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发表于 2007-5-24 06:46:05
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原帖由 怯 于 2007-5-23 14:10 发表
1319次广州－－－柳州间的小结：
1～在一站台拍完了几张图片后就上车，上车后发觉行李架都基本被占据，好不容易才把我的大包包塞了下去...
2～列车晚点6min于18：34发车。
3～在西站外会0 ...
不会吧？热天都唔识开风扇，亏佢地顶得顺……
原帖由 怯 于 2007-5-23 14:20 发表
经停宜州后，上午9：55进入金城江车站.....图片为黔桂沿线都很容易见到的广告－－－神奇啤酒!!!真的想知道有多么的神奇
具有中国特色的广告墙……在旧时候经常看到，现在相对少了很多。
原帖由 怯 于 2007-5-23 14:27 发表
列车换挂了，准备发车～～～
在金城江到都匀路段，貌似每一个车站都有图片中的保安存在～～～
而这些保安，并不是做一些防止车迷拍摄，或者影响铁路行车安全的事情，而是为了保证旅客的财产安全～～～
...
唉。素质问题啊……
原帖由 怯 于 2007-5-23 14:29 发表
车出北崖站不久，终于给我看到你了！！！这个开心啊 ！！！原来坐1319要在列尾才和谐呢～～～
金城江到六甲区间，新旧线还基本平行 ，过六甲站后，显然很难找到新线了...
哈哈，所谓的阿q精神……
原帖由 怯 于 2007-5-23 14:49 发表
车到57007路用列车的起点站－－－鼓里站前后， 你会不断地收到短信
尊敬的广州客户：欢迎您来到黔南，这里拥有世界上同纬度保存得最完好的喀斯特森林地貌，境内风光神秀，自然古朴。
祝你一路顺风， ...
哇，如果尼度都开发埋旅游生意既话实有得做……
原帖由 怯 于 2007-5-23 15:08 发表
列车停靠在独山站，貌似这个不止是捡破烂那么简单吧？捡破烂的还需要拿着竹子出来？
呃，执垃圾应该不可能，难道说就是上网所提到过的那些人……
原帖由 怯 于 2007-5-23 15:10 发表
“掏古井”站一待避的货列，我不是按快门按慢了！只是见其是三节的DF7D,想表达其三节车而已～～～
为何是三节？因为黔桂线的客车是双机重联，而货车双机重联只能拉1350t，三机重联的话就1700t ...
或许只有火车上不会捉超载。所以……
原帖由 怯 于 2007-5-23 16:01 发表
老SS1，老SS1，我要拍！我见老SS1的次数还不多～～～
见到芍药有返d亲切感 |
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楼主: 怯
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发表于 2007-5-23 22:17:49
楼主
