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标题: 探讨：京广高铁开行，京广普铁会怎样？ [打印本页]
作者: 衡阳东    时间: 2012-9-30 18:45
标题: 探讨：京广高铁开行，京广普铁会怎样？
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:53 编辑

有些媒体说，年底京广高铁开行，那么京广普铁会怎样？对了广州南至西安北高铁开通了，怎没开行一般的动车呢，京广高铁会不会也不开一般动车呢，大家来说说！

作者: 110    时间: 2012-9-30 19:00
本帖最后由 广铁广段 于 2013-1-6 16:54 编辑

这个铁道部说了算






作者: opt0020    时间: 2012-9-30 20:20
个人觉得北京到武汉参考京沪，武汉以南应该有普速车。
作者: 成局北碚车务段    时间: 2012-9-30 20:43
肯定杀掉大量的普速   想想武广高铁开通时候怎么杀普速的

据说京汉直特初期先留下Z3  Z38   也有说可能只留下Z3

直特且如此  其它的……
作者: 开发商    时间: 2012-9-30 23:05
减少车次  逐步过渡  大大增加货运
作者: flc007    时间: 2012-9-30 23:23
D字头动车组是一定会开的，郑武不过是延续郑西、武广、广深港的惯例，初期没有D字头动车组，不象京沪，一次布局完成，但京深高铁的D字头动车组始终是要开的。
作者: orange78    时间: 2012-10-1 10:23
长沙参考武汉，T1这政治车应该能保留吧，像衡阳有可能转到邵阳终到，张家界比较危险，毕竟走的是京广，怀化应该高枕无忧，甚至有可能加车。要是沪昆修好后，湖南的普速车估计就剩以前怀化局的地盘了。
作者: xuwudi    时间: 2012-10-3 20:25
强烈要求保留夕发朝至的的车，我觉得比高铁省时，起码不用耽误白天的时间，又便宜
作者: Suzuka    时间: 2012-10-8 17:46
成局北碚车务段 发表于 2012-9-30 20:43
肯定杀掉大量的普速   想想武广高铁开通时候怎么杀普速的

据说京汉直特初期先留下Z3  Z38   也有说可能只 ...

现在是盛光祖时代、不是刘志军时代
作者: shuai    时间: 2012-10-8 22:12
Suzuka 发表于 2012-10-8 17:46
现在是盛光祖时代、不是刘志军时代

不管谁的时代，以前债务终将要还，高铁上座率上不去咋办
作者: Suzuka    时间: 2012-10-8 22:31
本帖最后由 Suzuka 于 2012-10-8 22:35 编辑
shuai 发表于 2012-10-8 22:12
不管谁的时代，以前债务终将要还，高铁上座率上不去咋办


你看看十一武昌站的情况就知道了。在中国，一瞬间的客流冲击波是难以想象的
作者: 风吹临    时间: 2012-10-10 22:41
orange78 发表于 2012-10-1 10:23
长沙参考武汉，T1这政治车应该能保留吧，像衡阳有可能转到邵阳终到，张家界比较危险，毕竟走的是京广，怀化 ...

邵阳表示压力不大，可预见的将来，普速不会消失
作者: 天路天路天路    时间: 2012-10-22 13:09
Suzuka 发表于 2012-10-8 22:31
你看看十一武昌站的情况就知道了。在中国，一瞬间的客流冲击波是难以想象的

啥情况？武昌咋啦？求详细数据！
作者: Suzuka    时间: 2012-10-22 14:44
天路天路天路 发表于 2012-10-22 13:09
啥情况？武昌咋啦？求详细数据！

http://www.people.com.cn/24hour/n/2012/1008/c25408-19183854.html
作者: Philippe    时间: 2012-10-23 10:04
风吹临 发表于 2012-10-10 22:41
邵阳表示压力不大，可预见的将来，普速不会消失

长株潭衡邵  作为湖南最早五大省辖市之一的邵阳 如今落到这步田地 很大原因是吃了铁路不发达的亏
作者: nflove    时间: 2012-10-23 12:14
别整啦，还是拭目以待吧
作者: 信天游    时间: 2012-10-23 14:54
原京广普速车会分流道京九、焦柳一部分。
作者: 天路天路天路    时间: 2012-10-23 15:28
Suzuka 发表于 2012-10-22 14:44
http://www.people.com.cn/24hour/n/2012/1008/c25408-19183854.html

我还以为又有什么踩死人之类的新闻呢~
这不稀奇，啥时候不创历史最高纪录那才叫新闻！
作者: DF4D4033    时间: 2012-10-23 20:05
高铁开通了，普铁少说也要减一半吧。估计以后高铁会泛滥的。。。。。。
作者: 无上正等正觉    时间: 2012-10-23 21:30
普速很多车要被和谐，这个是事实。就是日后坐车真的有点不方便了。
作者: 无上正等正觉    时间: 2012-10-23 21:32
普速很多车要被和谐，这个是事实。就是日后坐车真的有点不方便了。
作者: 无上正等正觉    时间: 2012-10-23 21:33
普速很多车要被和谐，这个是事实。就是日后坐车真的有点不方便了。
作者: dy-guo    时间: 2012-10-24 10:49
坚决果断彻底地要求铁道部、高祖保留武昌的一切普速车，否则武汉人民、湖北人民和中部九省一市的人民绝对不会答应！
作者: by737    时间: 2012-11-2 19:21
dy-guo 发表于 2012-10-24 10:49
坚决果断彻底地要求铁道部、高祖保留武昌的一切普速车，否则武汉人民、湖北人民和中部九省一市的人民绝对不 ...

