【高铁设计CRH7】由此引发的高速车裙板问题

Ayumimy · 发表于 2009-7-11 15:43:21

这两天的力作，高铁论坛首发！
以前设计的一个作品，通过Photoshop重新设计及渲染，使之在视觉上有很大的提高。
承认有win350的影子，因为实在很喜欢这个车，不过做了一些修改，比如鸭嘴的设计，与win350的向上弧度不同，CRH7是向下弧，有鸭嘴的设计，不知道这样的设计是否符合气动性。大家可以讨论。
车身的设计延续了之前设计的CRH6的设计
放上这个车第一个和第二个版本（都是图画工具制作的），以及最终版（PS制作）。车身的设计还没有开始。接下来会续上

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[ 本帖最后由 Ayumimy 于 2009-7-14 08:50 编辑 ]

Ayumimy · 发表于 2009-7-11 16:07:18

原帖由 yehorse_temp 于 2009-7-11 16:03 发表
转向架为何不能除了轮子下缘与轨道接触的附近以外，全包起来？

为了美感~:$

Ayumimy · 发表于 2009-7-11 23:08:25

哈哈，各位很专业，首先我说的美感：主要说的是车前端转向架的那个弧度，我更喜欢那个弧度，并且我个人觉得转向架露出来更有实际感，而不让人一看就觉得很概念，很遥不可及，其实火车就是要突出它的机械感觉，所以把转向架露出来他的机械视觉上会更好。而且我觉得便于修理及检查。

Ayumimy · 发表于 2009-7-13 23:19:24

到底能阻挡多大的噪音，我觉得值得问问，
所以我觉得是否有必要，我这个算半包围

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