东日本之旅的一些片子

CHR · 发表于 2009-1-12 00:13:59

7.JR东日本新干线 E3系动车组Ⅲ

山形新干线用(2000番台)
车内随拍,普通车车内布置(2+2座位)

[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-12 00:25 编辑 ]

CHR · 发表于 2009-1-12 00:18:06

8.JR东日本新干线 E4系(MAX) 动车组Ⅰ

1997年投入运营的全双层动车组.最高营运时速240KM/H...
8节编组,客流高峰时重联16节编组的乘客定员为1634人...

车头,像鸭嘴兽?...

侧面

[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-12 21:04 编辑 ]

CHR · 发表于 2009-1-12 11:10:34

9.JR东日本新干线 E4系(MAX) 动车组Ⅱ

车内上下楼梯处

车厢前端,并且装有无障碍电梯(方便轮椅乘客在车内上下的小型电梯,车厢号下方)

一等座车

普通座车(车厢连接处)

[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-21 15:16 编辑 ]

CHR · 发表于 2009-1-12 11:43:23

10.JR东日本东北新干线的几种重联

E2+E3

E4+E3

[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-12 11:46 编辑 ]

CHR · 发表于 2009-1-12 12:09:34

11.JR东日本新干线的一些随拍

站台车门处标识...

JR东北新干线沿途车窗风景
市内区段...

高架下与普通线(JR东北本线)交叉...

全程高架(或隧道)疾驰中...

JR山形新干线车窗一枚...

[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-21 15:38 编辑 ]

CHR · 发表于 2009-1-12 12:14:18

12.JR货物 EH500型电力机车

3次改良型车...

一号机...

CHR · 发表于 2009-1-12 12:21:24

13.JR货物 EH200型电力机车

CHR · 发表于 2009-1-12 12:24:24

14.JR货物 EF81型电力机车

CHR · 发表于 2009-1-12 12:31:36

15.JR轨道除雪车

CHR · 发表于 2009-1-12 12:36:01

16.JR货物公司标志

[ 本帖最后由 CHR 于 2009-1-12 20:44 编辑 ]

CHR · 发表于 2009-1-12 12:43:22

-全贴完-

:loveliness: 谢谢大家支持~!:handshake

-请勿转贴-

主题链接: 北海道・旅情篇 → http://bbs.hasea.com/thread-314678-1-1.html
東京・東海道之行 → http://bbs.hasea.com/thread-339629-1-1.html

[ 本帖最后由 CHR 于 2009-5-5 02:28 编辑 ]

wufan1113 · 发表于 2009-1-12 12:43:30

受不了了啊
每次看国外车都觉得老美了。
哎
越看越悲哀

忍住忍住
继续看

楼主辛苦啦:lol

yippe · 发表于 2009-1-12 13:57:10

海外论坛第一个日本轨道贴，一定要顶！

好喜欢日本轨道交通哦，其实日本的人口密度比中国东部要大，铁路在日本的运输功能上发挥了不可替代的作用，它们的铁路发展经验对中国极具借鉴意义。

metamorphose · 发表于 2009-1-12 22:27:50

日本看起来太干净了。感谢楼主。

CTU北站 · 发表于 2009-1-15 13:24:30

日本真不愧为工业强国啊,Lz的拍摄技术真的很不错,猛赞一个.

CHR · 发表于 2009-1-15 16:12:20

原帖由 CTU北站 于 2009-1-15 13:24 发表
日本真不愧为工业强国啊,Lz的拍摄技术真的很不错,猛赞一个.

哪里哪里...最近才买的相机,实足的新手,呵呵...:P

bear1024 · 发表于 2009-1-15 16:55:17

帮顶:lol
楼主辛苦了，跑了这么多地方。

pza · 发表于 2009-1-21 10:27:05

比中国的干净很多啊！这就是差距！

metamorphose · 发表于 2009-1-21 12:01:38

原帖由 pza 于 1/20/2009 21:27 发表
比中国的干净很多啊！这就是差距！

這個差距還是暫時不能比較的。日本恐怕是世界上最乾淨的國家之一了，和北美都是天壤之別。

CHR · 发表于 2009-1-21 12:51:25

恩,总体来说还是干净的,当然大城市里很脏的区域也是存在的...
日本也有过污染很严重的一段时期,不过后来的治理比较成功...

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