crh的内饰真土

guangtou · 发表于 2007-1-28 12:40:55

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janus0124 · 发表于 2007-1-28 13:26:00

感觉没有以前的BSP舒服

guangtou · 发表于 2007-1-28 13:27:12

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guangtou · 发表于 2007-1-28 13:29:55

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wayboy · 发表于 2007-1-28 13:33:43

着个倒赞同

其实BSP 再加一个转向架就能跑200 不知道为何要劳民伤财

guangtou · 发表于 2007-1-28 13:36:19

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2526 · 发表于 2007-1-28 13:37:45

BSP那个是目前没有高速机车的问题， BSP的动车不还有CRH1嘛

wayboy · 发表于 2007-1-28 13:41:30

原帖由 2526 于 2007-1-28 13:37 发表
BSP那个是目前没有高速机车的问题， BSP的动车不还有CRH1嘛

也是。。可怜跨越就不设计200KM的。。难道国内没着个能力

guangtou · 发表于 2007-1-28 13:43:32

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wayboy · 发表于 2007-1-28 13:46:00

原帖由 guangtou 于 2007-1-28 13:43 发表

:'( 中国的工业(美术)设计怎么这么落后
:(

:o 美术？

guangtou · 发表于 2007-1-28 13:46:49

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wayboy · 发表于 2007-1-28 13:48:27

原帖由 guangtou 于 2007-1-28 13:46 发表

看那内饰那外观
贼落后

跨越还可以了。满大气

guangtou · 发表于 2007-1-28 13:52:00

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justlovingit · 发表于 2007-1-28 15:18:30

被这样好吧··CRH2还是可以的···

rickhunter04 · 发表于 2007-1-28 15:35:26

车内饰看上去冷冰冰的，一点都不温馨，也就座椅宽大一点罢了，但没有BSP那种华丽的感觉

rickhunter04 · 发表于 2007-1-28 15:48:52

一流的外观，三流的内饰

QQme · 发表于 2007-1-28 16:00:05

原帖由 2526 于 2007-1-28 13:37 发表
BSP那个是目前没有高速机车的问题， BSP的动车不还有CRH1嘛

高速机车拉客车实现200km/h的时速和动力分散动车组实现200km/h时速的意义显然是不一样的。用前者跑城际的话，速度根本拉不起来。

wangzz1314 · 发表于 2007-1-28 16:51:32

确实,连那批新造的25G都不能比

yangyushi1984 · 发表于 2007-1-28 16:52:04

不要说中国的工业设计的水平低，很多有才华的设计师在当今社会无法施展他们的才华，他们只能按照领导的想法行事！不懂设计的人在搞设计，不懂设计的人对设计人指手划脚，是当今人们认为中国工业设计落后的根本原因。我就是工业设计专业的学生，也对此深有感触，也许我们在加大设计人才的培养的同时，更应该让设计师拥有更多的话语权。工业设计的振兴是一个国家的希望！

djj1-0001 · 发表于 2007-1-28 17:39:16

原帖由 wayboy 于 2007-1-28 13:33 发表
着个倒赞同

其实BSP 再加一个转向架就能跑200 不知道为何要劳民伤财

又是一个错别字

原帖由 wayboy 于 2007-1-28 13:48 发表

跨越还可以了。满大气

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