本帖最后由 juju 于 2013-2-23 23:12 编辑
张治中 发表于 2013-2-22 21:47 
朋友,你看过北京到广州的高铁投资吧?我张某人讲的一公里380高铁可以修两公里250, 是有根据的。京广高 ...
1 合福高铁算是货真价实的350吧,里程造价1.4E,相比衡茶吉0.7E的单线160如何?
2 高铁建设本来就包含“四电”,至于四电是什么,估计你也不懂。
3 京张铁路局限于当时的财力和技术条件,是伟大的工程;同时我们也要看到,受制于八达岭长大坡道和人字形展现,它的运能始终很小,即便历经数次改造,最多也只能运行10多对车,国家不得不修平行的丰沙线进行弥补。詹天佑先生的精神是:做什么事情都是是从实际出发,以现在的工程技术水平和国家财力,四横四纵修350好!
4 铁道部做的每件事情不等于都是真理,如果盛光祖降速代表就是正确合理,那么,刘志军时代350又何解释?
5 楼主这么多天来,发了这么多帖子,很遗憾的是,尽管口号喊得震天响,但是既没有看到您没有用数据说话,表达观点也缺乏最起码的论据支持。说的好听点是想当然,说的不好听点是胡说八道。
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