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【呼局呈现】老虎风采依旧,西瓜老骥伏枥,8B余热未尽,韶山和谐后生可畏

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本务
发表于 2009-10-28 23:28:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
利用周末的时间探访了一下呼和浩特西编组场和机务段,面对如今布满电网的西场,心中无限感慨。当年的主角如今大部分都

已安静的
睡去,而取而代之新生力量又为这里增添了另一番独特的风景。


[ 本帖最后由 呼局集段 于 2009-10-29 01:19 编辑 ]
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2
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:33:10 | 只看该作者
刚来到线路旁,一列万吨列车就呼啸而来,但却没有当年8B那种人心魄的轰鸣。




[ 本帖最后由 呼局集段 于 2009-10-29 18:06 编辑 ]
3
发表于 2009-10-28 23:34:28 | 只看该作者
先顶一个:handshake
4
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:35:36 | 只看该作者
和谐D1牵引五千吨轻松通过呼西二场

5
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:37:14 | 只看该作者
上行场很繁忙,列车一列接着一列通过

6
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:41:20 | 只看该作者
湖段SS4牵引普货接近,如今的二场很空荡,这让我想起内燃时代,上行货列都要在此加挂补机,那时,几乎每条线都被占据,空气中弥漫着

不绝于耳
的柴油机低沉的轰鸣


7
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:42:46 | 只看该作者
HXD2在呼局被用作拉长轨,是不是有些浪费了?

8
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:43:18 | 只看该作者
9
发表于 2009-10-28 23:45:22 | 只看该作者
:handshake 难道我插播了?嘿嘿
10
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:46:41 | 只看该作者
来到机务段,一列新生力量映入眼帘,这些湖段标准化SS4G如今用作万吨补机

11
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:47:13 | 只看该作者
12
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:48:25 | 只看该作者
他们的旁边,停着已经退役的前辈们

13
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:49:27 | 只看该作者
当年的“青年号”,如今渐渐苍老

14
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:51:17 | 只看该作者
站在静静的瓜田里,我的心情却并不平静


15
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:52:24 | 只看该作者
他们当年的辉煌令人难以忘怀

16
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:55:08 | 只看该作者
段里的一台呼局特色的8B,当年呼局使用两台8B牵引万吨列车,因此将机车加以改装,增加了风管和重联插座

17
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:57:04 | 只看该作者
车保养的很好


18
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:58:33 | 只看该作者
旁边是用作万吨补机的西瓜,也经过改装了,如今已经光荣退休

19
 楼主| 发表于 2009-10-28 23:59:44 | 只看该作者
花老虎,他们现在还是呼局绝对的客运主力

20
发表于 2009-10-28 23:59:54 | 只看该作者
8B当年的风光已经不再,静静等待,不好意思,插播了,实在忍不住了!:lol
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