀千刀的弯弯绕之后。又重复建设弯弯绕的杭温。
杭温、杭台典型重复建设 ...
没有杭义温，杭州西怎么建？杭州支持杭义温显然是给杭州西加码，杭绍台到不了杭州西，杭长杭甬也到不了，没有杭义温，杭州西等于废了三分之二。
剑飘 发表于 2016-8-3 13:14 static/image/common/back.gif
要按这么说，完宁波去南昌长沙为什么要去杭州东绕一下，杭甬和杭长为什么没有直通联络线
宁波去南昌长沙一是可以走甬金，二是杭州南南咽喉就算造联络线限速也很低，省不了多少时间。
剑飘 发表于 2016-8-3 13:14 static/image/common/back.gif
要按这么说，完宁波去南昌长沙为什么要去杭州东绕一下，杭甬和杭长为什么没有直通联络线
那是因为甬金没通，二一个杭州南也不行
粉胖子 发表于 2016-8-3 13:26 static/image/common/back.gif
宁波去南昌长沙一是可以走甬金，二是杭州南南咽喉就算造联络线限速也很低，省不了多少时间。
省不了多少时间？至少半个小时，杭州东换向可不是停2分钟。关键是杭州南-杭州东这么一来一回完全多出来的里程票价你给报嘛。
ew235 发表于 2016-8-3 12:25
浙江的贪官脑子有毛病的！
杭黄那个杀千刀的弯弯绕之后。又重复建设弯弯绕的杭温。
杭温、杭台典型重复建设 ...
对于杭黄那个弯弯绕，应该去找安徽人问原因。杭黄浙江段的线条走向，表示很满意了。
本帖最后由 粉胖子 于 2016-8-3 19:40 编辑
剑飘 发表于 2016-8-3 17:27 static/image/common/back.gif
省不了多少时间？至少半个小时，杭州东换向可不是停2分钟。关键是杭州南-杭州东这么一来一回完全多出来的 ...
那是杭州南没建好啊，以后肯定杭州南调向了。