当天上午10点35分，列车到达湛江西站。（PS：湛江西站，位于广东省湛江市麻章区麻章镇上塘村附近，其建于1999年，2013年进行改造，目前其为一等站，办理旅客乘降及货运业务）
离开湛江西站，笔者先看到了车站附近的动车所。
接着笔者看到了旁边分出去的东海岛铁路。
过了那里，列车开始沿湛海线铁路向徐闻铁路北港方向行驶。在此，笔者呈上本帖第十二首背景音乐（歌曲）——日·本女歌手仓木麻衣与管弦乐团合作版本歌曲《Can You Feel My Heart》，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2badd7289，欢迎欣赏。
雷州车站通过。（PS：雷州站，位于广东省湛江雷州市白沙镇洪富村新城大道以西，其建于2004年，目前为三等站，办理旅客乘降及货运业务）
龙门镇车站通过。（PS：龙门镇站，位于广东省湛江雷州市龙门镇境内，其建于2004年，目前为四等站，仅办理货运业务）
徐闻车站临时停车。（PS：徐闻站，位于广东省湛江市徐闻县进港大道北段，其建于2004年，目前为四等站，办理旅客乘降及货运业务）
当天下午13点整，列车就已经到达海安南站，当时笔者看到作为本务机车的广铁广段DF11G0189/0190号内燃机车解挂驶离，具体视频链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bdb4da05。（PS：海安南站，位于广东省湛江市徐闻县南山镇境内，其建于2004年，目前为四等站，办理货运业务，并负责渡海列车的解体及重新编组）
由于当天上午的轮渡停航，直到一个小时之后，笔者所乘坐列车才逐渐离开海安南站，从铁路北港进入铁路渡轮，在此也呈上笔者当时拍摄的视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bdc1103d，同时也呈上本文第十三首背景音乐（歌曲）——日·本女歌手仓木麻衣与管弦乐团合作版本歌曲《ひとりじゃない》，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2badd5bb6，欢迎欣赏。
进入船舱内，列车转向架的车轮部分被固定。
一切准备就绪之后，载有列车的铁路渡轮驶离徐闻铁路北港，穿越琼州海峡，驶往海口铁路南港，在此也同样呈上当时拍摄的一段视频的链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bdc123e2，同时也呈上本帖第十四首背景音乐——同样由日·本女歌手仓木麻衣与管弦乐团合作版本歌曲串烧《風のららら+Sea Wind》，藉着美妙的歌声与乐声，感受“阳光下的大海”，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2badd8554，欢迎欣赏。
当列车再度被牵引出船舱时，笔者看到了旁边新建成的“南港站”，该站紧邻海口铁路南港，作为未来的高速渡轮与海南环岛高铁接驳车站使用，以代替目前的普速列车渡海。
当天下午17点20分，笔者所乘坐列车在晚点50分钟之后，终于到达终点站——海口车站。
下车时，笔者也拍下列车配属及水牌（方向牌）。