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楼主 |
发表于 2010-1-2 18:06:05
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序号 | 日期 | 时间 | 车次 | 区间 | 席别 | 空调 | 里程 | 票价 | 备注 | 01 | 2009-05-18 | 16:27 | C2277 | 天津—塘沽 | 二等座 | 有 | 40 | 12 | | 02 | 2009-05-18 | 17:50 | 4420 | 塘沽—天津 | 软座 | 有 | 40 | 7 | | 03 | 2009-06-04 | 07:02 | 4417 | 天津—唐山 | 硬座 | 有 | 123 | 18 | | 04 | 2009-06-04 | 11:04 | K430 | 唐山北—北京 | 硬卧 | 有 | 151 | 41 | 折扣 | 05 | 2009-06-04 | 14:37 | 1461 | 北京—杨村 | 硬座 | 无 | 109 | 13 | ① | 06 | 2009-06-06 | 16:03 | 6415 | 崔黄口—天津 | 无座 | 无 | 49 | 3.5 | 车补 | 07 | 2009-06-06 | 21:23 | T184 | 天津—许昌 | 无座 | 有 | 885 | 146 | ② | 08 | 2009-06-07 | 07:09 | K205 | 许昌—平顶山 | 无座 | 有 | 132 | 23 | 车补 | 09 | 2009-06-22 | 17:15 | 1146 | 平顶山—许漯 | 无座 | 有 | 78 | 19 | ③ | 10 | 2009-06-22 | 22:47 | 1324 | 漯河—天津 | 硬卧 | 无 | 1015 | 135 | ④ | 11 | 2009-06-24 | 07:27 | 6416 | 天津—崔黄口 | 硬座 | 无 | 49 | 3.5 | | 12 | 2009-06-30 | 08:23 | 6448 | 天津北—霸州 | 无座 | 无 | 83 | 5.5 | | 13 | 2009-06-30 | 11:51 | 1220 | 霸州—北京西 | 硬卧 | 无 | 92 | 50 | ⑤ | 14 | 2009-06-30 | 14:37 | 1461 | 北京—杨村 | 硬座 | 无 | 109 | 13 | ⑥ | 15 | 2009-07-15 | 15:23 | K919 | 天津—许昌 | 硬座 | 有 | 917 | 125 | ⑦ | 16 | 2009-7-20 | 17:03 | 1314 | 郑州—天津 | 硬卧 | 无 | 875 | 126 | ⑧ | 17 | 2009-07-21 | 07:27 | 6416 | 天津—崔黄口 | 硬座 | 无 | 49 | 3.5 | | 18 | 2009-10-15 | 13:52 | 1546 | 杨柳青—天津 | 无座 | 无
| 25 | 3.5 | | 总计 | | | | | | | 4821 | 747.5 | 0.155元/公里 | 备注:
①另加5元异地售票手续费
②另加30元餐车服务费
③实际乘车区间为平顶山——漯河
④另加5元异地售票手续费
⑤另加5元异地售票手续费
⑥另加5元异地售票手续费
⑦另加5元异地售票手续费
⑧另加5元异地售票手续费 | | 如果加上平时回家津蓟小票车,能突破5000KM,对于像我这样普通的新车迷来说已经是很不错的了!2010年估计运转的机会更少,但是关注海子仍是平时的重要工作!
[ 本帖最后由 dilixi120 于 2010-1-2 18:09 编辑 ] |
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