[sj830508(012)]最近比较忙，连续视察太局、沈局、京局（全剧终~~~）

sj830508 · 发表于 2009-9-1 17:15:51

原帖由 HD3-0377 于 2009-9-1 16:45 发表
还没在地图上看到,期待啊:victory:

一会我私下给你解释一下！！！:lol 比较复杂的说~~~

HD3-0377 · 发表于 2009-9-2 10:54:10

山海关站的安重根刺杀伊腾博文的碑还有么？？

sj830508 · 发表于 2009-9-2 11:19:15

原帖由 HD3-0377 于 2009-9-2 10:54 发表
山海关站的安重根刺杀伊腾博文的碑还有么？？

这个我不清楚甚至连故事的背景都不知道安重根没有印象伊藤博文历史课本里有记载您不妨给介绍一下？

8G001 · 发表于 2009-9-2 12:57:52

安重根刺杀伊腾博文？听说是在哈尔滨啊？

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:09:54

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 13:23 发表
话说那天下雨加之相机电池告罄于是决定第二天再去沈局山海关——秦皇岛的D10次车票已经买好那么还要去买一下秦皇岛——山海关的车票加之想运转北戴河于是乎看看D4518次有没有票秦皇岛站暑期售票排队现象 ...

看来文台兄需要一只新DC了，接触网直供是必须的，Sj830508多数时候都是在接触网下，要是入段了，用干电池将就一下吧

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:16:30

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 13:26 发表
半年多没来秦皇岛站的售票厅了感觉唯一的变化就是过去在上面用不干胶打了N个补丁的纸质列车停靠车次信息牌改为电子的了！而且还一下换了好几个有检票信息的有车次信息的有车票余额信息的！
注意第三张图， ...

T5684全列SR25K，超员不？多享受一会多好啊，运价又不是按照时间计算的。

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:20:26

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 13:35 发表
终于轮到我了看来每个车站都会有一个窗口不需要划卡就能买到学生票！这就是所谓的权限！

要我说学生票这玩意……高校学生来在学校不回家，铁路也没招，四次用完了，在给机会，那得激发出普通学员多大的出行热情啊！！！对于全TDB来说也算是增加客运收入啊！

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:24:16

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 13:38 发表
秦皇岛站候车室内也开始使用电子信息牌了秦皇岛站的一小步确是人类社会的一大步啊~~~~

我始终不理解，用白纸写上贴在墙上，不也是一样效果啊，或者整一个类似灯箱广告的那种滚动形式，比这个的节约多少啊！

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:27:25

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 13:52 发表
秦皇岛站候车室内拥挤的人流运能与客流的矛盾在秦皇岛已经存在十几年了尽管几年来停靠秦皇岛站的车次不断增加票额是有限的、旅游者是无限的……

秦皇岛封了不还有山海关呢吗?山海关封了不还有北戴河呢吗？就算秦皇岛在不济，不还可以龙家营乘降嘛！为啥不改造啊

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:30:08

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 13:57 发表
暂时没有车来出站口还是比较安静的……

说实话，我还是喜欢这种绿色字的电子显示牌，我个人觉得像秦皇岛这种地方的显示牌应该是支持多过文字的！

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:32:32

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 14:03 发表
回程车票

山海关为啥不强调一个站售呢？京沈车票背面也是不一样的吧？

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:35:43

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 14:12 发表
刚上站台就看见这个以前秦皇岛站也没有这个东西也算是时代的进步吧！D T Y K L！有图定Y的车站除了北京北、北京也就是秦皇岛了吧！

强烈支持此种磁力显示牌，比站前的电力显示牌节约多少电力啊，要是全路推行这个，把电子牌那得节约多少C80B啊！

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:38:58

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 14:17 发表
秦皇岛著名进京车 4496次早晨7：10出发晚上22：39返回换成动车组不知道要打多少个来回拉！:Q :Q :Q 但是4495/6走到今天这份田地都是动车给闹的！害的该车上的列车员已经到了崩溃的边缘拉~~~

此车咋滴了？不断的待毙动车，其实也很好，要是不超员简直就是享受，还是同样的票价

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:42:19

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 14:23 发表
1124的RW被老毛子给包了这软卧的钱对于他们这些远东的石油暴发户来说真的不算什么！

你没问问这帮沙俄公民是不是欧俄来的？还是秋明啊？以前看到过L10三节办卧铺车的沙俄公民

HD3-0377 · 发表于 2009-9-2 13:42:58

原帖由 HD3-0377 于 2009-9-2 10:54 发表
山海关站的安重根刺杀伊腾博文的碑还有么？？

我道歉,我给搞错了,小的时候看过一个电影<<安重根刺杀伊藤博文>>老记得是在山海关站发生的:L

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:43:57

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 14:27 发表
就在拍摄1124时 T272次正线突然杀过来车速相当快秦沈客专就是好可以与津山线同时进车前后差了不到20s 不过很逆光

感谢文台兄，当时速度139km/h？？？

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:46:13

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 14:44 发表
从哪个角度来说哈局的客运确实得赞一下！

为啥不是金属奖章，二十飘带，我很不理解，和不符合哈尔滨铁路管理局的一关做法

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:47:56

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 14:52 发表
哪辈子的事儿啦:L

当时为啥没有把秦皇岛车站顺带着给改造了呢？

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:49:13

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 14:57 发表
没有了客运的小站昨天相机没电没拍到今天趁临时停车的好几回可以拍一下几年前还有龙家营——昌黎的小票现在说什么都已经是历史啦

强烈建议文台兄在次地留影纪念！

8G001 · 发表于 2009-9-2 13:50:58

原帖由 sj830508 于 2009-8-22 14:58 发表
唐段主力——SS1&DF8B

唐段芍药？混得也太惨点了吧，好歹比锦州强啊，还有东风8B型大功率内燃机车呢

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