整个投票！看济局加车哪一方向呼声高！

mildblues · 发表于 2009-5-16 16:31:05

原帖由听海于 2009-5-16 11:22 发表
能否考虑开行青岛到广州的直特,可以中间在长沙停一站.把原来青广特快改深圳怎么样啊?

广铁这次4.1调图之后开行的广东第一列直特广州东－上海的Z83/82，开行刚好一个月就停运了。估计广铁没有意愿再开直特了，要开也只能济南局开吧。

济局烟台 · 发表于 2009-5-16 18:01:23

不要把直特当做好东西，开行这玩意是要考虑客流的。青广车长年春运并不是说明青岛或者广州上车就满员超载的不行了。关键还得照顾沿途客流！得考虑实际情况，虽然25T是好玩意，但是真不如25G等实惠实用，路局也更加挣钱。你总不能开了25T，老运被子吧？

听海 · 发表于 2009-5-17 15:21:53

所以中间停一站长沙,这样客流应该是没有问题的.

seasue · 发表于 2009-5-17 15:29:51

原帖由听海于 2009-5-17 15:21 发表
所以中间停一站长沙,这样客流应该是没有问题的.

貌似还没有这么长距离的Z吧，都快成飞天神猪了

滕州站 · 发表于 2009-5-17 18:24:59

挺进大西南

qiu007 · 发表于 2009-5-24 01:00:52

东营的铁路还是应该向北修……这样北上列车才划算……

yt13101 · 发表于 2009-8-23 21:05:30

青岛到大连的客流叫烟台给抢劫了。别的不说，到大连从烟台走绝对比青岛方便，一天将近15个班轮。6个小时到大连，青岛在大连的客流上相信还是干不过烟台的

滕州站 · 发表于 2009-8-23 21:41:27

给滕州加个车吧:L

听海 · 发表于 2009-8-23 22:41:47

就因为青岛去大连不方便，所以导致青岛到到大连一天15班左右的飞机。

crh418 · 发表于 2009-8-23 23:05:12

个人认为从青岛开两趟沿青岛-济南-兖州-临沂-胶州-青岛，顺时针逆时针各一趟每日对开挺不错的

njzhouyu · 发表于 2009-8-24 10:06:48

:Q :Q :Q 完全无视兖州南邹城-滕州-枣庄的旅客了！

crh418 · 发表于 2009-8-24 14:01:33

原帖由 njzhouyu 于 2009-8-24 10:06 发表
:Q :Q :Q 完全无视兖州南邹城-滕州-枣庄的旅客了！

等枣临开通了把圈变大一点就行了:lol:handshake

太旧高速 · 发表于 2009-8-24 21:19:36

包头从太原大同走吧

ccccc · 发表于 2009-8-25 11:00:26

滕州、枣庄 920后可能要加动车

京局央段 · 发表于 2009-8-26 00:14:07

东营最该加车，不管向哪个方向。

飞翔的猫 · 发表于 2009-8-26 10:50:05

原帖由 紫金王朝 于 2009-5-7 09:15 发表
加济南到福州，这样我去台湾就省钱了。

把我们福州-南京西的 2002延伸到济南
福州-南京加开个D

胶济铁路电气化 · 发表于 2009-10-17 12:17:07

原帖由 cccccy 于 2009-5-7 07:24 发表
为什么没有重庆呢？？青岛应该有一趟到重庆的T！！！

成都局有这个计划重庆北-青岛

南局宛段 · 发表于 2009-10-17 12:35:52

成局也有成都-烟台的计划

胶济铁路电气化 · 发表于 2009-10-17 13:38:41

不错:lol :time:

leejong · 发表于 2009-10-19 08:51:36

只是计划把最后部里通过不通过呢还要看呢

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