红卫桥镜头下的株洲铁路！

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 22:46:57

本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:16 编辑

本帖将不断更新，力求用更多不同视角的图片给车迷朋友们介绍株洲铁路，欢迎大家来踩！:lol
   作为一个土生土长的株洲人，几乎是在火车的汽笛声中长大的，相信很多株洲人都有这样的感觉吧。以前的蒸汽机汽笛声很强大，老家在15公里以外的郊区，小时候居然能经常听到。上次一80多的株洲人说他小时候经常看到美国的蒸汽机在株洲站跑来跑去，如果当时他拍几张照片下来就好了，唉，想想我小时候看到的经常看到上游、前进、建设也没留下过照片，还经常被蒸汽机那气势吓得两腿发抖呢。:D
   株洲作为一个城市，她是年轻的，然而谈起株洲的铁路，从1905年清政府时期建成的株萍铁路算起，株洲的铁路历史早已跨越了百年沧桑，随着1936年粤汉铁路的全面竣工以及1939年湘黔线修到了湘潭东（湘潭至怀化段在国民政府期间也已经浇注好了很多桥墩，随着后面的战乱而不得不停工了。），株洲的铁路枢纽早那时已经初具雏形了，始建于1936年的电力机车厂，解放前曾经是国民政府的蒸汽机修理厂，株洲的铁路历史是中国铁路历史非常重要的部分。

   既然株萍铁路是株洲铁路的历史起点，我们就从下面这些照片开始吧，这条废弃的铁路是浙赣线进行当年进行双线改造是遗留下来的，算得上是正宗的浙赣线吧，老枕木、老桥，姑且也称她为株萍铁路吧！

[ 本帖最后由红卫桥于 2009-4-15 06:42 编辑 ]

法拉利之神 · 发表于 2009-4-10 22:51:54

本帖最后由广铁广段于 2013-1-6 17:16 编辑

真不好意思，提前上车了，高包软卧。
楼主继续，提前给楼主加油了。:victory:

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 22:52:25

昨天发的石宋桥上的图片，今天发些桥下的吧，照片上方是株洲站方向，上面分别是石宋大桥、还有那条14线，左面就是京广正线。

[ 本帖最后由红卫桥于 2009-4-10 22:53 编辑 ]

flyxen · 发表于 2009-4-10 22:54:51

我也插队了 :lol :lol :lol :victory: :victory:

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 22:55:51

浙赣线的东面。

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 22:56:37

原帖由 flyxen 于 2009-4-10 22:54 发表
我也插队了 :lol :lol :lol :victory: :victory:

欢迎插队，;P

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 22:59:31

再看看桥下的历史遗迹吧。:D

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:02:48

扫把拉着绿皮南下了。

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:08:00

拉着红皮打算东归的电猴子。

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:10:27

这里也有个哨所，站里面是不能随便去的。

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:12:45

回头拍拍东边，够乱的吧，来了个四弟。

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:19:17

司机哥哥很热情，知道向车迷朋友们招手。挂着绿皮进站去鸟。

屁屁旁边还有只电猴子在等着执行任务。

[ 本帖最后由红卫桥于 2009-4-11 09:36 编辑 ]

人民铁道 · 发表于 2009-4-10 23:21:54

株洲的铁路永远是很复杂的。

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:27:14

又是个四弟，拉着红皮往东走了。

[ 本帖最后由红卫桥于 2009-4-10 23:28 编辑 ]

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:34:16

从南边回来滴6B，去株北了。

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:40:55

东边的四哥来了，跟6B到株北汇合去了。

flyxen · 发表于 2009-4-10 23:42:32

株洲～· :victory: :victory: :victory:

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:44:58

这个弯道其实蛮和谐的，可惜这地方太复杂了。

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:48:08

又是拉着红皮要进站的扫把。

红卫桥 · 发表于 2009-4-10 23:52:35

从向段过来的四弟等着进站。

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