huamao_zhh 发表于 2020-3-26 16:45
改造完成了？武汉局的4C吗？
铺轨什么的刚开始干吧
原配包西的
本帖最后由 huamao_zhh 于 2020-3-27 10:29 编辑
铁道游击队长 发表于 2020-3-26 17:47
铺轨什么的刚开始干吧
原配包西的
这活已经不给中铁干了吗？
都忘记包头西配属过4C了，只不过包头西的4C应该都拆了或卖掉了。
huamao_zhh 发表于 2020-3-27 10:26
这活已经不给中铁干了吗？
都忘记包头西配属过4C了，只不过包头西的4C应该都拆了或卖掉了。
图便宜呗
铁道游击队长 发表于 2020-3-27 12:33
图便宜呗
企业化后的特点显现啊。
huamao_zhh 发表于 2020-3-27 14:02
企业化后的特点显现啊。
更正一下，环铁应该是整完了，这车是来干京沈的
但的确会上环，据说是卸轨枕
好多年没去那边了，不知道是个什么关系
铁道游击队长 发表于 2020-3-27 16:08
更正一下，环铁应该是整完了，这车是来干京沈的
但的确会上环，据说是卸轨枕
好多年没去那边了，不知道 ...
环铁估计也顺道进行轨道大修吧。
铁道游击队长 发表于 2020-3-26 17:47
铺轨什么的刚开始干吧
原配包西的
这就很有意思了，机务段的车卖的话一般明确写的不得再作为运用车辆使用，这个就比较特殊了，我个人觉得应该是租出来的车吧，现在所属权在私人公司手里而已。
VoithMaxima40cc 发表于 2020-3-28 15:07
这就很有意思了，机务段的车卖的话一般明确写的不得再作为运用车辆使用，这个就比较特殊了，我个人觉得应 ...
那就不是很清楚了
这个车据说是在包西线某地干活的
但监控数据貌似是武局的，所以很难说
如果仅仅是出租而且本身在呼局地界干活，似乎就说不通了
铁道游击队长 发表于 2020-3-29 11:03
那就不是很清楚了
这个车据说是在包西线某地干活的
但监控数据貌似是武局的，所以很难说
记得早年武昌南出租过一批封存4C，不知道这是不是其中的一台。可能是中铁的操作把这车折腾过来的，那个时期4C出租车并不多，可能中铁看上了一直在用？
VoithMaxima40cc 发表于 2020-3-29 12:50
记得早年武昌南出租过一批封存4C，不知道这是不是其中的一台。可能是中铁的操作把这车折腾过来的，那个时 ...
不是，车是以前跑包白的，车号4151，最后一次中修是集宁机务段做的
4C武南出租车在漯阜能见到（不知道是租的还是买的）
想了一下，4151应该不是铁总产权了，因为通过之前看过的照片判断，该车司控器已经换成了国铁绝对不会用的山寨品牌，从这一点基本可以证明其产权归属不在铁总了
VoithMaxima40cc 发表于 2020-3-28 15:07
这就很有意思了，机务段的车卖的话一般明确写的不得再作为运用车辆使用，这个就比较特殊了，我个人觉得应 ...
机务段卖的也有是做运用车辆使用的。这车应该是卖掉的。
huamao_zhh 发表于 2020-3-29 16:44
机务段卖的也有是做运用车辆使用的。这车应该是卖掉的。
但是那种是直接对接的中铁和地方铁路的，像这种私人公司，还真没见过。
huamao_zhh 发表于 2020-3-29 16:44
机务段卖的也有是做运用车辆使用的。这车应该是卖掉的。
除非，中铁和地铁又转手把车卖了……
VoithMaxima40cc 发表于 2020-3-29 17:19
但是那种是直接对接的中铁和地方铁路的，像这种私人公司，还真没见过。
过去没有，现在应该有了。毕竟这个限制国企还是私营，没有意义。
huamao_zhh 发表于 2020-3-29 17:22
过去没有，现在应该有了。毕竟这个限制国企还是私营，没有意义。
从技术上讲，铁路真别让私人染指了，从山寨司控器说开去？{:5_134:}
从情感上讲，就更不用说了{:5_113:}
铁道游击队长 发表于 2020-3-30 14:49
从技术上讲，铁路真别让私人染指了，从山寨司控器说开去？
从情感上讲，就更不用说了 ...
但是，现在改成公司制后，这个私人染指已经无法避免了。
VoithMaxima40cc 发表于 2020-3-16 00:59
俄铁那边现在有空电这东西么？
俄铁客车供电是32KW皮带发电机 32KW传动轴发电机 DC3000V机车供电三种，几乎没有发电车。
32KW皮带机都安装在苏联80年代以前生产的车上面，80年代以后到现在都是传动轴---机供两种都有了。
五子棋 发表于 2020-4-4 18:35
俄铁客车供电是32KW皮带发电机 32KW传动轴发电机 DC3000V机车供电三种，几乎没有发电车。
32KW皮带 ...
DC3000直接接触网取电？
32KW满载的话，挂15个车也够机车喝一壶了