【8K-056原创】大秦力量之源——湖东电力机务段

8K-056 · 发表于 2007-10-11 01:58:03

到达大同之后，先去被跨越了的大同机务段看看。

段大门很有意思，蒸汽机车的一组动轮。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 01:58:40

已经不属于他们的时代。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 01:59:07

熟悉的不熟悉的，东风4型在我国铁路发展史上记下了光辉的一笔。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 01:59:37

和绚烂的色彩。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:00:05

北同蒲、京包在这里分离。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:00:26

夜幕下的大同车站。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:01:14

翌日清晨我们便赶往湖东，感受大秦力量的源泉。

寻找和谐。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:01:36

电力机车中，还是你最好看——8K。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:02:26

插着重联线的8K，也就在这里能见到。

宝刀不老，继续跑北同蒲。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:02:47

西门子的DJ1，很酷的车。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:03:28

德国风格的坚实造型。

后边8K的段标，证明并没有全部调给丰机。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:03:48

株洲·西门子·2003

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:04:09

转向架。因为DJ1我知道了啥叫轮盘制动。:)

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:04:43

转向架的铭牌，看见这个商标想起了我家的冰箱。:L

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:05:05

京局时代报废的SS4G。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:05:36

我们翻遍了机务段的每个角落，都没找到和谐电2。

湖东机务段真大啊，食堂的菜真好吃啊。

中午在食堂啃的大鸡腿特别香。:lol

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:06:03

据师傅说，现在大秦没大批上HXD1是因为还不太稳定，时有机破，现在主要跑北同蒲。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:06:28

转向架和DJ1的差不多。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:06:54

一个是中国重载力量的前辈，一个是现代牵引动力的新锐。

8K-056 · 发表于 2007-10-11 02:07:19

大准铁路公司的SS4B。

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