新一代“朱德号”交付
中新网大连9月1日电 (杨毅 邢毅)中车大连机车车辆有限公司9月1日在辽宁大连举行“朱德号”机车交车仪式，这是目前国内铁路运用的速度最快且功率最大的客运机车，这也意味着“朱德号”机车的牵引任务将由过去的货运转为客运。1946年10月，一台在抗日战争中被损坏的蒸汽机车，经过铁路工人的整修后重新投入运行，这台机车由当时东北铁路总局批准命名为“朱德号”。在“朱德号”的峥嵘岁月中，历经蒸汽、内燃到电力机车的四次换型，此次交付的新一代“朱德号”机车是该机车的第五次换型。
据大连机车方面介绍，新一代“朱德号”机车在普通和谐3D型机车的基础上，整车外观、加装和改进项目等都进行了整体优化和提升。机车两端正面悬挂“朱德号”车徽标识，上面挂有朱德遗像，机车两侧有“朱德号”和“HXD3D1886”字样，并配有局段标识。
在司机室内饰方面，司机室前端镶有机务段的段徽，和“敢挑重担，勇当先锋”八个苍劲有力的金属立体字，象征着“朱德号”继承传统，弘扬正气的骄傲。司机室后墙上还镶嵌有大尺寸手触式液晶显示屏，可播放视频影音资料，此应用在机车上尚属首次。(完)
显示屏除了添乘领导还有谁看啊？{:4_87:} 挂牌车有哪些？毛号/周号/朱号，是不是还有一个青年文明号？ sj3122603 发表于 2017-9-2 09:38
挂牌车有哪些？毛号/周号/朱号，是不是还有一个青年文明号？
多了。还有黄继光号、雷锋号、钢人铁马号、工人先锋号、铁牛号等等。 ……机车两端正面悬挂“朱德号”车徽标识，上面挂有朱德遗像……
——看来这是给朱德元帅出殡的车{:4_87:}
我实在不想说记者都是傻逼这样的话……
话说都特么改客机了……
huamao_zhh 发表于 2017-9-2 12:36 static/image/common/back.gif
多了。还有黄继光号、雷锋号、钢人铁马号、工人先锋号、铁牛号等等。
部级的还真就这三个
邓小平算副部级{:4_87:}而且也不会有所谓的换型了{:4_104:}
右边的是什么车3G？
朱德号的挂牌车还是应该保留在货机上，更贴近朱老总的一贯品行。 CSX 发表于 2017-9-3 00:44 static/image/common/back.gif
朱德号的挂牌车还是应该保留在货机上，更贴近朱老总的一贯品行。
敢挑重担，勇当先锋——不知道在客运上如何能体现——在中国，一切东西最后都会流于形式
其实我也忘问了，那个N3K是生产第二组了？另外难道还在生产D3C吗？{:4_104:}
铁道游击队长 发表于 2017-9-3 11:09 static/image/common/back.gif
敢挑重担，勇当先锋——不知道在客运上如何能体现——在中国，一切东西最后都会流于形式
其实我也忘问了， ...
政治挂帅的社会，我不想多说了，说的了多说泪{:4_87:} 本帖最后由 huamao_zhh 于 2017-9-3 18:31 编辑
铁道游击队长 发表于 2017-9-3 11:09 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
敢挑重担，勇当先锋——不知道在客运上如何能体现——在中国，一切东西最后都会流于形式
其实我也忘问了， ...
是的。貌似是还在生产HXD3C机车，无机车供电版的。据说HXD3C-5001是算大同的。
看来HXD3+HXD3C的数量惊人啊，有按照DF4的模式来走的计划。
HXD3，大连、二七、大同，总共生产了1080台；
HXD3C，大连、二七、已经造成0系、1系、6系、7系、8系、5系了。目的应该是替代全部SS3、SS6、SS6B和部分SS4及DF4B、DF4C吧 huamao_zhh 发表于 2017-9-3 18:29 static/image/common/back.gif
是的。貌似是还在生产HXD3C机车，无机车供电版的。据说HXD3C-5001是算大同的。
看来HXD3+HXD3C的数量惊人 ...
牛叉
新朱号没像沈局的党员号那样以出厂就直接干活的方式回送吧？（3D1921出厂后直接开到大连站挂K7375到沈阳站摘挂后入段）{:4_74:} huamao_zhh 发表于 2017-9-3 18:29 static/image/common/back.gif
是的。貌似是还在生产HXD3C机车，无机车供电版的。据说HXD3C-5001是算大同的。
看来HXD3+HXD3C的数量惊人 ...
连厂还要干7200货机自然就是3CA了。同厂何须也蹭3CA呢？2C彻底干不了了吗？其实内核都是一样的。是卷帘门壳实在不易匹配 猴芯 吗？谢谢。
一个技术问题：无论是毛号、周号、还是朱德号，那么大一个牌子挂在机车正前方，高速运行时会不会增加阻力、影响机车运行速度？进而早上这几个挂牌车的电耗比其它同类型车要高？
还有就是安全问题，机车上那么大一个外部挂件，总担心跑着跑着会掉下来。。。 serious 发表于 2017-9-4 23:22 static/image/common/back.gif
连厂还要干7200货机自然就是3CA了。同厂何须也蹭3CA呢？2C彻底干不了了吗？其实内核都是一样的。是卷帘门 ...
既然没啥区别，干嘛不统型？非要给运用找麻烦呢？
不过话说，我还真没研究过，HXD3与HXD3C有嘛技术区别，谁懂请讲讲{:4_104:}
serious 发表于 2017-9-4 23:22 static/image/common/back.gif
连厂还要干7200货机自然就是3CA了。同厂何须也蹭3CA呢？2C彻底干不了了吗？其实内核都是一样的。是卷帘门 ...
很奇怪的是，连厂7200KW的电车为啥不在HXD3C后面直接编号，比如3000 系列或者6000系列，用编号来区分不同的批次和用途，就像当初DF4D，0系列，3系列，4系列，7系列一样，而非要搞出一个什么HX3CA?字母搞的越来越多啦~~ chasms 发表于 2017-9-5 14:21 static/image/common/back.gif
一个技术问题：无论是毛号、周号、还是朱德号，那么大一个牌子挂在机车正前方，高速运行时会不会增加阻力、 ...
不至于，你去看一下牌子的安装结构就明白了。 铁道游击队长 发表于 2017-9-5 15:43 static/image/common/back.gif
既然没啥区别，干嘛不统型？非要给运用找麻烦呢？
不过话说，我还真没研究过，HXD3与HXD3C有嘛技术区别， ...
HXD3和HXD3C除了主变增加了一些冗余，换了一个HXD3B的壳子外，貌似也就通风系统有调整吧，余下的地方貌似没区别了。感觉这车的变化，还没有DF7C和DF7CG的区别大呢。 chasms 发表于 2017-9-6 14:06 static/image/common/back.gif
很奇怪的是，连厂7200KW的电车为啥不在HXD3C后面直接编号，比如3000 系列或者6000系列，用编号来区分不同 ...
6000系列是编号是二七厂使用了；
另外，用编号区分意义也不太好弄，一旦车辆产量超过1000台需要启动新号段，反而造成车型的混乱。
但是，以编号区分车型，一般是二七厂最喜欢的方式，大连厂也就是DF4D系列这样干了，但是其实我还是更喜欢增加一个字母的方式，毕竟没有超过国际铁路联盟对机车命名的规则的字数要求呢。
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