海南铁路博物馆游览探访及海口城市动车“老城镇—美兰机场”区间运转
在前面的帖子中，笔者叙述了2025年1月22日—24日乘坐Z384/5次列车从沈阳前往海口的全过程，具体内容链接如下：http://bbs.hasea.com/thread-627699-1-1.html。本篇内容中，笔者将接着前面的内容，叙述2025年1月25日游览海南铁路博物馆及运转海口城市动车“老城镇—美兰机场”线列车的全过程。（接前文）话说在2025年1月25日一早，笔者趁着天不亮，来到海口东站，先乘坐C7462次列车前往东方市。
当天凌晨6点35分，笔者检完车票，直接前往站台。
登上列车，笔者拍下所乘坐车厢的编号。
离开海口东站不久，笔者看到窗外的天色终于变亮，明媚的阳光出现在眼前。
老城镇车站停车。
白马井车站停车。
棋子湾车站停车。
当时，笔者还看到站内的“彩绘动车”。
当天早上8点25分，笔者在东方车站下了动车。
当时，笔者拍下该列车的电子水牌（方向牌）。
走出东方车站，笔者看到站外停着东方市当地的厦门金旅XML6606JEVYQC2型纯电动客车，而这款车的外形看起来非常“可爱”。
当天上午9点整，笔者来到海南铁路博物馆的门口。话说在此之前，笔者仅参观过沈阳铁路博物馆及抚顺煤矿博物馆的铁路设备陈列区，想了解相关情况的朋友可点击以下链接：http://bbs.hasea.com/thread-505454-1-1.html、http://bbs.hasea.com/thread-471149-1-1.html。
进入博物馆院内，笔者先沿小路来到1号展馆的老楼附近，只不过其不对外开放。
既然室内展馆无法参观，笔者索性直接来到附近的机车展品陈列区，先拍摄了那里展示的建设6499号蒸汽机车。
建设6499号蒸汽机车旁边展示的是一台762mm轨距的蒸汽机车及762mm轨距车厢。
而建设型蒸汽机车后面是海南铁路以前使用过的蒸汽动力抓煤机。
抓煤机后面是一处道岔。
道岔附近也是一栋老式楼房。
而道岔附近是另一款笔者叫不上名字的设备。