你的心情可以理解。
但是，如果全部保留普速车，货运能力腾不出来，那还修高铁干什么？
作者: 小熊迷    时间: 2012-11-2 23:52
希望能保留京广T15/6,不要延长到海口之类的
作者: corydon    时间: 2012-11-7 08:48
小熊迷 发表于 2012-11-2 23:52
希望能保留京广T15/6,不要延长到海口之类的

个人认为广州的进京特快T16死的可能性最大。T98有香港的因素在，T202有天涯海角的因素在，那么要杀就唯有拿T16开刀了。
作者: 夏尔谢夫    时间: 2012-11-7 09:25
corydon 发表于 2012-11-7 08:48
个人认为广州的进京特快T16死的可能性最大。T98有香港的因素在，T202有天涯海角的因素在，那么要杀就唯有 ...

觉得T16被干掉可能性不大。。。这次合蚌通连Z74都存活。。。
作者: blaker    时间: 2012-11-7 10:35
夏尔谢夫 发表于 2012-11-7 09:25
觉得T16被干掉可能性不大。。。这次合蚌通连Z74都存活。。。

只是时间没有到而已！
作者: blaker    时间: 2012-11-7 10:37
夏尔谢夫 发表于 2012-11-7 09:25
觉得T16被干掉可能性不大。。。这次合蚌通连Z74都存活。。。

十八大换届后 ？？？
作者: 小熊迷    时间: 2012-11-7 18:07
我也这么想..或者停202,将15/6延长
作者: k9018    时间: 2012-11-8 14:49
15/6比202好听，历史更为悠久，呵呵
作者: 天路天路天路    时间: 2012-11-13 11:42
我还是坐飞机算了~
作者: ziweiran_9822a4    时间: 2012-11-13 13:59
普铁必杀，客流逼入高铁，增开货列。
作者: 花子龙    时间: 2012-11-19 18:35
shuai 发表于 2012-10-8 22:12
不管谁的时代，以前债务终将要还，高铁上座率上不去咋办

你以为砍掉普铁列车，高铁上座率就上去了？长距离高铁无论在时间还是票价上，与飞机相比没有任何优势。高铁又有“天窗”制约，开不了夕发朝至。你把普车撤销了，人家就直接坐飞机去了。

这样做只有一个结果，就是逼着老百姓去坐飞机，使中国铁路市场大幅度萎缩，只到缩成美国铁路那样。
作者: D2021    时间: 2012-11-20 18:16
Suzuka 发表于 2012-10-8 22:31
你看看十一武昌站的情况就知道了。在中国，一瞬间的客流冲击波是难以想象的

十一武昌站排队在周黑鸭买鸭脖子的比排队买火车票的人多。
作者: 铜九高铁    时间: 2012-11-25 23:01
肯定要杀普通列车的
作者: xuwudi    时间: 2012-11-25 23:45
我觉得Z38应该要保留下来吧，这可是武汉的老牌标杆车列
作者: hxbcnmh    时间: 2012-11-26 22:09
按照铁道部的精神，一些老字号特快会保留下来的，可以参见京沪高铁的开通。
不过这次宁京动卧是要被杀掉了！
作者: zhgsh    时间: 2012-11-27 08:44
K186停运
作者: hxbcnmh    时间: 2012-11-27 15:56
corydon 发表于 2012-11-7 08:48
个人认为广州的进京特快T16死的可能性最大。T98有香港的因素在，T202有天涯海角的因素在，那么要杀就唯有 ...

T16是京广全程唯一的特快吧？
那是不会被杀掉的，按照铁道部的精神，所有老字号特快都要留一个的。T16的地位相当于T110.T110活下来了，T16没理由会被杀掉，T202和T98属于跨线车，不算的，排除跨线车，只有T16了，所以T16肯定活得下来。
作者: hxbcnmh    时间: 2012-11-27 15:59
夏尔谢夫 发表于 2012-11-7 09:25
觉得T16被干掉可能性不大。。。这次合蚌通连Z74都存活。。。

此言差矣，T16的地位不是和Z74平齐，是和T64平齐。再说Z74应该是纯属意外。
作者: hxbcnmh    时间: 2012-11-27 16:03
花子龙 发表于 2012-11-19 18:35
你以为砍掉普铁列车，高铁上座率就上去了？长距离高铁无论在时间还是票价上，与飞机相比没有任何优势。高 ...

哈哈，逼着大家去坐飞机，我想铁道部不会傻到这种程度的。
沪宁刚开通也是大量铁路客流涌向公路客流，但是一段时间以后就妥协了，这些应该在铁道部的意料之中，因为汽车无论从舒适性和安全性来说，和铁路都没法比的……而且汽车毕竟耗时更长……灰机就不一样了，耗时比高铁省，只要票价优惠点，绝对对高铁能带来威胁……
作者: dy-guo    时间: 2012-11-27 16:05
屁民说的一些屁话，老板们放个屁，够你们MB演一百场戏的，还强烈要求，你强烈个屁啊



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