该设备的斜对面是已经退役的C6型敞车。
C6型敞车后面就是KT型载客车厢。
KT型车厢后面是海南铁路自备S11型守车。
守车后面是K3型矿石运输车厢。
K3矿石车后面是公务车厢展品。
公务车厢后面是ND2型内燃机车展品。
ND2型内燃机车前面就是铁路的终点端。事实上，围墙后面就是海南铁路昌八支线通往八所港的线路，也许这段铁路原本就与通往八所港的铁路相通。
接着笔者又拍摄了2号展馆的老式楼房。
完成了对海南铁路博物馆的参观，笔者来到外面的道路上，看到了不远处的八所港。
离开了海南铁路博物馆，笔者拍摄了八所港附近的老式居民楼。
而距离那些居民楼不远的地方，就是八所车站附近的铁路道口，在此也呈上一段笔者在网络上找到的视频，内容为广铁海段DF5-1922号内燃机车牵引KM70型车厢与国铁棚车组成的混编列车驶过道口的场景，具体视频链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bdc9e594。
当天上午10点整，笔者又来到东方市内的“海东方公园”附近。
进入公园，笔者先拍摄了里面的主题雕塑。
接着笔者来到附近的海边，拍摄了一张图片。
离开了那里，笔者在返回东方车站之前，于东方市内的感恩北路铁路道口附近，看到广铁海段DF4B（西瓜）3128号内燃机车牵引KM70型车厢驶过道口，具体视频链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bdb10364。
当天中午12点30分，笔者回到东方车站。
进入东方车站，笔者准备乘坐C7465次列车经环线返回海口东站。
当天下午13点15分，笔者检完车票，前往站台。
来到站台，笔者看到了旁边的非电气化铁路，该铁路为海南西环线铁路旧线，目前仅货运列车走行。当时，笔者还看到C7404次列车驶离东方车站，具体视频链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bdcaca8a。事实上，东方车站也有普速列车通行，在此也呈上一段笔者于网络搜集到的广铁DF11G型内燃机车牵引Z501次列车驶离的视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bdc708cc。而在几年前，Z501次列车的前身——Z201次列车在海南西环高铁使用的本务机车还是HXD1D型电力机车，在此也同样呈上笔者由网络搜集到的视频链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2bdc6e2af。
几分钟之后，笔者乘坐的C7465次列车进站停车。