华中地区消失的列车

天水翼

原帖由 1528 于 2007-5-19 13:00 发表
怀化---郑州(这次曾经变更为怀化----北京南,再到现在的怀化----北京西)

怀化---无锡(这车开始是25B车底,客流惊人.后来改为25G,仍旧是那么多的人,毕竟石长线上只有这一趟去上海方向.曾经在5T时,升为K字车,但随 ...

怀化-柳州的车历史是这样的：

1992年时是423/4次
1993年--1996年成为203/4次；
1997年变成503/4次；
1998年车次不变，区间更改为湛江--张家界；
2000年区间不变，车次变为2011/2次
2001年又改成南宁--张家界，

后来虽然曾隔日到桂林北，但现在一直是跑到南宁，

这车并不是怀化--塘豹车的前身

天水翼

原帖由 oftenspring 于 2007-6-10 02:11 发表
怀化-柳州，后来成为张家界-南宁/张家界-桂林北的隔日，由于桂林车生意惨淡，后来就成了固定的南宁车。
怀化-贵阳，后来取消，现在又恢复了张家界-贵阳。
怀化-襄樊普客，后来改为怀化-张家界和襄樊-张家界， ...

至于你提到的怀化到贵阳的车，不是取消了，而是后来变化区间了。

这车在1997年时还有的，当时车次是531/2次，之前是231/2次，运行区间是怀化--贵阳

在1998年提速时，车次变成415/6次杭州东---贵阳，再后来就是杭州--贵阳