五一湘南粤北行之二——南岭铁路游
仍在发挥余热的臂板五一湘南粤北行之二——南岭铁路游
茅金坪站煤场五一湘南粤北行之二——南岭铁路游
到达茅金坪车站,车站入口弯道站
几个小孩
回首
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由于这是终点站木冲站前的最后一个车站,而木冲站只是一个小圩集,大部分的乘客都在此下了车空空的车厢
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站牌车站入口处是一个平交道口
站房一瞥
牵着牛的老农
下山的中巴
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剩下最后几节车皮能幸运的走完全程五一湘南粤北行之二——南岭铁路游
站牌站房
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出站五一湘南粤北行之二——南岭铁路游
过桥五一湘南粤北行之二——南岭铁路游
向着终点站进发正在修建导水沟五一湘南粤北行之二——南岭铁路游
木冲站煤场五一湘南粤北行之二——南岭铁路游
到达终点站湖南省临武县木冲站熏黑了的站房五一湘南粤北行之二——南岭铁路游
等待乘车的人们车站站牌
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拉前去装货22B转向架
简陋的煤场
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破败的候车室时刻表实际上并不按时刻表的时刻来严格执行,很多时候会早到或晚点,主要是根据编组任务的多少来决定当天的准点率。坪南站现在的开车时间改为早上8:00
公告
售票窗
候车室一角
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今天没有运煤任务,列车很快返回。最近这段时间煤的产量都严格控制,主要是因为现在属于煤田整顿期摘钩换向辛苦的运转车长
换向成功,准备挂钩
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。。。。。。五一湘南粤北行之二——南岭铁路游
返程票扔下最后几节敞车后启程返回
半截信号机
处处是煤矿
往煤矿的盘山公路
到达茅金坪车站
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挂车1975年的产物
买断广段的旧车,配属仍未改
挂上两卡