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发表于 2013-1-21 11:15:03
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1、现阶段来看，旅客买了无座票，是因为本车站有座票已经售完，甚至本站只发售无座票。
2、旅客持无座票上车之后却发现了很多空座位。
就前面这两点而言实际都是售票系统不合理，不智能的产物，明明列车有多余座位可售，旅客却买不到座位票，这个责任在铁路部门，不在旅客。
3、持无座票旅客上车之后，开始确实无座，但有人下车了，于是他有座了。然后如果有人持有座票上车，他只好再把座位还给他人。
这里我认为首先列车运行图要编制合理，早期我坐过一趟衡阳－汕头的列车，这趟车就有比较大的问题，衡阳－广州段满满的，到了广州几乎下空了。象这样的车，旅客就可能会主动求购无座票，反正站到广州之后就有座了。对于郴州－肇庆的列车，虽然也是广州下空，相对问题就不大，因为广州－肇庆路程已经很近了，人家坐了也就坐了，我相信这样的旅客也会很少，在郴州故意买站票，站到广州之后，就可以坐下。
运行图编制合理、售票系统完善、座位复用的情况下，持无座票的旅客找到座位的机会是较少的。这样至少旅客不会有意去抢无座票，毕竟有座无座的舒适性还是差很远的，真为了省那么一点钱，不值得，基本上要省100元，就得付出站一天一夜的代价，何况无座票不一定是半价，也可以是6折或7折。
宁愿无座也要省钱的人，那就是真穷人，对于这样的旅客，也不要鄙视对不对。他们省下钱，可能也是为了妻儿老小，我们应该理解他们。 |
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楼主: heaveen
发表于 2013-1-21 13:32:40
