龙厦铁路福州到漳州仅2小时 漳州告别无火车历史

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东南网-海峡都市报6月22日讯（记者 王钊 朱丽萍 通讯员 雍万俊 文/图）

关注理由：

6月30日龙厦铁路将正式通车，而7月1日起，福州和龙岩之间，每天也将开行5趟动车。其中福州到龙岩2趟，龙岩到福州3趟，福州到龙岩的行程也将缩短到3小时。这几趟动车都从漳州经停，福州到漳州乘坐动车可不用转车，仅需2小时10分。

记者昨日率先体验龙厦动车，试运行时速最高达198公里，厦门北到龙岩仅需80分钟。

【试运行】厦门到龙岩最高时速近200公里

据南昌铁路局客运处黄华丹工程师介绍，6月19日龙厦铁路就开始进行试运行，试运行时速在160km/h~200km/h之间，试运行期间，从厦门北到龙岩仅需1小时20分钟。

昨日记者体验龙厦铁路，11:04从厦门北站上车，到达漳州车站时间为11:30，运行时间仅为26分钟，而目前福州到厦门北时间约为1小时40分钟。

福州火车站公布的7月1日新的铁路运行表显示，福州和龙岩之间，每天将开行5趟动车。其中福州到龙岩2趟，龙岩到福州3趟，福州到龙岩运行时间3小时左右。相关人士介绍，这几趟动车都将从漳州经停，正式运行后，福州到漳州乘坐动车可不用转车。福州到漳州仅需2小时10分左右。而据了解，目前正在运行的福州到龙岩的列车只有两趟，行驶时间都在9小时以上，乘客坐大巴也要5个半小时左右。

南昌铁路局相关人士表示，龙厦铁路具体运行时刻表、售票时间以及票价将会在下周统一公布。

漳州将告别无火车的历史

南昌铁路局相关人士介绍，龙厦铁路总长166km，自龙岩站引出，途经龙岩市新罗区、漳州市南靖县和龙海市，在漳州站与厦深线接轨，经厦深线引入厦门，龙漳线正线长111.336公里，是客货混用线。而漳州到厦门北成为厦漳线，是厦深线一部分，是客运专用线，全长54.66km。漳州也将因此告别无火车的历史。

记者了解到，龙厦铁路全线分龙岩、马坑、龙山镇、南靖、草坂、漳州、角美、新前场、厦门北等9站，其中马坑、草坂、新前场为货运站，其余各站均为办理客运业务的站点。

据介绍，目前龙厦铁路已进入空载试运行阶段，每天有两对列车来回试跑。

据介绍，龙山镇、南靖、漳州、新角美站，均为新建铁路客站，龙厦铁路开通后，这四个站也将会是第一次通行火车。其中漳州站规模最大。

【旅游影响】

福厦漳龙构建“山泉海楼”旅游

“温福、福厦高铁开通，实现了福州与温州、厦门间的连接，而龙厦动车开通则实现了厦、漳、龙‘一小时旅游圈’、福州至闽西的一日旅游圈。”省旅游局副局长郑维荣表示，福州至龙岩动车开通后，福州至龙岩动车沿线旅游产品将更加丰富，这让福州、漳州、厦门、龙岩四地有着更大的合作空间。

厦门市旅游局负责人也认为，厦、漳、龙三地可共建“大厦门旅游圈”，以厦门为中心向周边辐射，将厦、漳、龙三地旅游串成一条线。

我省旅游部门和旅游业者正构造“山泉海楼”的旅游整合概念，即福州的温泉、厦门的海景、漳州和龙岩的山林与土楼。

据了解，漳州有南靖以及华安土楼、滨海火山岛、东山岛、赵家堡、东南花都以及灵通岩、云洞岩、天福茶博物院、三平寺等景点；而龙岩除有大家熟悉的永定土楼、上杭古田会议、培田古民居、冠豸山等精华景点外，还有土楼民俗文化村、永定龙湖、龙崆洞、长汀古城、武平梁野山、漳平九鹏溪、武平梁野山等景区。近几年，福州市民选择到漳州、龙岩旅游，龙厦高铁开通后，车程缩短将让漳州和龙岩线路更受欢迎。

