2008-04-18存档资料（请勿回复）——全路跨局列车车底担当和机车交路

laipeng6158 · 发表于 2007-8-22 11:55:16

:L :L :L

laipeng6158 · 发表于 2007-8-22 11:55:59

不错拉

lutian · 发表于 2007-8-22 18:33:27

好东西。

广梅汕铁路 · 发表于 2007-8-23 15:28:24

不错，更新的也挺及时的吗

唐山站 · 发表于 2007-8-23 16:33:35

K20/19 K40/39 应该是北京-山海关京局京段（津） DF11/DF4D/K
1714/13 1140/39 北京-唐山北-山海关应该是京局唐段 DF4B
2550 山海关-北京可能变成沈局沈段 DF4D了

[ 本帖最后由唐山站于 2007-8-23 16:48 编辑 ]

走四方 · 发表于 2007-8-23 22:12:42

原帖由 唐山站 于 2007-8-23 10:33 发表
K20/19 K40/39 应该是北京-山海关京局京段（津） DF11/DF4D/K
1714/13 1140/39 北京-唐山北-山海关应该是京局唐段 DF4B
2550 山海关-北京可能变成沈局沈段 DF4D了

19/20 39/40天津双向停点相当的长，还是半循环？

丰润的SS8是不是全面不上线了？1140/39也是半循环？我怎么看丰润停电相当的长呀……

2550消息确切？什么时候的事情？

k401/2 · 发表于 2007-8-23 23:12:14

原帖由 K185 于 2007-4-29 20:08 发表
K462/3/4/1 漯河—上海
漯阜公司
漯河-南阳
漯阜公司 DF4B，南阳-合肥
上局合段 DF4D/K，合肥-南京
上局合段 DF4D/K，南京-上海
上局宁东段 DF4DK

？？？

是信阳吧？

漯阜公司?~DF4B?~~周口的机车啊~~

走四方 · 发表于 2007-8-23 23:30:52

K462/3/4/1 漯河—上海—信阳武局武段（信）
漯河-信阳武局南段 SS3B/DF4B，信阳-合肥上局合段 DF4D/K，合肥-南京上局合段 DF4D/K，南京-上海上局宁东段 DF4D/K
车底回送：0K464 信阳—漯河

[ 本帖最后由走四方于 2007-8-23 17:39 编辑 ]

chasms · 发表于 2007-8-24 13:07:49

原帖由 走四方 于 2007-8-23 22:12 发表

19/20 39/40天津双向停点相当的长，还是半循环？

丰润的SS8是不是全面不上线了？1140/39也是半循环？我怎么看丰润停电相当的长呀……

2550消息确切？什么时候的事情？

19/20，39/40，27/28，225/226等等这些北京经天津到山海关的车，上下行在天津都不换机车，这是不是就是“全循环”？这些车的机车都是在山海关、北京之后拉其他的车到天津、或者到济南之后再拉北上的车回到天津。一个循环班下来要好几天才能回到机务段。

走四方 · 发表于 2007-8-24 18:01:52

山海关进关车有在天津换挂的？不都是出关换挂么？

走四方 · 发表于 2007-8-29 23:08:40

丰润的SS8全部调给石家庄，顺便更新了一些错误。

冲天飞豹 · 发表于 2007-8-30 00:42:41

原帖由 如影如风 于 2007-8-11 13:29 发表

T119/120下行SS8,上行SS9保供电T16,不过广铁供电交路安排都很诡异~

SS9G原则上全部通武汉和岳阳，这些车比较方便司机“休息” 至于一些非机供车上下行分别固定用SS9G，那是出于交路需要，比如某些车上行用SS9G到武汉后固定牵机供的车回来。

冲天飞豹 · 发表于 2007-8-30 00:44:50

原帖由 SS9牵引T30 于 2007-6-23 23:41 发表
还有：
  1.有一次我在株洲看到的是上局沪段的SS9牵引K72去上海南的。
  2.T119/120已经是用广段的SS9G牵引了，已经不用SS8了。
  3.T15/16次和T201/202次哪里说要进汉口，不是都进武昌的列车吗？

因武昌站改造需要，部分列车改停汉口的，在汉口交路，而原来不在武昌站营业的，则继续在武南2场换挂，比如K238/7、T180/79、2508/7等。

冲天飞豹 · 发表于 2007-8-30 00:46:14

原帖由 走四方 于 2007-6-30 03:53 发表
广铁71也出新交路了，主要得救是K车的武广交路变成长沙继乘，看来司机吃不消呀……

是的，8对K车广州司机太辛苦了，长沙让除了的另6对客车，广州要了4对，广州跑长沙的总共12对，长沙的另外2对给了韶关，韶关跑长沙的总共8对。

DF4D-0008 · 发表于 2007-8-30 15:34:01

K155/156 南京西—昆明昆局昆段
南京西-（绩溪县）-鹰潭南局向段（鹰） DF4B，鹰潭-株洲南局向段（鹰） DF4D，株洲-衡阳广铁株段 DF4D，衡阳-柳州柳局柳段 DF4D/K，柳州-金城江柳局柳段 DF4B，金城江-麻尾柳局柳段（金） DF7D，麻尾-贵定成局贵段（麻） DF7D，贵定-贵阳成局贵段 SS3B，贵阳-（宣威）-昆明昆局昆段 SS3B/SS7C

这个K155的交路是不是多了点啦？有必要这么多吗？

唐山站 · 发表于 2007-8-30 15:54:24

原帖由 走四方 于 2007-8-23 22:12 发表

19/20 39/40天津双向停点相当的长，还是半循环？

丰润的SS8是不是全面不上线了？1140/39也是半循环？我怎么看丰润停电相当的长呀……

2550消息确切？什么时候的事情？

K39 K19天津站是正常停车，K40 K20天津停车时间长是待避T226，丰润是SS8确实见不着了。像1140、1714这样的车丰润上行是要换挂的，下行就不换了。2550在北京站进站时见过一次，DF4D拉的，太远，没看见配属

[ 本帖最后由唐山站于 2007-8-30 15:55 编辑 ]

走四方 · 发表于 2007-8-30 18:12:30

多谢！

2550那个还是太离奇，不敢相信。按说山海关进来的车嗾使过天津的……

Rockies · 发表于 2007-8-31 00:12:12

T105/106不是SS9G么？啥时候改用DF11了？
DF11专配沪蚌单操的啊，交路是沪蚌、沪宁

走四方 · 发表于 2007-8-31 17:40:11

T105/6和T177/8都是DF11跑沪济，徐州站换济南司机，K294/3是SS9G沪青全程机供……

唐山站 · 发表于 2007-8-31 22:54:03

2605/6/7/8 已经恢复运城—唐山—临汾

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