上游(SY)型蒸汽机车

海子网 · 发表于 2006-11-7 16:29:25

一、机车总体布置

二、主要技术参数

(1)机车参数
制造厂                   唐山厂、四方厂
首台生产年份                         1960
累计产量/台                         1769
用途                   工矿、调车、小运转
轴式                               1-4-1
轨距/mm                            1435
整备质量/t(包括煤水车质量)          140
粘着重量/t                         61.5
动轴轴重/t                         15.375
轮周功率/kW(马力)             1100(1500)
模数牵引力/kg                      20766
机车总效率                         8.5%
单位马力质量/kg                   63.66
构造速度/km/h                         80
通过最小曲线半径/m                   125
固定轴距/mm                         4410
机车总轴距/mm                      9530
机车及煤水车总轴距/mm             18860
最大高度/mm                         4446
最大宽度/mm                         3300
机车及煤水车总长/mm                21643
煤水车装煤量/t                      9.5
煤水车装水量/t                         25
(2)锅炉参数
火箱型式                            宽式
过热器型式                            A型
蒸汽压力(大气压)                   14.5
炉床面积/m                         4.57
管板间距离/mm                      4650
大烟管数目x直径/mm                36X133
小烟管数目x直径/mm                96X51
总蒸发传热面积/m2                   161.3
过热传热面积/m2                      65.5
火箱容积/m3                         7.23
(3)汽机参数
汽缸数目                               2
汽缸直径/mm                         530
鞲鞴行程/mm                         710
汽阀直径/mm                         300
进气余面/mm                            32
排气余面/mm                            0
进气导程/mm                            5
最大切断率                            85%

三、主要结构特点

上游型蒸汽机车 (代号SY)是大连厂与唐山厂1959年联合设计的，曾命名为工农型。1960年在唐山厂制造时又作了部分修改，改名为上游型。1964年转人批量生产。唐山厂与四方厂合作，对上游型蒸汽机车进行了改进设计。改进后的机车具有性能良好、经济实用、结构可靠的优点。唐山厂为满足厂矿企业的需要，在1988年我国干线蒸汽机车停产后，仍继续生产至1996年。上游型机车共制造了1769台。此外，生产上游型蒸汽机车的工厂还有四方厂、太原厂、铜陵厂。上游型蒸汽机车的结构特点如下:
(1)锅炉与附件
·锅炉为全电焊结构，火箱有燃烧室;
·组合式铸钢过热箱，A型 (四管双曲折式)过热管;
·板式炉蓖，装有风动摇炉装置;
·装有上提式X10型注水器;
·右侧放水阀装有洗棉丝筒装置;
·S1型炉门，装有风动脚踏阀，灰箱门框内装有暖气通道。
(2)机械部
·汽缸为铸钢制成，磺辅头为一体铸钢式，采用三瓣式分解涨圈;
·摇杆为一体式，连杆为板式;
·摇连杆及阀动各杆采用稀油润滑;
·华氏阀装置，汽阀为特氏阀;
·汽缸、汽室、阀杆及磺辅杆填料采用集中给油;
·汽缸排水阀为脚踏式;
·装有动力回动机。
(3)车架及走行部
·棒式车架，设自动调整楔铁装置;
·动轮轮心为箱式，铸有均重铁;导、从轮轮心为辐条式;
·吊环式导轮转向架，·单轴式从轮转向架，弹簧式复原装置;
·三支点式弹簧装置;
·导、动、从轴均采用稀油润滑;
·车架前缓冲铁及连接箱上，各装有粘着重量增加器。
(4)制动装置
·采用ET6型空气制动装置;
·使用复式空气压缩机;
·两个总风缸，总容积为973L;
·两个356x245机车制动缸;
·制动倍率为6.33;
·采用单独撒砂装置。
(5)司机室及照明
·司机室为密闭式，内设暖气装置;
·采用朋/7@-17型涡轮发电机。
(6)煤水车
·转向架为二轴铸钢整体侧架式，轮心为辐条式;
·水箱为全电焊结构，底架除牵引杆托套及从板座两处为铆接外，其余为全电焊结构;
·后部牵引装置采用13号上作用式车钩及MX卜-1型摩擦式橡胶缓冲器;
·有手制动装置。

上游型0001号机车于1962年在大连所的机车定置试验台上进行了牵引热工试验，试验结果如下:
(1)计算速度23.4km/h时相应的轮周牵引力为14920kg，计算供汽率时最大轮周功率为1501马力 (1103.2kW)，汽室温度为 358度。
(2)计算供汽率时每轮周马力·小时标准蒸汽消耗量为7.58kg，最高汽机有效热效率为13.15%，机车总效率为8.5%。试验证明，上游型机车的耗汽特性和汽机效率以及机车总效率是令人满意的。

上游型0952号机车
该车是机车以煤水车全长21519毫米的一种。