Sun305 发表于 2016-10-6 20:36 static/image/common/back.gif
具体多少要查文件了，作为线路上/下行确认车只能跑160-170的时速
请问LKJ什么模式？限速多少？貌似LKJ不能给出160以上的限速吧？打补机模式？
Sun305 发表于 2016-10-6 20:36 static/image/common/back.gif
具体多少要查文件了，作为线路上/下行确认车只能跑160-170的时速
反正我听一个跟师傅聊过的人说
当年小8在北京广试车时候照着一百八九跑
调度后来都问，你们什么车啊怎么追上前面直特了？
CRS 发表于 2016-10-6 21:02 static/image/common/back.gif
反正我听一个跟师傅聊过的人说
当年小8在北京广试车时候照着一百八九跑
调度后来都问，你们什么车啊怎么追 ...
如果按照恒流准恒速的设计，SS8撑死了也就跑到180（实际上如果不考虑下坡顶多178的样子），但我一直不知道18级是否不恒速，这玩意一直没法验证去，说起来一直是个谜{:4_104:}
铁道游击队长 发表于 2016-10-6 21:30 static/image/common/back.gif
如果按照恒流准恒速的设计，SS8撑死了也就跑到180（实际上如果不考虑下坡顶多178的样子），但我一直不知道 ...
我印象我看见过一个说法说准恒速机车最高级位留作调试用，不恒速
但是出处找不到了
CRS 发表于 2016-10-6 21:49
我印象我看见过一个说法说准恒速机车最高级位留作调试用，不恒速
但是出处找不到了
需要认真的找了哟
本帖最后由 Sun305 于 2016-10-7 10:25 编辑
铁道游击队长 发表于 2016-10-6 20:41 static/image/common/back.gif
请问LKJ什么模式？限速多少？貌似LKJ不能给出160以上的限速吧？打补机模式？
LKJ应该是专门设置的，与普通的应该不一样吧
其实确认车我没真没见过上160的，我只记得赣瑞龙那140的确认车是设定为客2
CRS 发表于 2016-10-6 21:49 static/image/common/back.gif
我印象我看见过一个说法说准恒速机车最高级位留作调试用，不恒速
但是出处找不到了
这个的可能性是十分大的，但从未见过证据能直接证明这一点，这是个遗憾
再一个，这种微机车一般都是有限速的，超过限速微机动作卸载，如果要超速，是不是还得在检修界面里选择个啥设置才能实现？
再就是小8在京广试车大概是京局庄段的年代吧，那个年代的直特到石家庄不是半夜就是凌晨，试车会选择那个点儿吗？有点怀疑{:4_104:}