福龙、福漳可实现一日游

福建省铁路旅行社何红总经理称，福州至龙岩动车开通后，福州至漳州以及福州至龙岩的游客将省时、省钱。目前，福州市民到龙岩、漳州旅游，一般有两个选择：汽车团与自驾游，以2日游、3日游为主；龙厦铁路开通后，福州到漳州只要130分钟，到龙岩不足3小时，这意味着今后福州市民到漳州、龙岩旅游一天就能往返，将大大盘活两地旅游业。

“之前到漳州的游客，潮汕方向过来的多半是自驾游，或者乘坐大巴。其他地方的游客则是坐飞机到厦门才转车到漳州。”据介绍，交通的落后制约了当地旅游发展。

【试乘坐】穿越我省最长的隧道手机信号也能满格

南昌铁路局相关人士介绍，龙厦动车使用的是和福厦动车同一个型号的列车，每趟列车总共设有8节车厢，可容纳584人。

记者昨日体验，列车运行最高时速达到198km/h，而此时列车运行基本平稳。车内设施和现在运行的福厦动车一致，都是无烟列车，分为一等座和二等座。

龙厦铁路工程建设指挥部魏之昌部长介绍，龙漳线目前全线有桥梁50座，总长40km，而隧道22座，总长47km，桥隧比为64%，桥隧比在全国铁路线路中较高。其中还有我省目前最长的象山隧道，全长约15.9km。记者昨日体验时发现，在最长的隧道里手机信号基本满格，可以顺畅地和外界联系。

□相关新闻

福龙、福漳动车游下周推出

目前龙岩旅行社已向福州推出永定土楼、长汀历史文化名城、培田古民居等旅游线路，龙岩地接报价在250~400元的1~2日游线路。漳州旅行社也向福州旅游市场推出滨海游、火山游以及土楼游等线路。

福州多家旅行社负责人称，初步计算，福州至龙岩动车开通后，福州―龙岩往返票价在260元左右，加上土楼门票80元/人，预计福州―龙岩动车一日游报价在400元左右，二日游报价预计在600~700元。据悉，由于目前动车票价还未公布，为此福龙、福漳动车游最迟下周一或下周二会出来。

来源：东南网

yuxpsky

图楼啊 真的不错哦

波比

谁说漳州无火车？在建设鹰厦铁路的同时，就从郭坑车站（现漳州东站）引出一条支线（漳州线）到漳州车站。鹰厦铁路正线漳州段128公里，漳州支线11公里。在上个世纪80、90年代，南京西（隔日合肥）、杭州、南昌、福州到厦门的旅客列车都要进漳州车站折角运行，办理客运业务。

[ 本帖最后由 波比 于 2012-6-23 10:08 编辑 ]

光远

原帖由 波比 于 2012-6-23 10:04 发表
谁说漳州无火车？在建设鹰厦铁路的同时，就从郭坑车站（现漳州东站）引出一条支线（漳州线）到漳州车站。鹰厦铁路正线漳州段128公里，漳州支线11公里。在上个世纪80、90年代，南京西（隔日合肥）、杭州、南昌、 ...

说得对，以前我坐火车从上海到厦门，火车还专门开进漳州站，现在的漳州东就是以前的郭坑车站，看来写这篇报道的记者以及编辑真应该好好学习一下历史才行。

巴路

原帖由 波比 于 2012-6-23 10:04 发表
谁说漳州无火车？在建设鹰厦铁路的同时，就从郭坑车站（现漳州东站）引出一条支线（漳州线）到漳州车站。鹰厦铁路正线漳州段128公里，漳州支线11公里。在上个世纪80、90年代，南京西（隔日合肥）、杭州、南昌、 ...

记者写稿件、编辑发稿要严谨，不要出这样笑话。

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