【资料】京石客运专线运行试验期间北京枢纽运输调整方案研究

fmpc · 发表于 2012-7-8 23:04:50

此文载于《铁道运输与经济》2012年第4期，作者是北京局运输处的，因此权威性很强。

要点：

1.既有四大客运站分析

北京站，到发线16条，其中机走线2条，到发线能力为98对，目前办理82对客车和1对行包小运转，能力利用率84.7%，由于夕发朝至，部分时段利用率紧张

北京西站，到发线20条，其中机走线2条。按照实际经验，北京西站在客运时段内每条站台线日均可办理旅客列车7对，日总能力为126对。图定办理列车118对，其中旅客列车116对（非始发终到车按1对计算）、行邮专列1对、行包小运转1对。其能力利用率为93.7%。

北京南站，分高速、普速和城际3个车场，车场分工相对独立。普速场到发线3条（仅20道具备上水条件），因没有调车信号，无法办理普通列车的机车换挂作业，图定仅办理京沪线始发卧铺动车组1对和中转动车组1对，在增加上水设备的条件下，每日可分流动车组和中转旅客列车19对。

北京北站，到发线11条，日办理旅客列车24对及车底1对，能力利用率为32.5%。受北京北—沙河间通过能力饱和的制约，无法承担枢纽分流任务。

fmpc · 发表于 2012-7-8 23:06:30

2.能力补强

北京南站23道、24道应增建上水设施，为承担既有线动车组和中转列车分流任务创造必要条件。

fmpc · 发表于 2012-7-8 23:11:54

3.客车分流

北京西站每日分流中转列车11对。其中，4 对丰沙线至京九 (京沪) 线的中转列车改经京沪京广联络线运行；4对京广线至丰沙线中转列车改经101联络线运行；2对京广线至京沪线、京哈线中转列车改经京广线—北京南站普速场—京沪京哈联络线—京哈线运行；1对京广线至京九线行邮列车改经石德、京九线运行。

北京站每日分流中转列车9对。将现经北京站中转的京广、京沪、丰沙、京原线至京哈线的9对中转列车改经北京南站普速场中转，经京沪京哈联络线运行。

北京南站普速场每日增加办理由北京站、北京西站分流的中转列车11对。因北京南站普速场没有调车信号，经北京南站普速场中转的旅客列车在北京南站只进行乘务员换乘作业。

目前北京西站每日始发的9对丰沙、京原线旅客列车调整至北京站始发，8对京广 (石太客运专线) 动车组调整至北京南站普速场始发。

fmpc · 发表于 2012-7-8 23:15:25

4.试验期间调整结果

试验期间北京西站每日办理京广、京九线旅客列车90对及试验动车组40对，能力饱和；北京站每日办理京哈、京沪、丰沙等线旅客列车83对，剩余能力15对；北京南站普速场每日办理旅客列车21对，能力饱和；涿州东等中间站每日办理20对试验动车组折返作业，达到满图试运行

fmpc · 发表于 2012-7-8 23:18:10

5.客专开通后各站办客情况

京石客运专线开通后，北京西站日均办理京广线、京九线始发旅客列车63对和客运专线动车组60对，能力富余7对；北京南站普速场日均办理旅客列车13对，能力富余8对。

fmpc · 发表于 2012-7-8 23:21:36

原文

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johngreen · 发表于 2012-7-9 10:12:57

就喜欢看分析的文章，说的有道理。

bocgy · 发表于 2012-7-10 21:23:11

21-13=8，明确了，京石通车后，8对京太车还是回西站。

塞北小站 · 发表于 2012-7-10 22:02:45

北京北站因为市区内的线路问题都成了鸡肋了，以后真的新修了第二京张铁路能接的过来吗？
新北京东站有什么消息吗？

crazy929 · 发表于 2012-7-11 10:17:42

总结一下，只考虑客运部分，未考虑行包行邮

京南加19对
D2001/2  D2003/4  D2005/6  D2007/8  D2009/10  D2011/2  D2013/4  D2015/6
D191/2/3/4  T11/2/3/4  T155/6/7/8  K1111/2/3/4  1171/2/3/4  1711/2/3/4  2601/2/3/4  4411/2/3/4  4451/2/3/4
T5681/2/3/4  K7725/6/7/8

京加9对
K89/90  K573/4  K603/4  K615/6  K7701/2  1163/4  4447/8  6437/8  6457/8
京减9对
D191/2/3/4  T11/2/3/4  T155/6/7/8  K1111/2/3/4  1171/2/3/4  1711/2/3/4  2601/2/3/4  4411/2/3/4  4451/2/3/4

京西减28对
D2001/2  D2003/4  D2005/6  D2007/8  D2009/10  D2011/2  D2013/4  D2015/6
T5681/2/3/4  K7725/6/7/8
K89/90  K573/4  K603/4  K615/6  K7701/2  1163/4  4447/8  6437/8  6457/8  Y595/6
T281/2/3/4  K709/10/1/2  K729/30/1/2  1133/4/5/6
K597/8/9/60  1481/2/3/4  4407/8/9/10  4441/2/3/4

黄村加4对
T281/2/3/4  K709/10/1/2  K729/30/1/2  1133/4/5/6

三家店加3对
K597/8/9/60  1481/2/3/4  4407/8/9/10

sunyanzi_78 · 发表于 2012-7-13 19:59:03

这个强悍。。。

长沙客运段 · 发表于 2012-7-14 20:03:41

一些京包线的慢车，干脆走东北环+西北环吧~

宇星 · 发表于 2012-7-15 08:54:47

长沙客运段发表于 2012-7-14 20:03
一些京包线的慢车，干脆走东北环+西北环吧~

好主意~呵呵，

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