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charlesli 发表于 2012-9-20 13:37 亳州站没有客车整备能力,K8491/2延长到亳州不是长久之计; 同时,亳州站的接发车能力有限,K1073/4亳州站 ...
上局淮阜—无名 发表于 2012-9-21 21:33 K8491的前身5113的确是亳州——温州。只是后来改成阜阳了
daiwei_8210 发表于 2012-9-23 01:43 亳州一个地级市 搞成这样 真是垃圾啊
charlesli 发表于 2012-9-23 02:45 北边有商丘,南边有阜阳,当初想见一个支线机场,也是考虑到商丘、阜阳有机场,被搁置了。 以城市的发 ...
上局合段 发表于 2012-9-23 19:16 亳州距离阜阳100多公里,不可能成为阜阳的卫星城的。而且从地图上看,亳州可以吸引河南鹿邑、永城(南下) ...
charlesli 发表于 2012-9-24 12:58 即便亳州成不了阜阳的卫星城,以亳州的地理位置,就决定了他的尴尬地位
上局淮阜—无名 发表于 2012-9-26 20:30 亳州区号还是和阜阳一样的,显而易见
瑞士清风 发表于 2012-9-27 14:20 我强烈要求该车改回5113/4次,继续走宁芜从温州到南通,并在中华门站办理客运,想念12元软座从马鞍山到中华 ...
Yanada_Minako 发表于 2012-9-27 17:05 此车现在貌似没RZ的说。。。。。。。。怎么走。。。阜阳-淮南-蚌埠-南京-马鞍山-。。。?
瑞士清风 发表于 2012-9-27 21:01 这趟车最早是从温州到南通的,没阜阳、合肥啥事儿啊…… 走的是:金温、宣杭、宁芜、宁启。
charlesli 发表于 2012-9-27 15:25 一切都是过去式了,现在这车客流也不错,想改回去,不大可能咯
Yanada_Minako 发表于 2012-9-27 21:02 那个时候你们有没有温哈车、金沈(今温沈)车和京温车。。。。
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