关于沈阳北到广州东的T12

zhgsh · 发表于 2012-5-21 12:24:07

第一，这车在沈阳北发车时间是不是太早？如果大连到沈阳换车去广州的话，还得前一天晚上赶到？
第二，这车的上下行客流应该都不错的，为什么非得停靠北京站？难道为北京站预留？如果预留，那这车对沈阳的贡献不会太大，有点可惜。无论是沈阳到北京，还是广州到北京，难道会买这个车？如果不走北京站，走津霸铁路更好，天津直达石家庄
，不会被动车踩。
第三，这车好像多少年来一直停靠驻马店，有特色。

车神 · 发表于 2012-5-21 12:49:20

搞清楚为啥T94变T12和T12以前是什么

zhgsh · 发表于 2012-5-21 15:03:30

呵呵，以前的T94和现在的T12的关系我知道的。并且我知道哈尔滨车一直是进广州东站，长春车以前进广州东站，沈阳车进广州站，现在是沈阳车进广州东站，长春车进广州站，换来换去的

zhgsh · 发表于 2012-5-21 15:05:21

以前T94在广州东是晚上十一点半发车，是广州东最后一班车

京沪直特 · 发表于 2012-5-21 15:07:04

我倒是觉得此车进京没什么不好的，毕竟现在能走完老京广全程的列车仅此一列！:lol

哈局小猪 · 发表于 2012-5-21 15:12:06

T12可不是白用的！25T也不是白用的哈哈！

Raymander · 发表于 2012-5-21 18:46:28

楼主可以坐T5325，在沈阳北到T122去广州啊！

Suzuka · 发表于 2012-5-21 19:06:26

一般坐2169居多，2169增加沈阳北停站应该就是中转T12

Suzuka · 发表于 2012-5-21 19:08:07

一般坐2169居多，2169增加沈阳北停站应该就是中转T12，本人就陪同朋友坐过2169，他回长沙，本人海城返回，T122沈阳北预留太少

[ 本帖最后由 Suzuka 于 2012-5-21 19:10 编辑 ]

Suzuka · 发表于 2012-5-21 19:09:06

走北京距离短......

哈局哈段0316 · 发表于 2012-5-21 19:46:49

T11/12取消了，但是这个车次毕竟还有点历史，并且有过那么段辉煌的经历，留下来也算是个纪念。于是乎T91-94直接改为了T11-14。如果两个车都进京，那也只能说是个巧合罢了

长春动车段 · 发表于 2012-5-22 11:17:05

自沈深T开行时起长穗T由广州东折返改为广州折返，自开行时起一直经沈阳不进沈阳北，何时改为进沈阳北不知道。同时沈穗T由广州折返改为广州东折返。沈阳局一切以沈阳方便而方便。

[ 本帖最后由长春动车段于 2012-5-22 11:20 编辑 ]

如影如风 · 发表于 2012-5-22 14:04:08

问题一：沈阳北发车时间是早了些，还是怀念T94时15点46的开点
问题二：该车还是T94/1时，曾经进北京西，后于秦沈客运专线开通后改进北京站（北京站大修时改北京东换挂）加停石家庄，更换25T后当时因为沈山-津霸-京九未电化无法实现机车供电，于是在北京换挂SS9后一站直达长沙，长沙换广州SS9直通广州东，之后就一直这么下来了
问题三：驻马店是五提后加停的，当时京广线上还加停了保定（现又取消）、岳阳

北国骑士 · 发表于 2012-5-22 14:44:54

去广州坐T97啊，沈阳中转干啥。费那个劲。。。

Q神 · 发表于 2012-5-22 14:50:09

大连走的话 T122首选辽半承接

寒暑假高峰大连站售票员给长沙武昌广州东的就只会2169-T12

zhgsh · 发表于 2012-5-22 22:46:38

T14到达沈阳的时间也不敢恭维，到辽宁各地的旅客说不定还得住一个晚上宾馆

yuyuanji · 发表于 2012-5-22 23:34:16

锦州就不用了。早上坐车时间刚好，晚上到家时间也还可以。。

京哈正线 · 发表于 2012-5-24 01:22:15

原帖由 长春动车段 于 2012-5-22 11:17 发表
自沈深T开行时起长穗T由广州东折返改为广州折返，自开行时起一直经沈阳不进沈阳北，何时改为进沈阳北不知道。同时沈穗T由广州折返改为广州东折返。沈阳局一切以沈阳方便而方便。

T122当时调图的时候上秦沈所以改由沈山变秦沈，避免沈阳站换向，但是现在票额仍由沈B发售，沈A上车~

家住西客站 · 发表于 2012-5-24 10:18:53

问题三：停驻马店因为驻马店是总部所在地

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