二十九、准“标尺”
那年秦皇岛站施工，就到龙家营，套的外放车底。当天从问路行车升级为指路行车，懂的都懂！劝诸君每年暑运躲着点京秦通道，尤其是那三对“标尺”，最好不去拍他们。@京秦，龙家营
三十、晨昏颠倒
西车间的余晖，别人下班，乘务员上班，都是苦命的人！@北京西整备场
本帖最后由 railtycoon 于 2021-10-18 03:15 编辑
三十一、又是一宿
跑车虽然很累，俩人搭班干活，换着干，从不斤斤计较，就不那么累了@某大侄子
三十二、填饱肚子就行
不爱吃公寓食堂，门口小店随便垫补点，乘务员的饭，好对付，忘记是哪儿的公寓了
三十三、贴线运行
大改也快到年头了，特别喜欢重联车@某大侄子
三十四、试运
第一次走和谐电3，提速快，集成模块多，比韶九省点心，配属丰台，北京支配@京沪下行，黄河大桥
奎爷近来可好啊？
DF11-0160 发表于 2022-1-4 21:33
奎爷近来可好啊？
张大车也是海子的老人儿了！用大马力走关沟跑过国列，用屁股对屁股的北京号跑过京原的八字交路，用“青年文明号”跑过市郊，东风11-0160包乘组永远都是内燃段的一面旗帜！送您73！
三十五、车机联控
GP3688现在不多见了。2008年一段的对话：
北京站：TXX到达机大车有么？北京站呼叫
TXX：有！
北京站：您1分半能过大桥吗？要是能过来我给您撂信号了，我这有车快进来了
TXX：抓点紧应该没问题！
北京站：好嘞好嘞，TXX到达机北京站幺道调车信号开放好了，抓紧时间进房！
三十六、小刘庄
当年用北京号跑丰西的市郊，这里有停点的！
三十七、大老美，美！
傍晚跑到丰西折返段遛弯，然后勾了个大老美回大红门，当年的双/单机美国五担当双层集装箱大列从大红门去李营，经京九到衡水上石德，从德州上京沪到济西，多么有意思的交路！@丰双联，小葆台
railtycoon 发表于 2022-1-18 08:03
三十七、大老美，美！
傍晚跑到丰西折返段遛弯，然后勾了个大老美回大红门，当年的双/单机美国五担当双 ...
把大佬美的全貌拍出来欣赏欣赏
三十八、还是进口车
当年，老石太的货运主力，仍是来自CCCP的8G，做工粗犷，有骨感，和丰沙线的8K一样都是特色车@8G-017
三十九、别样风格的SS4B
那年参观朔黄铁运部，第一次感受了一下重载货运的魅力@朔黄，定州东
四十、水害不断的京原
那年一场豪雨引发的山洪，线路中断，车站冲垮，几个机班被困在了灵丘，公寓一层都被泡了。线路抢通之后，困在十渡景区的旅客，都在十渡站等车，听见风笛响，玩了命似的奔向列车……还记得过了石南，全线限速25。
四十一、夜京沪
廊坊北每次都喊要求对标停车，好吧，给他秀秀扎实的基本功！
四十二、文物
永远的大马力，预热锅炉上铭牌，“亨舍尔”值得一生典藏@NY7029
四十三、“三野”
大侄子群出征了，京秦车队自称“四野”，京沪车队的番号自然是“三野”了@合肥大侄子
太经典了！一定要好好收藏！谢谢！
本帖最后由 railtycoon 于 2022-2-5 04:09 编辑
gaolonglong 发表于 2022-1-20 17:56
太经典了！一定要好好收藏！谢谢！
过奖了 重点在讲故事